ラインハルト・ロス | |
---|---|
1990年日本GP | |
グランプリでの経歴 | |
国籍 | ドイツ |
活動期間 | 1979 - 1980, 1982 - 1990 |
チーム | ホンダ |
レース数 | 96 |
優勝回数 | 3 |
表彰台回数 | 15 |
通算獲得ポイント | 586 |
ポールポジション回数 | 2 |
ファステストラップ回数 | 3 |
初グランプリ | 1979 350cc イタリア |
初勝利 | 1987 250cc フランス |
最終勝利 | 1989 250cc チェコスロバキア |
最終グランプリ | 1990 250cc ユーゴスラビア |
ラインハルト・ロス(Reinhold Roth、1953年3月4日 - 2021年10月15日)は、ドイツ出身の元オートバイレーサーである。ロードレース世界選手権で活躍した。
1982年にドイツ国内選手権500ccクラスチャンピオンとヨーロッパ選手権250ccクラスチャンピオンを獲得すると、翌1983年からは本格的にグランプリに参戦を始めた。
グランプリでは250ccクラスや500ccクラスに参戦しながら思うような成績を残せずにいたが、1987年にホンダのワークスマシンNSRを得るとフランスGPでグランプリ初勝利を挙げ、アントン・マンクに次ぐ250ccクラスランキング2位を獲得した。
1988年は怪我のために5位に終わったものの、1989年にはオランダGPとチェコスロバキアGPで2勝を挙げ、シト・ポンスに次ぐ2度目のランキング2位となった。
1990年は前年のチャンピオンであるポンスが500ccクラスにステップアップしたことで250ccクラスにおけるホンダのエースとなったロスであったが、同年6月の第7戦ユーゴスラビアGPの決勝において、周回遅れのライダーのマシンと接触、転倒し高速のままタイヤバリアに衝突した。重傷を負ったロスは一命こそ取り留めたものの、レース活動からの引退を余儀なくされた。ドイツのジャーナリストフォルカー・ラウフによれば、重い脳障害が残り24時間介護が一生必要な状態であった。
ロスはその後、31年間を家族の介護の元生き続け、2021年10月15日に死去した。68歳没[1]。
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
年 | クラス | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ポイント | 順位 | 勝利数 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979 | 350cc | ヤマハ | VEN - |
AUT - |
GER - |
ITA 8 |
SPA - |
YUG - |
NED - |
FIN - |
GBR - |
CZE - |
FRA - |
3 | 28位 | 0 | ||||
1980 | 250cc | ヤマハ | ITA 8 |
SPA 10 |
FRA - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
FIN - |
GBR - |
CZE - |
GER - |
4 | 27位 | 0 | |||||
1982 | 250cc | ヤマハ | FRA - |
SPA - |
ITA - |
NED - |
BEL - |
YUG - |
GBR - |
SWE - |
FIN - |
CZE - |
RSM 7 |
GER - |
4 | 26位 | 0 | |||
500cc | スズキ | ARG - |
AUT 15 |
FRA - |
SPA - |
ITA - |
NED - |
BEL - |
YUG 13 |
GBR - |
SWE - |
RSM - |
GER - |
0 | - | 0 | ||||
1983 | 250cc | ヤマハ | RSA - |
FRA 18 |
ITA 11 |
GER 5 |
SPA 15 |
AUT 8 |
YUG NC |
NED - |
BEL - |
GBR 6 |
SWE 16 |
14 | 17位 | 0 | ||||
1984 | 500cc | ホンダ | RSA 11 |
ITA 9 |
SPA 8 |
AUT 7 |
GER NC |
FRA 8 |
YUG 12 |
NED 9 |
BEL NC |
GBR 12 |
SWE NC |
RSM NC |
14 | 15位 | 0 | |||
1985 | 250cc | Romer-Juchem | RSA 22 |
SPA 5 |
GER 11 |
ITA 8 |
AUT - |
YUG 7 |
NED - |
BEL - |
FRA - |
GBR 2 |
SWE 13 |
RSM 10 |
29 | 9位 | 0 | |||
1986 | 250cc | HB・ホンダ | SPA 13 |
ITA 15 |
GER NC |
AUT 11 |
YUG 10 |
NED 10 |
BEL 16 |
FRA 15 |
GBR 4 |
SWE NC |
RSM 14 |
10 | 16位 | 0 | ||||
1987 | 250cc | HB・ホンダ | JPN 3 |
SPA 8 |
GER 3 |
ITA 2 |
AUT 3 |
YUG 3 |
NED 2 |
FRA 1 |
GBR 5 |
SWE 11 |
CZE 10 |
RSM 9 |
POR 7 |
BRA 4 |
ARG 6 |
108 | 2位 | 1 |
1988 | 250cc | HB・ホンダ | JPN - |
USA 9 |
SPA 6 |
EXP 6 |
ITA 6 |
GER 5 |
AUT 2 |
NED 7 |
BEL 4 |
YUG 4 |
FRA 5 |
GBR 5 |
SWE 4 |
CZE 6 |
BRA 4 |
158 | 5位 | 0 |
1989 | 250cc | HB・ホンダ | JPN NC |
AUS 5 |
USA 8 |
SPA 6 |
ITA 5 |
GER 2 |
AUT 7 |
YUG 2 |
NED 1 |
BEL 4 |
FRA 6 |
GBR 2 |
SWE 2 |
CZE 1 |
BRA 6 |
190 | 2位 | 2 |
1990 | 250cc | HB・ホンダ | JPN NC |
USA 4 |
SPA - |
ITA 7 |
GER 7 |
AUT 5 |
YUG 6 |
NED - |
BEL - |
FRA - |
GBR - |
SWE - |
CZE - |
HUN - |
AUS - |
52 | 14位 | 0 |