MKC(マーク・シー)はフォードが製造、リンカーンブランドで販売していたクロスオーバーSUVである。
MKC | |
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概要 | |
製造国 | アメリカ合衆国 |
販売期間 | 2014年-2019年 |
ボディ | |
乗車定員 | 5人 |
ボディタイプ | 5ドアSUV |
駆動方式 |
FWD AWD |
プラットフォーム | フォード・グローバルCプラットフォーム |
パワートレイン | |
エンジン |
直4 2.0L エコブースト 直4 2.3L エコブースト |
変速機 | 6速AT |
前 |
前:マクファーソン・ストラット式 後:マルチリンク式 |
後 |
前:マクファーソン・ストラット式 後:マルチリンク式 |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,690mm |
全長 | 4,550mm |
全幅 | 1,865mm |
全高 | 1,660mm |
系譜 | |
後継 | リンカーン・コルセア |
2013年1月、北米国際オートショーにてMKCコンセプトとして出展された[1]。市販モデルは11月13日に概要が発表され[2]、同月のロサンゼルスオートショーにて世界初公開。2014年6月夏からデリバリーが開始された。生産はアメリカ合衆国ケンタッキー州のルイビル組立工場にて行われる。
MKCはリンカーン最小の車種であり、フォード・クーガ/エスケープと同じグローバルCプラットフォームをベースに開発された。スタイリングは2012年のMKZに続いてリンカーンの新しいデザインDNAに基いている。
エンジンは直列4気筒 2.0L(最高出力240hp、最大トルク270lb-ft)および直列4気筒 2.3L(最高出力285hp、最大トルク305lb-ft)の2種類の「エコブースト」が用意される。いずれも「セレクトシフト」6速ATと組み合わせられる。駆動方式はFWDとAWDの2種類。
2019年に生産終了した[3]。後継モデルはリンカーン・コルセアとなる[3]。
種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
ミドルセダン | セーブル | LS | |||||||||||||||||||
ラージセダン | コンチネンタル | コンチネンタル | |||||||||||||||||||
タウンカー/グランドマーキー | タウンカー/グランドマーキー | ||||||||||||||||||||
ステーションワゴン | セーブルワゴン | ||||||||||||||||||||
コロニーパーク | |||||||||||||||||||||
クーペ | マークVIII | ||||||||||||||||||||
クロスオーバー | MKX | ||||||||||||||||||||
SUV | ナビゲーター | ||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 |