久田野駅
| 久田野駅 | |
|---|---|
 駅舎（2021年10月） | |
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くたの Kutano | |
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◄白河 (4.7 km) (4.5 km) 泉崎► | |
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| 所在地 | 福島県白河市久田野田中1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 192.9 km（東京起点） |
| 電報略号 | クノ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
115人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1919年（大正8年）10月12日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（乗車駅証明書発行機 有） |
久田野駅（くたのえき）は、福島県白河市久田野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1919年（大正8年）10月12日：鉄道院の駅として開業[2]。
- 1962年（昭和37年）12月1日：同日付で貨物・配達の取り扱いを廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[2]。
- 2019年（令和元年）6月1日：新白河駅が自駅単独管理に移行。同日より郡山駅の管理下となる。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地上駅である[1]。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。
郡山駅管理の無人駅である。乗車駅証明書発行機が設置されている。駅舎は無人化時に立て替えられたコンパクトなものとなっている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 上り | 新白河・黒磯方面[5] |
| 2 | 下り | 郡山方面[5] |
-
待合室（2021年10月） -
ホーム（2021年10月）
利用状況
[編集]「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 137 | [6] |
| 2001年（平成13年） | 132 | [7] |
| 2002年（平成14年） | 132 | [8] |
| 2003年（平成15年） | 79 | [9] |
| 2004年（平成16年） | 115 | [10] |
駅周辺
[編集]白河市街からは離れている。
- 福島県道139号母畑白河線
- 福島県道185号久田野停車場線
- 福島県道279号高萩久田野停車場線
- 高橋川
- 白河市役所大沼行政センター
- 白河市大沼市民体育館
- フランスベッド東北工場
- 久田野郵便局
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月4日、21頁。
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、398頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日誌（昭和37年度12月分）」『鉄道統計月報――昭和37年度12月分』、日本国有鉄道経理局審査統計課、1963年3月、doi:10.11501/2267839。
- ^ 「「通報」●根室本線幾寅駅ほか30駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年11月29日、1面。
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（久田野駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年11月18日閲覧。
- ^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第116回 福島県統計年鑑. 福島県 (2002年11月). 2023年5月30日閲覧。
- ^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第117回 福島県統計年鑑. 福島県 (2003年3月). 2023年5月30日閲覧。
- ^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第118回 福島県統計年鑑. 福島県 (2004年3月). 2023年5月30日閲覧。
- ^ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第119回 福島県統計年鑑. 福島県 (2005年3月). 2023年5月30日閲覧。
- ^ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第120回 福島県統計年鑑. 福島県 (2006年3月). 2023年5月30日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（久田野駅）：JR東日本
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