宮の沢駅 | |
---|---|
2番出口 | |
みやのさわ Miyanosawa | |
(1.5 km) 発寒南 T02► | |
所在地 | 札幌市西区宮の沢1条1丁目 |
駅番号 | ○T01 |
所属事業者 | 札幌市交通局 |
所属路線 | 札幌市営地下鉄東西線 |
キロ程 | 0.0 km(宮の沢起点) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 島式 1面2線 |
乗車人員 -統計年度- |
10,350人/日(降車客含まず) -2020年- |
開業年月日 | 1999年(平成11年)2月25日[1] |
宮の沢駅(みやのさわえき)は、北海道札幌市西区宮の沢1条1丁目にある札幌市営地下鉄東西線の起点となる駅。駅番号はT01。
1面2線の島式ホーム。電車は新さっぽろ側の転轍機から空いている方のホームに進入し、折り返し運転を行う。西側は留置線となっており、それぞれ1編成ずつ留置が可能である(転轍機は設置されていない)。ホームと改札の間にはエレベーター・エスカレーターが設置されている。エスカレーターは大通駅などと異なり、上りと下りで逆を向いて設置されている。
当駅と隣の発寒南駅のホーム内装は他の東西線の駅とは異なり、開業時期の近い東豊線の島式ホーム駅に準じたデザインとなっている。
出口は7ヶ所あり、地上へのエレベーターは1・4・6番出口に設置されている。5番出口・バスターミナルへの通路は長く、この間には札幌市営地下鉄の駅で唯一の動く歩道がある。1番出口は南北線麻生駅1番出口同様、階段を一度下りてからまた上る構造になっており、出口へ通じる通路の途中にも通路移動のためのエレベーターが存在する。さらに防犯の都合上、23時30分以降は閉鎖される。定期券売り場を設置している。
ホーム | 路線 | 行先 |
---|---|---|
1・2 | 東西線 | 大通・新さっぽろ方面 |
札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は10,350人で、微増傾向にある。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
---|---|---|
1998年(平成10年) | 9,397[注 1] | [4] |
1999年(平成11年) | 8,987 | [4] |
2000年(平成12年) | 9,988 | [4] |
2001年(平成13年) | 10,714 | [4] |
2002年(平成14年) | 11,157 | [4] |
2003年(平成15年) | 10,971 | [4] |
2004年(平成16年) | 11,124 | [4] |
2005年(平成17年) | 11,110 | [4] |
2006年(平成18年) | 11,392 | [4] |
2007年(平成19年) | 11,437 | [4] |
2008年(平成20年) | 11,608 | [4] |
2009年(平成21年) | 11,374 | [4] |
2010年(平成22年) | 11,445 | [4] |
2011年(平成23年) | 11,635 | [5] |
2012年(平成24年) | 12,071 | [5] |
2013年(平成25年) | 12,493 | [5] |
2014年(平成26年) | 13,098 | [5] |
2015年(平成27年) | 13,535 | [5] |
2016年(平成28年) | 14,222 | [6] |
2017年(平成29年) | 14,683 | [6] |
2018年(平成30年) | 14,671 | [7] |
2019年(令和元年) | 14,504 | [7] |
2020年(令和 | 2年)10,350 | [8] |
発寒・宮の沢・西町北の三地区が丁度ぶつかるところに立地。
宮の沢バスターミナルが設置されており、駅と地下通路で接続している。また、バスターミナルの他、北海道道124号宮の沢北一条線(北5条手稲通)沿いに「西町北20丁目」停留所があり、小樽方面の高速バス等が発着している[9]。