日産・CGエンジン

日産・GCエンジン
GC13DE型エンジン
生産拠点 日産自動車
製造期間 1991年12月 - 2002年8月
タイプ 直列4気筒DOHC　チェーン駆動　16バルブ
排気量 1.0リットル
1.27リットル
1.34リットル
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日産・CGエンジンは、MA10型エンジンの後継エンジンとして、日産自動車が1991年（平成3年）12月から2002年（平成14年）8月まで生産していた小型車用DOHC16バルブガソリンエンジン。マーチ、キューブ用に搭載された。カムシャフトの駆動方式は、MA10型がタイミングベルトなのに対し、当エンジンではタイミングチェーンとなっている。後継はルノーと共同開発されたCRエンジンである。

バリエーション

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CG10系 997cc

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CG10DE

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  • 総排気量：997cc
  • 内径×行程：71.0㎜×63.0㎜
  • 圧縮比：（1）9.5:1

　　　　　　　 （2）9.8:1

  • 最高出力：（1）58PS（43kW）6,000rpm　8.1kg·m（79N·m）4,000rpm

　　　　　　　　　 （2）60PS（44kW）6,000rpm　8.6kg·m（84N·m）4,000rpm

  • 無鉛レギュラーガソリン

CG13系 1,274cc

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CG13DE

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  • 総排気量：1,274cc
  • 内径×行程：71.0㎜×80.5㎜
  • 圧縮比：9.5:1
  • 最高出力：（1）79PS（58kW）6,000rpm　10.6kg·m（104N·m）4,000rpm

　　　　　　　　　 （2）82PS（60kW）6,000rpm　10.8kg·m（106N·m）4,000rpm

  • 無鉛レギュラーガソリン

CGA3系 1,348cc

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CGA3DE

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  • 総排気量：1,348cc
  • 内径×行程：72.0mm×82.8㎜
  • 圧縮比：（1）9.5:1　

　　　　　 　 　（2）10.0:1

  • 最高出力：（1）85PS（63kW）6,000rpm　12.2kg·m（120N·m）4,000rpm

　　　　　 　　　 （2）101PS（74kW）6,000rpm　12.5kg·m（123N·m）4,000rpm

搭載された車種

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  • CG10DE（1）
    • マーチ（K11）1992年1月-1999年11月
  • CG10DE（2）
    • マーチ（K11）1999年11月-2002年2月
  • CG13DE（1）
    • マーチ（K11）1992年1月-1999年11月
  • CG13DE（2）
    • キューブ（Z10）1998年2月-1999年11月
  • CGA3DE（1）
    • マーチ（K11）1999年11月-2002年2月
    • キューブ（Z10）1999年11月-2002年9月
  • CGA3DE（2）
    • キューブ（Z10）2000年9月-2002年9月

関連項目

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