服部 茂章(はっとり しげあき、1963年11月3日 - )は、岡山県出身のレーシングドライバー。引退後はNASCARのチーム監督として第一線で活躍している。国外のメディアでは、「Shige Hattori(シゲ・ハットリ)」と紹介されることが多い。
1979年に16歳でカートレースを開始。1990年にFJ1600鈴鹿シリーズでシリーズ4位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得[1]。1994年にシリーズ参戦3年目となったフォーミュラ・トヨタエッソチャレンジメインシリーズで3勝を挙げ、2位の島守広に全10戦中有効8戦でのポイント差を1に迫られながらもチャンピオンに輝き(同年シリーズ5位に余郷敦がいる[2][3])、F3などを経て渡米。インディ・ライツで日本人初のオーバルでの勝利を上げた(年間14位)。
1999年にCART参戦後、2000年からは自らのチームを作ってIRLに参戦。翌年インディ500に参戦し、僅か6/100秒差で予選通過を逃すという悔しい思いをするものの、2002年には決勝進出を果たした。2003年にはA.J.フォイトから参戦している。
2004年にはNASCARのウォルトリップ・レーシング(マシンはトヨタ・タンドラ)に移籍し、11月19日のクラフツマン・トラック・シリーズ(現ガンダー・アウトドアーズ・トラック・シリーズ)最終戦にフォード200よりNASCAR参戦。2005年にはアイシン・エイ・ダブリュの支援でフル参戦を果たすが、最高24位に終わっており、シーズン後半は参戦は叶わなかった。
2008年、NASCARとは異なるストックカー団体のARCA(Automobile Racing Club of America)において、服部が監督を務めるチームの「ハットリ・レーシング・エンタープライズ」(HRE)を発足させる。ARCA RE/MAXシリーズの開幕戦にて、日本政府とトヨタがスポンサーになり、ボンネットに「YOUKOSOJAPAN」の文字が入った[4]。会場で行われる人気カーランキングでは1位になるも、本レースはクラッシュに巻き込まれリタイヤに終わった。
2012年に19歳のブレット・モフィットが、K&Nプロシリーズ・イーストにてチーム初優勝を飾った。なお同年はレース体験を通じた研修の場として、日本国内のトヨタ自動車販売店のサービス・スタッフ及びトヨタ自動車整備学園の学生をチームに受け入れていた。このレースでは、神戸トヨペットのスタッフがHREのファクトリーで米国のクルーと共に Kobe Toyopet Camry車を仕上げ、チームを優勝に導いた[5]。
2013年から同チームはNASCAR三大シリーズであるキャンピング・ワールド・トラック・シリーズやエクスフィニティ・シリーズに散発的にスポット参戦するようになる。スポンサー集めに苦労しながらも、2017年にはトヨタやアイシングループの支援を受けて、モンスターエナジーカップ王者のマーティン・トゥルーエクスJr.の弟ライアン・トゥルーエクスを擁してトラックシリーズへのフル参戦を開始。マシンはトヨタ・タンドラ。2018年の第二戦でNo.16のブレット・モフィットが念願の初優勝を挙げると[6]、シーズン6勝をマークして最終戦で見事チャンピオンに輝いて見せた。3大シリーズ戦タイトルは、日本人オーナーとして初の快挙であった[7]。
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1993年 | サンテック | ラルト・RT36 | 無限・MF204 | SUZ | TSU | FSW | SUZ | SEN | AID 18 |
MIN | SUG | SUZ | SUZ | NC | 0 |
1994年 | PROJECT4 | トムス・033F | トヨタ・3S-G | SUZ | FSW | TSU | SUZ | SEN | TOK 9 |
MIN | AID Ret |
SUG Ret |
SUZ | NC | 0 |
(太字はポールポジション、斜体 はファステストラップ)
年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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1996年 | ドリコット・レーシング | ローラ・T93/20 | ビュイック | MIA 9 |
LBH DNS |
NAZ 10 |
MCH 19 |
MIL 6 |
DET 13 |
POR 7 |
CLE 9 |
TOR 4 |
TRO 8 |
VAN 16 |
LS 14 |
13位 | 42 | ||
1997年 | ルーカス・プレイス・モータースポーツ | ローラ・T97/20 | MIA | LBH 9 |
NAZ 20 |
SAV 15 |
STL 23 |
MIL 16 |
DET 24 |
POR 23 |
TOR 26 |
TRO 14 |
VAN 12 |
LS 14 |
FON 18 |
25位 | 5 | ||
1998年 | インディ・リージェンシー・レーシング | MIA 1 |
LBH 11 |
NAZ 14 |
STL 1 |
MIL 21 |
DET 20 |
POR 18 |
CLE 21 |
TOR 16 |
MCH 20 |
TRO 16 |
VAN 13 |
LS 9 |
FON 9 |
14位 | 52 |
年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント | Ref |
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1999年 | ベッテンハウゼン | レイナード・98i | メルセデス・ベンツ-イルモア・IC108E | MIA DNS |
MOT 20 |
LBH 26 |
NZR WD |
RIO | STL 15 |
MIL 23 |
POR 28 |
CLE | ROA | TOR 23 |
MCH | DET | MDO | CHI 17 |
VAN | LS WD |
HOU | SRF | FON | 36位 | 0 | [9] |
年 | チーム | シャーシ | No. | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント | Ref |
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2000年 | Treadway Racing | Gフォース | 55 | オールズモビル | WDW | PHX | LVS | INDY DNP |
TXS 8 |
PPI 17 |
ATL 9 |
KTY 8 |
TX2 7 |
22位 | 109 | [10] | |||||||
2001年 | Vertex カニンガム・レーシング | ダラーラ | PHX 13 |
HMS 15 |
ATL 8 |
INDY DNQ |
TXS 10 |
PPI DNS |
RIR 14 |
KAN 8 |
NSH 7 |
KTY 7 |
STL 15 |
CHI 21 |
TX2 16 |
13位 | 215 | [11] | |||||
2002年 | Bradley Motorsports | ダラーラ | 12 | シボレー | HMS | PHX 25 |
27位 | 78 | [12] | ||||||||||||||
インフィニティ | FON 26 |
NZR 10 |
INDY 20 |
TXS 6 |
PPI 19 |
RIR | KAN | NSH | MIS | KTY | STL | CHI | TX2 | ||||||||||
2003年 | A.J.フォイトエンタープライゼス | Gフォース | 5 | トヨタ | HMS 18 |
MOT 20 |
26位 | 43 | [13] | ||||||||||||||
ダラーラ | PHX 10 |
INDY 30 |
TXS | PPI | RIR | KAN | NSH | MIS | STL | KTY | NZR | CHI | FON | TX2 |
年 | シャーシ | エンジン | スタート | フィニッシュ |
---|---|---|---|---|
2001年 | ダラーラ | オールズモビル | DNQ | |
2002年 | インフィニティV8 | 27 | 20 | |
2003年 | トヨタ | 30 | 30 |
年 | チーム | No. | メイク | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 順位 | Pts | Ref |
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2004年 | Germain/Arnold Racing | 01 | トヨタ | DAY | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEX | MEM | MLW | KAN | KEN | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CAL | TEX | MAR | PHO | DAR | HOM DNQ |
NA | - | [14] |
2005年 | 9 | DAY 34 |
CAL 30 |
ATL 27 |
MAR DNQ |
GTY 27 |
MFD 36 |
CLT 34 |
DOV | TEX 35 |
MCH 27 |
MLW DNQ |
KAN | KEN 24 |
MEM | IRP | NSH 35 |
BRI | RCH | NHA | LVS | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 35位 | 703 | [15] |