秋津洲 | |
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1897年2月2日神戸港の秋津洲(中央)[1] | |
基本情報 | |
建造所 |
横須賀造船所[2][3] (横須賀造船部[4][5]) |
運用者 | 大日本帝国海軍 |
艦種 | 三等巡洋艦[2](防護巡洋艦[6]) |
建造費 | 981,555円[2] |
母港 | 佐世保[7] |
艦歴 | |
計画 | 明治22年度[4](1889年) |
起工 | 1890年4月15日[8][6] |
進水 | 1892年7月7日[3][6][5] |
竣工 | 1894年3月31日[3][6] |
除籍 |
1921年4月30日軍艦籍[3] 1927年1月10日特務艇籍[4] |
その後 | 1927年7月29日売却、後に解体[4] |
要目 | |
排水量 |
計画:3,500英トン[8] 3,189トン[2] または、3,172英トン[9][3] 1894年6月時:3,150英トン[10] |
水線長 | 301 ft 11 in (92.02 m)[11] |
垂線間長 |
計画:91.700m[8] 300 ft 10 in (91.69 m)[11] または301 ft 4+3⁄16 in (91.85 m)[2] |
幅 |
計画:13.100m[8] 43 ft 1 in (13.13 m)[2] または43 ft 0 in (13.11 m)[11] |
深さ | 29 ft 2+5⁄16 in (8.90 m)[2] |
吃水 |
計画:17 ft 5+9⁄16 in (5.32 m)[8] 平均:17 ft 6 in (5.33 m)[11] または17 ft 5+5⁄8 in (5.32 m)[2] |
ボイラー |
高円缶[12] 両面[13]4基[14] 補助缶:大1基、小1基[12] |
主機 | 横置3気筒3段レシプロ 2基[15][13] |
推進 | 2軸[15][16] |
出力 |
計画:8,000馬力[8]、または8,500馬力[2]、あるいは8,400馬力[16][15] 公試:4,198馬力[9] 試運転時:最大4,403.6馬力、平均4,257.3馬力[17] |
速力 |
計画:19ノット[8][2] 試運転時:最大17.5ノット、平均16.7ノット[17] または公試:17.3ノット[9] |
燃料 |
石炭:800トン[14] 1904年:石炭500トン[18][9] または石炭:定量300トン、庫量550トン[2] |
乗員 | 1893年11月定員:314名[19] |
兵装 |
15cm砲 4門[2] 12cm砲 6門[2] 47mm重砲 8門[2] 8mm5連装砲 4基[2] 魚雷発射管 4門[2] |
装甲 |
甲板:3in(76.2mm)[20]、または平坦部1in1/2(38.1mm)、傾斜部3in(76.2mm)[2] 砲盾:4.5in(114.3mm)[20] |
その他 | 船材:鋼[3] |
秋津洲(あきつしま)は、日本海軍の防護巡洋艦[6]。 設計から建造までの全てを初めて日本国内で行った巡洋艦である。 艦名の秋津洲は日本国の別称になる[3]。
本艦は元々は松島型防護巡洋艦の4番艦として計画されたが途中で建造中止され、設計を一新した全くの別艦として日本海軍で設計し、日本で建造された。タイプシップとしてアメリカ海軍の防護巡洋艦「ボルチモア」を模倣した。 日清戦争、日露戦争、第一次世界大戦に参加した[3]。
ボイラーは後に補助缶小を撤去、更に後に全てを宮原缶8基と交換した[12]。
本艦の武装は日本がイギリス企業に依存していたため「アームストロング 1892年型 15.2cm(40口径)速射砲」を採用した。この砲はイギリス前弩級戦艦「ロイヤル・サブリン級」やイタリア前弩級戦艦「レ・ウンベルト級」の副砲にも採用されている優秀砲である。その性能は45.3kgの砲弾を、最大仰角15度で9,140mまで届かせられた。この砲を防盾の付いた単装砲架で舷側ケースメイト(砲郭)配置で片舷2基ずつ計4基を配置した。俯仰能力は仰角15度・俯角3度である。旋回角度は舷側方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ、砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に人力を必要とした。発射速度は1分間に5~7発と速かった。
他に対水雷艇迎撃用に「アームストロング 1894年型 12cm(40口径)単装速射砲」を防盾の付いた単装砲架で艦首・甲板上に1基ずつと舷側中央部に片舷2基ずつの計6基、近接戦闘用としてこの時代の軍艦に広く採用されたフランスのオチキス社の「オチキス 4.7cm(40口径)機砲」を単装砲架で8基装備した。対艦攻撃用に35.6cm魚雷発射管を計4基装備していた。
秋津洲 | |
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基本情報 | |
艦種 | 二等海防艦[5] |
母港 | 佐世保[5] |
艦歴 | |
要目(1920年調[5]) | |
常備排水量 | 3,172英トン |
長さ | 300 ft 10+9⁄32 in (91.70 m) |
最大幅 | 43 ft 1+1⁄2 in (13.14 m) |
吃水 | 17 ft 5+9⁄16 in (5.32 m) |
ボイラー | 宮原式缶 8基 |
主機 | 横置3気筒3段レシプロ |
推進 | 2軸 |
出力 | 8,516馬力 |
速力 | 19ノット |
燃料 | 石炭:491トン |
乗員 | 271名 |
兵装 |
安式15cm砲 4門 安式12cm砲 6門 保式5cm砲 8門 麻式6.5mm機砲 1挺(警備時は2挺) 探照灯 4基 |
搭載艇 | 8隻 |
1890年(明治23年)4月15日[8][注釈 1] 横須賀造船部で起工[4]。 1892年(明治25年)7月7日進水[4]。 1894年(明治27年)3月31日に竣工し第一種に編入された[4]。
日清戦争では、豊島沖海戦、黄海海戦、大連・旅順・威海衛・澎湖島攻略作戦等に参加した[4]。
1898年3月21日、三等巡洋艦に類別された[4]。 同年5月から9月にかけて、米西戦争により邦人保護のためマニラや香港に派遣された[4]。
1900年6月から10月にかけて義和団の乱のため芝罘警備に従事した[4]。
日露戦争に際しては、旅順攻略作戦、黄海海戦、日本海海戦、樺太作戦等に参加[4]。
1908年(明治41年)9月まで、大修理(大改造)を施行した[5]。
第一次世界大戦では、青島攻略戦に参加、フィリピン、シンガポール方面の警備活動に従事した[4]。
1921年4月30日軍艦籍を除かれ(除籍)[3]、 同日特務艇に編入、潜水艦母艇に類別、横須賀で使用された[4]。
1927年1月10日に特務艇籍を除かれ、同年7月29日に売却され横須賀で解体された[4]。
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。階級は就任時のもの。