აზერბაიჯანის კასპიის საზღვაო კომპანია

ლოგო

აზერბაიჯანის კასპიის საზღვაო კომპანიის 150 წლისთავისადმი მიძღვნილი მარკები

აზერბაიჯანის კასპიის საზღვაო კომპანია (აზერბ. Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi) — აზერბაიჯანური საზღვაო კომპანია. სრული სახელი - დახურული სააქციო საზოგადოება „აზერბაიჯანის კასპიის საზღვაო კომპანია“.

„აზერბაიჯანის კასპიის საზღვაო გადაზიდვების კომპანიის“ სტრუქტურა მოიცავს სატრანსპორტო, სახმელეთო და მომსახურე და დამხმარე ფლოტებს, გემების სარემონტო წარმოების ასოციაციას „კასმორსუდორემონტს“, საგანმანათლებლო, მომარაგების და სააგენტოების ორგანიზაციებს ^[1].

სატრანსპორტო ფლოტი შედგება 98 ხომალდისგან, მათ შორის 34 ტანკერი, 13 ბორანი, 14 ზოგადი დანიშნულების მშრალი სატვირთო გემი, ასევე 35 ტექნიკური, მომარაგებისა და მომსახურების ხომალდი. სპეციალურ ფლოტში შედის 188 ხომალდი, მათ შორის 21 ამწე ხომალდი, 22 საბაგირო გემი, 29 სამგზავრო გემი, 2 მილის დასაყენებელი გემი, 7 მეხანძრე, 5 გეოტექნიკური ხომალდი, 11 მყვინთავი და 84 მომსახურე და დამხმარე ხომალდი.

ისტორია

სამხედრო ფლოტი კასპიის ზღვაში კასპიის ზღვაში სამხედრო ფლოტის შექმნის პირველი მცდელობა ხდება 1667 წელს, როდესაც დაიწყო გემის არწივის და სხვა გემების მშენებლობა.

1721 წელს, ჩრდილოეთ ომში გამარჯვების შემდეგ, პეტრე I–მა დაიწყო კასპიის ზღვისკენ მსვლელობისთვის მზადება რუსეთსა და აღმოსავლეთის ქვეყნებს შორის სავაჭრო ურთიერთობების გაფართოების, ბალტიის–კასპიის წყლის წყლის აღდგენისა და ამიერკავკასიის ხალხების დასახმარებლად ეროვნულ–განმათავისუფლებელ ბრძოლაში. შედგა ზღვის პირველი რუქები. საკრუიზოდ 59 გემი აშენდა.

1723 წლის სექტემბერში სანქტ-პეტერბურგში გაფორმდა სამშვიდობო ხელშეკრულება ირანთან, რომლის თანახმად დერბენტი, ბაქო მიმდებარე მიწებით, გილანის, მაზანდარანისა და ასტრაბადის პროვინციები რუსეთის კუთვნილებაში გადავიდა. კამპანიის ბოლოს ფლოტილია შედგებოდა 80 ხომალდისა და ხომალდისგან. პეტრე I-ის გარდაცვალების შემდეგ საომარი მოქმედებები შეჩერდა.

1828 წლისთვის ფლოტილი შედგებოდა 14 გემისგან, 6 ტრანსპორტიდან და 12 დამხმარე გემიდან (მათგან 2 ორთქლი).

1828-1829 წლების რუსეთ-თურქეთის ომის დროს, ფლოტილიის გემებმა ამიერკავკასიაში მოქმედი რუსული ჯარისთვის კასპიის დასავლეთ სანაპიროებზე გამაძლიერებელი და ტვირთები მიიტანეს.

1867 წელს ბაქო გახდა ფლოტილიის ძირითადი ბაზა.

ახალ-ტეკინის ექსპედიციაში (1880 აპრილი - 1881 მარტი) მნიშვნელოვანი როლი შეასრულა გენერალმა მიხეილ სკობელევმა, კასპიის ფლოტილიის მეზღვაურთა რაზმმა კაპიტანი მე-2 რანგის სტეფან მაკაროვის მეთაურობით. გეოკ-ტეპეს ციხესიმაგრეზე თავდასხმის დროს გამოირჩეოდნენ რაზმის მეზღვაურები, საზღვაო არტილერისტები და განადგურების ჯგუფის მაღაროელები.

საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაცია

საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაცია(IMO), რომელიც ფუნქციონირებს 1959 წელს, პასუხისმგებელია საერთაშორისო ვაჭრობაში გადაზიდვების საიმედოობისა და უსაფრთხოების გაუმჯობესებაზე და გემებიდან საზღვაო დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.

1995 წლიდან აზერბაიჯანი საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის წევრია ^[2].

აზერბაიჯანის სახელმწიფო საზღვაო აკადემია

2000 წლის იანვრიდან აზერბაიჯანის სახელმწიფო საზღვაო აკადემია საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებების კატალოგში შედის მეთორმეტე ნომრით ^[3].

რესურსები ინტერნეტში

• Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi
• Каспийское морское пароходство (Баку)
• Азербайджанская государственная морская академия

სქოლიო

1. Морское пароходство Азербайджана | Каспийское морское пароходство (КАСПАР). www.baku.ru. ციტირების თარიღი: 2017-10-19.
2. Member States. www.imo.org. ციტირების თარიღი: 2017-10-19.
3. Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi/Структура. www.acsc.az. დაარქივებულია ორიგინალიდან — 2017-06-14. ციტირების თარიღი: 2017-10-19.