Hyperloop Transportation Technologies | |
Түрі |
жеке |
---|---|
Құрылды |
қараша 2013; 4 жыл бұрын |
Орналасуы |
11844 Джефферсон бульвары Калвер-Сити, Калифорния 90230, АҚШ
|
Басты адамдары |
|
Саласы |
|
Сайты |
Hyperloop Transportation Technologies, Гиперілмек көлік технологиялары, сондай-ақ HTT ретінде белгілі, Илон Маск 2013 жылы қарастырған көлік жүйесін hyperloop түсінігі негізінде дамытатын американдық зерттеу компаниясы, тобыр ынтымақтастық тәсілі көмегімен құрылды (бірлескен жұмыс тобы және краудсорсинг комбинациясы)[2].[3]
Компания JumpStarter, Inc,., бұл компанияны краудфандинг және JumpStartFund бірлескен платформаларын пайдалану арқылы құрды. Компания қоғамдастық мүшелерінен жоғары деңгейі инженерлер мен корпорацияларды тарта отырып команда жинады[4], оның ішінде компьютерлік модельдеу ресурстар үшін кешенді ANSYS бар[5] және hyperloop жобасының әлеуметтік интерфейсін қалыптастыру үшін GloCal Network Corporation мен UCLA университетінің Cәулет және қалалық жобалауды дамыту бар.[6]
2014 жылғы желтоқсанында Wired газетінде өрсеткендей, бастауыш дамыту жұмыстары 100-ге жуық инженер жасаған жұмыс негізінен, АҚШ-та орналасқан. Қатысушылар опциондарды айырбастау үшін жұмыс істеді, іріктеліп алынған бастапқыдағы топтан шамамен 200-дей адам іріктелініп алынды. Компания Лос-Анджелестен Сан-Франциско бағытына және 2013 жылғы базалық Hyperloop Alpha дизайнына бағдарланбаған, оның орнына басқа бағыттарды қарастырды. 2014 жылғы жағдай бойынша компания техникалық-экономикалық негіздемесін 2015 жылы аяқтайтынын болжайды, сондай-ақ, олар, кем дегенде, hyperloop-ты коммерциялық пайдаланудан он жыл бұрын екендерін айтты.[7]
2015 жылғы ақпаны бойынша компания шамамен 200 адамға дейін ұлғайды, және сол жылы 100 млн. АҚШ долларын жинау үшін Халықтық IPO өткізетінін жариялады.[8] HТТ сондай-ақ, Калифорниядағы Куал аңғарын әзірлеуші GROW Holdings кәсіпорынымен, 2016 жылы 5-мильдік (8 км) көрсетілім трегін салу үшін формалды келісімге кірді. Қарашада, HТТ 500 адам дейін өсті.
2015 жылдың тамыз айында AECOM жобалау және құрылыс фирмасы HTT-ге жобалау үшін кең ауқымды Куай алқабында прототипі іздерін инжинирингтік қызметтер үшін пайдалануға бере бастады.[9]
2013 жылы HTT инженерлік-бағдарламалық әзірлеуші ANSYS-мен бірлесе отырып, hyperloop сұйықтық динамикасын имитациялық модельдерін бастады. 2014 жылы HTT UCLA Suprastudio-мен бірлесіп, магистрлік сәулет бағдарламасына [ "адами факторларға" арналған HTT пайдаланушылар тәжірибесін, билет алу мен отырғызуға дейін сәулетін құрды. [2015 жылы тамыз айында, HTT ең ескі әлемде вакуумдық технологиясы [дары Aecom және Oerlicon халықаралық инженерлік алыптарымен әріптестік орнатқаны туралы жариялады."[1]
2016 жылы бас директоры Дирк Альборн Словакиялық үкіметімен Венадан Братиславаға дейін және Братиславадан Будапештке дейін бағыттарды жалғайтын дәліз салудың техникалық-экономикалық негіздемелеріне қатысты келісім жасасқанын жариялады.[10] Бұл жобаның жалпы шығындары $200-300 млн-ға бағаланды. Нәтижесінде, жүйенің жылдық қуаты 10 миллион жолаушы болады деп болжануда.[11] HTT 2016 жылғы наурызда, негізгі hyperloop-тар үшін пассивті Inductrack жүйесін пайдаланатынын жариялады.[12][13]
2017 жылы қаңтарда, HTT Тулуза қаласында, Францияда жаңа объектіні ашып жатқанын жариялады. Аумағы 32,000 шаршы фут (3,000 м2) объект зерттеулер үшін пайдаланылады.[14]
Hyperloop тұжырымдамасын Илон Маск жасады, бұнда HTT үлесі жоқ. Жоба максималды жылдамдықты 800 мильге жететін (1300 км/сағ) жылдық қуаттылығы 15 млн. жолаушылар тасылмалдайтын төмен қысымды түтік поезд көмегімен қалааралық транспортерді дамытады.[15]
HTT қала маңы саяхаттары үшін жекешелендірілген қалалық баяу hyperloop-тарды салуды жоспарлап отыр.[16]