칭다오 항공

칭다오 항공
青岛航空
Qingdao Airlines
칭다오 항공의 에어버스 A320neo
칭다오 항공의 에어버스 A320neo
IATA ICAO 항공사 콜사인
QW QDA SKY LEGEND
창립일 2014년 4월 26일
허브 공항 칭다오 지아오동 국제공항
보유 항공기 24
취항지 수 24
본사 중화인민공화국 중화인민공화국
칭다오
핵심 인물 송주웬 (회장)
모기업 난샨 그룹 (100%)
웹사이트 http://www.qdairlines.com

칭다오 항공(영어: Qingdao Airlines, 중국어: 青岛航空)은 2014년 4월에 시작된 중화인민공화국의 항공사이다. 주요 허브공항은 칭다오 지아오동 국제공항이다.[1]

역사

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산동성에 본사를 두었고, 2013년 5월 옌타이에 기반을 둔 난샨 그룹이 중국민용항공국(CAAC)에 항공사 설립 신청을 제출했다.[2] 2013년 해당 달과 6월 사이에 CAAC의 승인을 받아[3] 칭다오 항공이 발족했다.[4]

기업 정보

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당초 이 항공사는 난산그룹(55%), 칭다오교통개발그룹(QTDG)(25%), 산둥항공(20%)이 소유했다. 칭다오 항공의 초기 자본금은 10억 위안(1억6100만 달러)이었다. 2015년 7월 산둥항공은 난산그룹의 자회사로 지분을 양도하였으며, 2015년 8월 현재 QTDG가 보유한 지분 25%를 완전 사적으로 전환하기 위해 매각할 계획이다. 칭다오항공은 2015년 11월부터 난산그룹이 전 소유했다. 2014년 4월, 송주웬은 항공사 사장을 맡고 있다. 항공사 본사는 칭다오시 청양구에 있다.

운항 노선

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  • 2019년 7월 기준으로 칭다오 항공은 다음과 같이 운항하고 있다.[5]
나라 도시 공항 비고 각주
캄보디아 캄보디아 시아누크빌 시아누크빌 국제공항 [6]
중화인민공화국 중화인민공화국 베이징 베이징 수도 국제공항
창춘 창춘 룽자 국제공항
창사 창사 황화 국제공항
다롄 다롄 저우수이쯔 국제공항
구이린 구이린 량장 국제공항
구이양 구이양 롱동바오 국제공항
하얼빈 하얼빈 타이핑 국제공항
허페이 허페이 신차오 국제공항
후허하오터 후허하오터 바이타 국제공항
쿤밍 쿤밍 창수이 국제공항
란저우 란저우 중촨 국제공항
난징 난징 루커우 국제공항
난닝 난닝 우수 국제공항
칭다오 칭다오 류팅 국제공항 허브
취안저우 취안저우 진장 국제공항
상하이 상하이 푸둥 국제공항
선양 선양 타오셴 국제공항
톈진 톈진 빈하이 국제공항
우루무치 우루무치 디워푸 국제공항
옌타이 옌타이 펑라이 국제공항
인촨 인촨 허둥 국제공항
쭌이 쭌이 신저우 공항
대한민국 대한민국 서울 인천국제공항 [7]
베트남 베트남 나트랑 깜라인 국제공항 [8]
말레이시아 말레이시아 페낭 페낭 국제공항 [9]

보유 기종

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칭다오 항공의 보유 기종
기종 대수 주문
에어버스 A320-200 14 0
에어버스 A320neo 13 5
합계 27 5

2013년 9월, 에어버스 A320계열 5대, A320neo 계열 18대의 주문이 USD 25억 달러 협상가로 발주되었다.[12] 캐리어는 첫 번째 항공기로 단계적으로 에어버스 A320 152인승을 2014년 4월초에 주문하여[13][14], 2018년 10월에 최초로 A320neo 두 대를 소유하게 되었다.[15] 칭다오 항공은 2020년까지 60여 기로 항공기를 확대할 계획이다.[16]

각주

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  1. ↑ Waldron, Greg (2013년 9월 25일). “China’s Qingdao Airlines orders 23 A320s”. 《Flightglobal》 (Singapore). 2014년 4월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  2. ↑ Hashim, Firdaus (2013년 5월 20일). “Nanshan Group seek to establish Qingdao Airlines with two partners”. 《Flightglobal》 (Singapore). 2014년 4월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  3. ↑ “15 new passenger airlines to launch in China. Though small in size, they will rattle the status quo”. 《Centre for Aviation》. 2014년 5월 3일. 2014년 5월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  4. ↑ Cantle, Katie (2014년 4월 28일). “Qingdao Airlines launches inaugural flight”. 《Air Transport World》. 2014년 4월 28일에 [htt 원본 문서] |url= 값 확인 필요 (도움말)에서 보존된 문서.  다음 글자 무시됨: ‘p://atwonline.com/finance-data/qingdao-airlines-launches-inaugural-flight’ (도움말)
  5. ↑ “Qingdao Airlines Route Map (Winter Season 2017)”. 2017년 3월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 3월 21일에 확인함. 
  6. ↑ “Qingdao Airlines plans Zhanjiang – Sihanoukville launch in July 2019”. routesonline. 2019년 6월 12일에 확인함. 
  7. ↑ Liu, Jim (2018년 10월 24일). “Qingdao Airlines schedules international debut in Oct 2018”. 《routesonline.com》. 2019년 9월 23일에 확인함. 
  8. ↑ Liu, Jim (2019년 3월 19일). “Qingdao Airlines adds Chengdu – Cam Ranh/Nha Trang service in S19”. 《routesonline.com》. 2019년 9월 23일에 확인함. 
  9. ↑ Oktober 29, Bernama |; Myt, 2019 20:57. “Penerbangan pertama Qingdao Airlines mendarat di Pulau Pinang | Astro Awani”. 《www.astroawani.com》 (말레이어). 2019년 10월 31일에 확인함. 
  10. ↑ “Global Airline Guide 2019 (Part One)”. 《Airliner World》 (October 2019): 11. 
  11. ↑ “Airbus orders and deliveries”. Airbus. November 2019. 2019년 12월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 12월 7일에 확인함. 
  12. ↑ Landauro, Inti (2013년 9월 25일). “Airbus: Qingdao Airlines Orders 23 A320 Planes, Worth $2.25B at List Prices”. 《The Wall Street Journal》. 2014년 4월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  13. ↑ Blachly, Linda (2014년 4월 10일). “Qingdao Airlines takes delivery of first A320”. 《Air Transport World》. 2014년 4월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  14. ↑ “China’s Qingdao Airlines takes delivery of its first A320” (보도 자료). Airbus. 2014년 4월 10일. 2014년 4월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  15. ↑ Chen Chuanren, Chen Chuanren (2016년 10월 26일). “Qingdao Airlines takes first A320neo for route expansion”. Air Transport World. 2018년 11월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 
  16. ↑ Cantle, Katie ( 5 August 2015). “Qingdao Airlines to sell 25% stake”. Air Transport World. 7 August 2015에 원본 문서에서 보존된 문서.  

외부 링크

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