타이베이 첩운 321형 전동차

타이베이 첩운 321형 전동차
제작 및 운영
제작사 지멘스 모빌리티
제조 공장 독일의 기 독일
운영 회사 타이베이 첩운 공사
제작 연도 1998년~1999년
운행 연도 1999년
생산량 36개 편성 / 216량
차량번호 101~116 119~172 175/176
운행 노선 타이베이 첩운 반난선
제원
차량 정원 368명명
편성 정원 2208명명
궤간 (mm) 1,435
차체 재질 스테인리스강
성능
전기 방식 직류 750V (제3궤조)
제어 방식 지멘스제 3단식 GTO-VVVF
기동가속도 1 m/s2 km/h/s
영업 최고 속도 80 km/h
감속도 1 m/s2 (상용)
1.3 m/s2 (비상) km/h/s
출력 300hp*16=4800hp (4M2T) hp
제동 방식 전력회생제동, 디스크 마찰 브레이크, 스프링 주차 브레이크(Knorr Bremse제)
MT비 4M2T
보안 장치 ATC, ATO, ATS

타이베이 첩운 321형 전동차(중국어: 台北捷運321型電聯車)는 타이베이 첩운에서 운행하는 통근형 전동차로, 현재 타이베이 첩운 반난선에서 운행하고 있다.

개요

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C321형 개조차량내 모니터

독일 지멘스 모빌리티를 거쳐 제작된 타이베이 첩운 2세대 차종으로, 총 72량(36편성) 총 216대로 반난선에 운행한다.

프로토타입 SMRT 지하철 C561형 전동차

생산 과정에서 제조사의 계약 불이행으로 차체 재질의 강도가 한때 제작 규격에 맞지 않아 열차가 측면 충돌 테스트를 받을 때 영구적인 변형이 발생하였다. 이후 지멘스는 충돌 강도에 강한 소재를 추가해 301형보다 무거운 321형이 출고되었으며, 차체의 모서리도 비교적 반듯해졌고, 반사광도 다른 차종에 비해 더 눈에 띈다. 차량 전면부에는 FRP 패널 바탕색은 전면 백색으로 가와사키 301형, 371형과는 다른 회색이다. 출입문 열림 표시등도 301형의 원형에서 사각형으로 바꿨다.

2014년, 열차 차량내 통신 시스템을 갱신하여 "차 앞 목적지", "차측 목적지", "차내 도착 표시 장치(열차가 역에 도착시 출입문이 열리는 시간 및 방향을 표시할 수 있음)", "비상 무전기"를 전부 갱신 완료하였다.

2014년 업데이트된 행선판은 노선번호(BL) 및 종착역(극동병원역), 운행 정보를 표시하며, 운행노선색(파란색) 색상으로 표시된다. 현재 업데이트가 완료되었다.

2018년 10월, 전구간 스크린도어 건설 완료와 함께 321형 전동차 객차 연결부의 빨간색 낙하방지 스프링의 전량 철거를 완료하였다.

열차 운영

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번호 제조년도 구매수량 구성 운행 노선
101～116
175／176[1]
119～138 		1998년 신뎬선（CH321）11대 편성
중허선（CC361）8대 편성
난강선（CN331）17대 편성 		 █ 투청 기기공장
 █ 난강 기기공장 		반난선
139～172 1999년

편성

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← 딩푸
객차번호 1 2 3 4 5 6
집전장치 있음 있음 있음 있음
열차번호대
형태구분 DM1 T M2 M2 T DM1
차량번호 1101
:
1115
 2101
:
2115
 3101
:
3115
 3102
:
3116
 2102
:
2116
 1102
:
1116
1175 2175 3175 3176 2176 1176
1119
:
1171 		2119
:
2171 		3119
:
3171 		3120
:
3172 		2120
:
2172 		1120
:
1172
동력장치 장치1 장치2
기타 설비
기계 설치
차량 중량
좌석수
  • 열차 117/118호는 정모씨의 묻지마 살인사건으로 인해 175/176호로 번호가 바뀌었으며, 마우스 커서를 열차 번호로 이동하면 원래 번호를 알 수 있다.

같이 보기

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각주

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  1. ↑ 원래 번호는 117/118이었으나, 2014년 타이베이 첩운 묻지마 살인사건 이후 번호를 변경했다.
    “鄭捷列車改編號　去年7月重回板南線”. 快點報報. 2016년 4월 8일에 확인함. 
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틀:타이베이 첩운의 철도 차량