GAC 피아트 크라이슬러

GAC 피아트 크라이슬러
GAC Fiat Chrysler
형태합작 투자 회사
창립2010년 (2010)
산업 분야자동차 산업
해체2022년
본사 소재지
이탈리아 위키데이터에서 편집하기
핵심 인물
Zheng Xiancong[1]
Jack Cheng (매니징 디렉터)[2]
제품자동차
주요 주주광저우 자동차 그룹 (50%)
스텔란티스 (50%)[3]
웹사이트gacfiatauto.com

GAC 피아트 크라이슬러(영어: GAC Fiat Chrysler, 중국어 간체자: 广汽菲亚特克莱斯勒, 정체자: 廣汽菲亞特克萊斯勒, 병음: Guǎngqì Fēiyàtè Kèláisīlēi)는 중국 창사에 본사를 둔 자동차 제조회사로, GAC그룹과 스텔란티스 간의 50:50 합작 법인이다. 2010년 3월 9일에 설립되었으며 피아트는 초기 미화 5억 5,900만 달러를 해당 벤처에 투자하기로 동의했다.[4]

역사

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피아트와 GAC그룹은 2009년 7월 6일 로마에서 Hu Jintao 중국 국가주석과 실비오 베를루스코니 이탈리아 총리가 참석한 가운데 합작 투자 협을 체결했다.[4]창사 내 GAC 피아트 시설 건설은 2009년 11월 26일 주중국 이탈리아 대사, 후난성과 광둥성의 지방 지도자들, 창사와 광저우 시의 지도자들이 참석한 기공식을 시작으로 시작되었다. GAC 피아트 자동차는 2010년 3월 9일에 설립되었다.[5][3]창사 조립 공장은 2012년 6월 28일 피아트 CEO 세르지오 마르치오네와 후난성·광둥성 대표들이 참석한 행사에서 공식 개장했다.[6]

2013년 1월, GAC 피아트가 크라이슬러를 포함하도록 확장되고, 지프 제품 생산을 위해 광저우에 새로운 조립 공장을 건설할 것이라고 발표했다.[7][8]

2015년 1월, GAC 피아트는 GAC 피아트 크라이슬러로 이름이 변경되었다.[9]

2022년 1월 스텔란티스는 합작 투자의 75% 지분을 인수할 계획을 발표했으며[10]합작 투자를 변경하기 위한 공식 계약이 체결되지 않았다고 재빨리 응답했다.[11]

2022년 7월에 스텔란티스는 GAC와의 합작 투자를 종료하고 현지 운영을 중단하고 수입으로 전환할 것이라고 발표하였다.[12]

운영

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GAC 피아트는 창사에 시설을 갖추고 있으며, 연간 생산 능력은 140,000대, 엔진은 220,000대로 약 700,000m2이다.[5]차량 생산은 2012년 6월 피아트 비아지오 4도어 세단으로 시작되었다.[3][13][14]이후 오티모(비아지오의 해치백 버전) 제작에 착수했다.[15]2013년 10월 GAC 피아트는 광저우에 제2 제조공장 건설을 발표했다.[16] 2014년 11월, 피아트 크라이슬러와 GAC가 지프 생산을 위해 파트너십을 확대했다.[15]창사 공장은 2015년 10월부터 지프 체로키 조립을 시작했으며 광저우 공장은 2016년 4월부터 지프 레니게이드 조립을 시작했다.[17]2016년 말 광저우 공장은 지프 컴패스를 생산했고, 2018년 창사 공장은 지프 그랜드 커맨더를 생산하기 시작했다.[18]

생산했던 차종

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  • 2012년~2017년[19] 피아트 비아지오
    2012년~2017년[19]
    피아트 비아지오
  • 2014년~2017년[19] 피아트 오티모
    2014년~2017년[19]
    피아트 오티모
  • 2015년~2022년 지프 체로키 (K4)
    2015년~2022년
    지프 체로키 (K4)
  • 2016년~2022년 지프 레니게이트 (BQ)
    2016년~2022년
    지프 레니게이트 (BQ)
  • 2016년~2022년 지프 컴패스 (M4/553)
    2016년~2022년
    지프 컴패스 (M4/553)
  • 2018년~2022년 지프 그랜드 커맨더
    2018년~2022년
    지프 그랜드 커맨더

매출 수치

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연도별

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연도 피아트[20] 지프[21] 합계
2012년 11,288 0 11,288
2013년 48,375 0 48,375
2014년 68,090 0 68,090
2015년 31,481 8,005 39,486
2016년 12,699 133,009 145,708
2017년 2,273 202,755 205,028
2018년 269 124,514 124,783
2019년 23 72,956 72,979
2020년 0 40,659 40,659
2021년 0 20,357 20,357
합계 174,498 602,255 776,753

차량

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각주

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  1. ↑ “GAC-Fiat: No plan to launch Chrysler brand any time soon”. China Automotive Review. 2011년 8월 10일. 2012년 4월 13일에 확인함. 
  2. ↑ “New venture formed for Fiat's second act”. China Daily. 2010년 9월 27일. 2012년 4월 13일에 확인함. 
  3. ↑ 가 나 다 “Company Profile”. GAC Fiat Automobiles Co., Ltd. 2012년 3월 22일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 4월 13일에 확인함. 
  4. ↑ 가 나 “Fiat Focuses on China”. Bloomberg Businessweek. 2009년 7월 7일. 2012년 4월 13일에 확인함. 
  5. ↑ 가 나 “GAC-Fiat ceremony heralds joint venture”. China Daily. 2009년 11월 30일. 2012년 4월 13일에 확인함. 
  6. ↑ “Fiat opens new Chinese plant to produce Viaggio”. Straits Times. 2012년 6월 28일. 2012년 7월 2일에 확인함. 
  7. ↑ “Fiat-Chrysler, Guangzhou ink Jeep deal”. The Detroit News. 2013년 1월 16일. 2013년 2월 15일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 1월 27일에 확인함. 
  8. ↑ “Fiat, Chrysler to produce Jeep in China: paper”. Reuters. 2013년 1월 14일. 2019년 4월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 1월 27일에 확인함. 
  9. ↑ “To create a brighter future with soaring aspirations, GAC Group participated in the 16th Shanghai International Automobile Industry Exhibition” (보도 자료). GAC. 2019년 1월 22일에 확인함 – automotiveworld.com 경유. 
  10. ↑ “Stellantis Plans to Take Majority Share in Joint Venture with GAC in China | Stellantis”. 《www.stellantis.com》. 2022년 7월 18일에 확인함. 
  11. ↑ Doll, Scooter (2022년 8월 2일). “GAC calls out Stellantis CEO for 'lack of respect' toward Chinese customers amid failed Jeep joint venture”. 《Electrek》 (미국 영어). 2022년 12월 25일에 확인함. 
  12. ↑ “Stellantis Implements Asset-light Approach to Grow Jeep® Brand in China and Negotiates Termination of Local Joint Venture with GAC Group”. 《www.media.stellantis.com》 (영어). 2022년 7월 18일에 확인함. 
  13. ↑ “Fiat unveils new Viaggio model to be made and sold in China”. Reuters. 2012년 4월 13일. 2019년 8월 29일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2012년 4월 13일에 확인함. 
  14. ↑ “GAC Fiat Chrysler”. Chinaautoweb.com. 2015년 7월 3일에 확인함. 
  15. ↑ 가 나 “Fiat Chrysler deepens China partnership to help Jeep”. 《Automotive News Europe》 (Crain Communications). 2014년 11월 29일. 2015년 7월 4일에 확인함. 
  16. ↑ “Fiat's China JV to build second plant to produce SUVs, EVs, report says”. 《Automotive News Europe》 (Crain Communications). 2013년 10월 29일. 2015년 7월 4일에 확인함. 
  17. ↑ “First Chinese-Built Jeep Renegade Rolls Off Production Line in Guangzhou”. 《The Wheels Network》. 2016년 4월 20일. 2019년 1월 22일에 확인함. 
  18. ↑ “FCA, GAC launch Jeep Commander output in Changsha”. 《Automotive News China》. 2018년 4월 10일. 2019년 1월 22일에 확인함. 
  19. ↑ 가 나 “Fiat: stop alla produzione di Viaggio e Ottimo in Cina”. Investireoggi.it. 2017년 3월 27일. 2017년 4월 27일에 확인함. 
  20. ↑ “Fiat China sales figures”. 《Car Sales Base》. 
  21. ↑ “Jeep China sales figures”. 《Car Sales Base》. 

외부 링크

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