가와사키 닌자 1000

가와사키 닌자 1000
제조사 가와사키 중공업
생산년도 2011년~현재
엔진 1,043 cc (63.6 cu in) 수냉식 4행정 16밸브 DOHC 인라인 4
보어 스트로크 77.0 mm × 56.0 mm (3.03 in × 2.20 in)
최고 속도 152.8 mph (245.9 km/h)[1]
최고출력 103 kW (138 bhp)9,600 rpm[2]
93.3 kW (125.1 hp) 9,000 rpm (후륜)[3]
최대토크 98.54 N·m (72.68 lb·ft) (후륜) 8,800 rpm[1]
브레이크 전면: 이중 300 mm (11.8 in) 디스크가 있는 4행정 브레이크 캘리퍼
후면: 단일 행정 캘리퍼
타이어 프론트: 120/70-17
리어: 190/50-17
전장 2,110 mm (82.9 in)
전폭 790 mm (31.1 in)
전고 1,230 mm (48.4 in)
시트고 820 mm (32.3 in) (2017년~2019년)
815 mm (32.09 in) (2020년~현재)
835 mm (32.87 in)
습윤중량 228.0 kg (502.7 lb) (2011년~2016년)[4]
231.1 kg (509.4 lb) (2011년~2016년)[4]
235 kg (518 lb) (2017년~현재)
관련차량 가와사키 Z1000

가와사키 닌자 1000(영어: Kawasaki Ninja 1000)은[5] 가와사키 중공업에서 2011년부터 생산 중인 스포츠 투어링 모터사이클이다. 1986년부터 1989년까지 생산했던 닌자 1000R이나 다른 닌자 모터사이클과는 아무 관련이 없다.

일반적으로 Z1000 스트리트 파이터의 완전히 페어링된 형제로 특징지어지며 동일한 1,043cc 수냉식, 전자식 연료 분사식, 16밸브 4행정 4기통 직렬 엔진 및 알루미늄 트윈 튜브 백본 프레임을 공유하지만[5] 인체 공학, 저장 공간, 더 큰 연료 탱크 및 스포츠 투어링 시장에 더 중점을 둔 기타 디자인 요소를 갖추고 있다.[6]

각주

[편집]
  1. ↑ 가 나 “Performance Index Winter '12/'13 Edition” (PDF), 《Motorcycle Consumer News》 (Bowtie Magazines), January 2013, 2016년 12월 29일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서 
  2. ↑ Carrithers, Tim (2010년 10월 29일), “2011 Kawasaki Ninja 1000 - First Ride”, 《Motorcyclist》, 2012년 2월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서, 2011년 2월 8일에 확인함 
  3. ↑ Drevenstedt, Greg (June 2011), “2011 Kawasaki Ninja 1000-Road Test Review”, 《Rider》, 2011년 2월 8일에 확인함 
  4. ↑ 가 나 Kawasaki, 《Ninja 1000 Sport》, 2011년 8월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서, 2011년 2월 2일에 확인함 
  5. ↑ 가 나 “Ninja 1000 ABS”, 《Kawasaki Motors Australia》, 2011년 2월 8일에 확인함 
  6. ↑ Beeler, Jensen (2010년 10월 5일), “2011 Kawasaki Ninja 1000 – The Fully Faired Z1000 Tourer”, 《Asphalt & Rubber》, 2016년 6월 23일에 확인함