국도 제180호선 (일본)

일반국도

국도 제180호선
총연장 177.2 km(실제 연장: 174.1 km, 현도: 165.0 km)
개통년 1953년 제정 및 지정
기점 오카야마현 오카야마시 기타구 다이운지 앞 교차로
주요
경유지 		오카야마현 니미시
돗토리현 요나고시
종점 시마네현 마쓰에시 사이카마치 교차로
주요
교차도로
 국도 제30호선
국도 제53호선
국도 제313호선
국도 제484호선
국도 제182호선
국도 제181호선
국도 제183호선
국도 제9호선
국도 53호선과의 중복구간으로부터 분기
오카야마현 오카야마시 기타구 세이신초 교차로
국도 9호선 (중복구간)과의 분기점 부근
돗토리현 요나고시 인다초 교차로
요나고 바이패스
돗토리현 요나고시 후루이치
국도 제181호선과의 중복
돗토리현 히노군 히노정
국도 제183호선과의 분기
돗토리현 히노군 히노정

국도 제180호선(일본어: 国道180号)은 오카야마현 오카야마시 기타구에서 돗토리현을 거쳐 시마네현 마쓰에시까지 이르는 일본의 일반 국도로, 총 연장은 177.2 km이다.

개요

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기점인 다이운지 앞 교차로(오카야마시 기타구)에서 세이신초 교차로까지는 국도 제53호선과의 중복 구간을 이루고 있으며, 이후에는 빗추국의 서쪽에 위치하고 있는 다카하시시와 니미시를 경유한다. 그러나 돗토리현에서는 현의 서부 지구를 경유하고 있으나, 요나고시에서는 국도 제9호선과 겹쳐져 있고, 종점인 마쓰에시에 이르는 노선이기도 하다. 그래서 국도 2호선과 국도 9호선을 잇는 인요 연락도로 중 하나로 구성된다.

노선 정보

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일반 국도의 노선을 지정하고 있는 정령에 의거한 기종점 및 경유지는 다음과 같다.

역사

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도로법(일본어판)(쇼와 27년 법률 제180호)을 기초로 둔 2급 국도로 1953년 최초로 지정되었다. 그러나 당초에 고시한 국도 구간과 달리 돗토리현의 현내 일부 구간이 경로가 약간 다르며, 히노군 히노정에서 요나고시 사이의 구간은 국도 제181호선 및 국도 제183호선과 함께 히노군 고후정을 거치는 특색을 두고 있다. 1975년에는 국도 제180호선의 경로가 바뀌자, 사이하쿠군 사이하쿠정[6]을 경유하는 노선으로 경로가 바뀌고 또한 구도도 역시 국도 제181, 183호선 모두 잔존하게 되어 있다.

연표

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  • 1953년 5월 18일 : 2급 국도 180호 오카야마 마쓰에 선(오카야마시 ~ 마쓰에시)으로 지정 시행
  • 1965년 4월 1일 : 도로법 개정에 따라 1·2급 구간을 없애고 일반 국도 180호선으로 형식상 변경.
  • 1975년 4월 1일 : 돗토리현 히노군 히노정 - 요나고시를 거쳐 사이하쿠군 사이하쿠정(현 난부정) 사이의 경로 변경.

노선 개황

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바이패스

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통칭

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도로 시설

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터널

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  • 이쿠라 터널 (니미시) - 총 연장 1,150m
  • 아게치 터널 (니미시 ~ 히노군 히노정)

미치노에키

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지리

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통과하는 지자체

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통과하는 도로

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고속도로, 기타 유료도로
일반 국도

병주하는 구 가도

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갤러리

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  • 오카야마현 오카야마시 기타구 니시자키혼마치
    오카야마현 오카야마시 기타구 니시자키혼마치
  • 오카야마현 소자시 시사와
    오카야마현 소자시 시사와
  • 오카야마현 다카하시시 다카쿠라초 이이베
    오카야마현 다카하시시 다카쿠라초 이이베
  • 오카야마현 니미시 니미
    오카야마현 니미시 니미
  • 돗토리현 사이하쿠군 난부정
    돗토리현 사이하쿠군 난부정

각주

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  1. ↑ 현재의 난부정으로 변경되었다.
  2. ↑ 중용 연장을 포함한 수치이다.
  3. ↑ 돗토리현 0.7km, 오카야마시 2.4km이며, 오카야마시 이외의 오카야마현에는 중용 구간이 없다.
  4. ↑ 돗토리현, 오카야마현 각각 0.2km의 구도가 있다.
  5. ↑ 오카야마현 한정 8.7 km의 구간으로 구성된다. 그 중에서 오카야마시 구간은 7.0 km이다.
  6. ↑ 현재의 난부정이다.
  7. ↑ 이 길목을 경유하고 있는 오카야마니시 바이패스를 이용하면 미나미구와도 바로 접촉한다.