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차종 | 스포츠카 |
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제조사 | 마세라티 |
생산년도 | 2020년 ~ 현재 |
조립 | 이탈리아 모데나 |
선행차량 | 마세라티 MC12 |
차체형식 | 2도어 쿠페 2도어 로드스터 |
구동방식 | 미드십 엔진, 4륜구동, 후륜구동 |
엔진 | 3.0L V6 엔진 |
변속기 | 8단 듀얼 클러치 반자동 변속기 |
축간거리 | 2,700 mm (106.3 in) |
전장 | 4,669 mm (183.8 in) |
전폭 | 1,965 mm (77.4 in) |
전고 | 1,224 mm (48.2 in) |
전비중량 | 1,704 kg (3,757 lb)[1] |
관련차량 | 닛산 GT-R |
설계자 | Klaus Busse at Centro Stile FCA[2][3] |
마세라티 MC20(영어: Maserati MC20)은 마세라티에서 2020년부터 생산 중인 스포츠카다. 차명인 MC20은'Maserati Corse 2020'[4]의 줄임말이다.
MC20의 데뷔는 당초 2020년 5월로 예정되어 있었지만,[5]브랜드 재설계와 함께 모데나에서 2020년 9월로 일정이 변경되었다.[6]
2022년 5월에 공개된 MC20의 컨버터블 모델이다. 쿠페 모델과 동일한 3.0L 트윈 터보 V6와 스타일을 갖추고 있지만 전기 변색 유리 탑이 있는 2피스 접이식 하드탑이 추가되었다. 루프 시스템의 중량은 65 kg (143 lb)이 추가되었으며 루프 시퀀스의 접고 펼치는 데 12초밖에 걸리지 않는다.[7]
2023년 8월에 출시된 마세라티 MC20의 트랙 전용 파생 모델로, 상당한 중량 절감과 더욱 진보된 공기 역학을 갖추고 있다. MC20에서 발견되는 Nettuno 엔진도 더 많은 출력을 생성하기 위해 교체되었다. 이 차량을 구매하는 고객은 마세라티의 맞춤형 제작 프로그램을 통해 차량을 맞춤 설정할 수 있으며, 생산 대수는 62대이다.[8][9]
2004년에 출시된 MC12 스트라달레의 도장과 색상을 연상시킨다.[10]
마세라티 MC12 GT1의 도장과 색상을 연상시킨다.[10]
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