셔먼 파이어플라이

셔먼 파이어플라이

벌지 전투 당시의 셔먼 파이어플라이.
종류	중형전차
개발국가	영국 미국
배치년도	제2차 세계 대전
역사
개발년도	1943년
사용국가	영국 캐나다 뉴질랜드 오스트레일리아 폴란드 서부군
생산 대수	2,000대
일반 제원
승무원	4명
길이	7.77m
높이	2.7m
폭	2.64m
중량	35.3t
공격력
주무장	QF-17파운드 포
부무장	M2 브라우닝 브라우닝 M1919
기동력
엔진	가솔린 엔진
마력	20mph/ 25mph (최대)
현가장치	수직 코일 스프링
방어력

셔먼 파이어플라이는 영국군이 화력 증대용으로 사용하던 M4 셔먼의 개량형이다.

역사

1943년 영국은 독일의 티거1 전차에 대항할 전차가 필요했다. 이에 1943년 영국의 조지 위더릿지 장군이 미군의 주력인 75mm포신을 갖춘 M4 셔먼을 보고 포신을 개조해 강력한 17파운드 대전차포를 장착하였다. 그리고 반딧불이 즉 파이어플라이로 명칭이 확정되었다.

활약

노르망디 상륙작전에 중대당 1대씩 배치되었는데 당시 타이푼 전투기와 함께 독일군 전차에는 매우 위협적인 존재였다. 이전차는 미군의 M36 잭슨 구축전차과 함께 티거 전차를 정면에서 대항 할 수 있는 전차중 하나였다. 하지만 17파운드 포는 M4 셔먼의 장점인 기동력과 기계성,신뢰성을 떨어뜨렸다. 하지만 17파운드 포의 위력은 무시할 수 없었으며, 독일 최고의 전차 에이스 미하일 비트만도 전차측면에서 셔먼 파이어플라이의 공격을 받아 자신의 티거1전차와 함께 유폭했다고 하는 설과 타이푼 전투기의 공격을 받아 유폭했다는 설이 있다.[1]

같이 보기

• M4 셔먼