트와일라이트 익스프레스
| 트와일라이트 익스프레스 トワイライトエクスプレス | |
|---|---|
 트와일라이트 익스프레스 (2006년 8월 11일, 기시베역) | |
| 개요 | |
| 국가 |  일본 |
| 종류 | 침대 특별급행 열차 (임시열차) |
| 현황 | 운행 종료됨 |
| 지역 | 오사카부, 교토부, 시가현, 후쿠이현, 이시카와현, 도야마현, 니가타현, 야마가타현, 아키타현, 아오모리현, 홋카이도 |
| 기간 | 운행 개시 1989년 7월 21일 (단체전용열차) 1989년 12월 2일 (임시열차) 운행 종료 2015년 3월 12일 (임시열차)[1][2] 2016년 3월 21일 (단체전용열차)[3] (날짜는 전부 시발역 출발일) |
| 노선 | |
| 기점 | 오사카역 (오사카부 오사카시 기타구) |
| 종점 | 삿포로역 (삿포로시 기타구) |
| 영업 거리 | 1,495.7 km (929.4 mi) (상행) 1,508.5 km (937.3 mi) (하행) |
| 평균 소요 시간 | 약 22시간 (상행) 약 22시간 50분 (하행) |
| 열차 번호 | 8001 • 8002 |
| 운행 노선 | JR 서일본: 도카이도 본선(JR 교토 선, 비와코 선), 고세이 선, 호쿠리쿠 본선 JR 동일본: 신에쓰 본선, 우에쓰 본선, 오우 본선, 쓰가루 선(쓰가루가이쿄 선) JR 홋카이도: 가이쿄 선, 에사시 선(쓰가루가이쿄 선), 하코다테 본선, 무로란 본선, 지토세 선 |
| 차내 서비스 | |
| 등급 | A침대, B침대 |
| 침대차 | A침대 '스위트'(スイート / 1,2호차) A침대 '로얄'(ロイヤル / 1,2호차) B침대 '트윈'(ツイン / 5~7호차) B침대 '싱글 트윈'(シングルツイン / 5,6호차) B침대 'B 컴퍼트'(Bコンパート / 8,9호차) |
| 식당 시설 | 식당차 '다이너 프레야데스'(ダイナープレヤデス / 3호차) |
| 전망 시설 | 살롱 카 '살롱 두 노르'(サロン・デュ・ノール / 4호차) |
| 기타 시설 | 미니 살롱 (ミニサロン / 7호차) |
| 세부 정보 | |
| 철도 차량 | 24계 객차(JR 서일본 아보시종합차량소 미야하라 지소) 오사카 ~ 아오모리 구간 : EF81형 전기 기관차(JR 서일본 쓰루가지역철도부) 아오모리 ~ 하코다테 구간 : ED79형 전기 기관차(JR 홋카이도 하코다테운송소 세이칸파출소) 하코다테 ~ 삿포로 구간 : DD51형 디젤 기관차(JR 홋카이도 하코다테운송소) |
| 궤간 | 1,067 mm (42.0 in) |
| 전철화 | 직류 1,500 V 교류 20,000 V 50/60 Hz (전부 가공 전차선 방식) |
| 최고 속도 | 110 km/h |
| 노선 소유 | 서일본여객철도(JR 서일본): 오사카역 ~ 나오에쓰역 동일본여객철도(JR 동일본): 나오에쓰 역 ~ 신나카오구니 신호장 홋카이도여객철도(JR 홋카이도): 신나카오구니 신호장 ~ 삿포로역 |
트와일라이트 익스프레스(일본어: トワイライトエクスプレス 토와이라이토에쿠스푸레스[*], 영어: Twilight Express)는 오사카역에서 삿포로역까지 운행되었던 일본의 임시 침대 특별급행(특급) 열차였다. 1989년 7월 21일부터 2015년 3월 12일까지 운행했던 특급 열차로, 폐지 이후 관광 전용 열차로 운행하여 2016년 3월 22일 오사카 역 도착을 끝으로 운행이 종료되었다.[3]
2017년 6월에 트와일라이트 익스프레스 미즈카제가 신설되면서 트와일라이트 익스프레스의 후속이 되었다.[4]
개요
[편집]1989년 7월 21일에 운행을 개시하였다. 당시에는 여행 회사에 의한 기획 상품(투어)에 포함된 단체전용열차였기 때문에, 특급권 및 침대권만 구입하는 것은 불가능했다. 같은 해 12월, 임시열차로 변경되어 특급권 및 침대권의 발매를 시작했다.
열차명의 "트와일라이트"는 출발일의 저녁과 그 다음날(도착일)의 새벽의 박명을 의미한다.
이 열차는 임시열차였기 때문에, JR 그룹 6 계열사(JR 동일본•서일본•홋카이도•도카이•큐슈•시코쿠)가 운영하는 예약 상황 검색 사이트 "JR 사이버 스테이션"에서는 검색 대상에서 제외되었으며, 빈 자리 여부등은 미도리노마도구치에서 직접 확인해야 했었다(예외로, 삿포로 발 B침대 'B 컴파트'는 JR 홋카이도가 자사 누리집에서 좌석 상황을 확인할 수 있는 서비스를 제공하였으나 후에 그 서비스도 종료되었다[5]).
정차역
[편집]| 오사카 | 신오사카 | 교토 | 쓰루가 | 후쿠이 | 가나자와 | 다카오카 | 도야마 | 이토이가와 | 나오에츠 | 니쓰 | 나카조 | 에치고하야카와 | 후지시마 | 사카타 | 아키타 | 오다테 | 히로사키 | 쓰가루신조 | 가니타 | 고료카쿠 | 오샤만베 | 도야 | 히가시무로란 | 노보리베쓰 | 도마코마이 | 미나미치토세 | 삿포로 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ■ | ● | ■ | ● | ● | ● | ● | ■ | ● | ● | ■ | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 삿포로 방면 운행 시 쓰가루신조, 오샤만베 통과 오사카 방면 운행 시 후지시마, 나카조 통과 | |||||||||||||||||||||||||||
| ●＝정차；■＝일부 정차；↔＝통과 | |||||||||||||||||||||||||||
각주
[편집]- ↑ “トワイライト、旅の終わり…大阪駅でファン3500人見送り” [트와일라이트, 여행의 끝... 오사카 역에서 팬 3500명 환송]. 《마이니치 신문》 (일본어) (마이니치신문사). 2015년 3월 12일. 2015년 3월 12일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 25일에 확인함.
- ↑ “最後の「トワイライト」別れ惜しむファン１千人”. 《요미우리 신문》 (일본어) (요미우리신문사). 2015년 3월 13일. 2017년 9월에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 5월 25일에 확인함.
- ↑ 가 나 철도 팬(鉄道ファン) (2016년 3월 23일). “「特別な"トワイライトエクスプレス"」の運転終了” [＜특별한 "트와일라이트 익스프레스"＞의 운행 종료]. 《railf.jp (철도 뉴스)》 (일본어) (고유샤).
- ↑ “JR北海道予約サービス「寝台特急予約」終了のお知らせ” (PDF) (보도 자료) (일본어). 홋카이도여객철도. 2014년 12월 19일. 2015년 11월 20일에 확인함.
외부 링크
[편집]
- Dream Rail Trip on Twilight Express Archived 2012년 2월 4일 - 웨이백 머신 2004 promotional video for the Twilight Express.
- (일본어) Twilight Express Train Gallery Twilight Express train route and composition information.