티웨이항공

티웨이항공
T'way Air

티웨이항공의 보잉 737-800
IATA ICAO 항공사 콜사인 TW TWB TWAY AIR
창립일	2005년 4월 1일 (한성항공) 2010년 8월 13일 (티웨이항공)
운항개시일	2005년 8월 13일 (한성항공) 2010년 9월 16일 (티웨이항공)
운항중단일	2008년 10월 18일 (한성항공)
허브 공항	인천국제공항 대구국제공항
제2 허브 공항	김포국제공항 제주국제공항
거점 도시	대구국제공항
보유 항공기	38
취항지 수	35
슬로건	CHANGE BEGINS
본사	대구광역시 중구 동덕로 167, 10층(동인동2가)
핵심 인물	정홍근 (대표이사)
자본금	235,008,309,500원 (2019.03)
매출액	241,153,738,849원 (2019.03)
영업 이익	37,308,781,784원 (2019.03)
순이익	20,154,183,376원 (2019.03)
모기업	티웨이홀딩스
자회사	티웨이에어서비스
웹사이트	http://www.twayair.com

(주)티웨이항공

형태	주식회사, 주권상장법인, 유가증권시장상장법인, 외부감사법인, 항공회사
창립	2010년 8월 13일
시장 정보	한국: 091810
상장일	2018년 8월 1일
산업 분야	운수
전신	한성항공
사업 지역	대한민국 및 해외
대표자	정홍근
주요 주주	티웨이홀딩스: 58.33% 티웨이항공우리사주: 9.33%
종업원 수	2,198 (2019/09)
웹사이트	www.twayair.com/

티웨이항공(영어: T'way Air)은 대한민국의 저비용항공사다. 노선 등을 운항 중이며 국제선은 김포-타이베이, 대구-타이베이를 비롯한 여러 노선을 운항 중이다. 현재 국내선은 김포-제주, 대구-제주, 무안-제주, 광주-제주, 청주-제주, 광주-양양.

회사

티웨이항공은 코스피 상장 기업(한국: 091810)이며 2021년 현재 회사 규모는 시가총액 4,590억원 정도다.

티웨이항공은 2010년 8월 (주)한성항공에서 티웨이항공으로 상호 명을 바꾼뒤 재취항했으며 대한민국에서 국내항공운송사업 운항증명(Air Operator's Certificate)을 획득함과 동시에 김포 ~ 제주 운항을 개시했다. 티웨이항공은 2011년 한국소비자원이 주관한 '저비용 항공사 소비자 만족도 평가' 6개 평가지표 중 5개 항목에서 가장 우수한 점수를 받았으며 2012년 한국교통연구원이 시행한 '항공교통서비스 시범평가'에서 저비용 항공사 중 가장 우수한 평가를 받았다. 그 결과 티웨이항공은 2013년, 설립 3년 만에 항공기 5대 만으로 흑자를 달성했다.^[1] 또한 대한민국 항공사 최초로 전 항공기에 가죽시트를 적용하는 교체작업을 진행 중이다. 항공기 제작 시에 장착되어 있던 기존 가죽시트를 사용하는 경우는 있지만 신규로 제작하여 사용하는 것은 대한민국 최초다. ^[2]

티웨이항공은 대한민국 저비용항공사 최초로 대구와 광주에 취항하였으며 대구 ~ 제주 노선은 2014년 3월 30일부터 매일 5회 운항(증편)^[3] , 광주 ~ 제주 노선은 2014년 9월 4일부터 매일 3회^[4], 청주-제주 노선은 2020년 4월 취항하여 매일 6회 운항하고있다.

2019년 광동체 여객기를 도입하여 중장거리 노선에 도전하겠다는 계획이 나왔다. 2022년 A330-300 기종 3대를 도입했다. 2018년 8월 1일 한국거래소(KRX) 유가증권시장에 기업공개를 완료하고 상장되었다.

티웨이항공은 대한민국의 항공운송보조주주업인 티웨이홀딩스에 소속 되어 있다

역사

2000년대

2004년

• 3월: 충청지역항공추진사업단을 발족
• 7월: 청주시와 업무협약 및 항공기도입 계약 체결
• 8월: (주)한성항공으로 상호를 변경(대표이사 이덕형)^[5]

2005년

• 5월: 부정기 항공운송사업 면허를 취득
• 6월 27일: 한성항공 1호기 도입 (ATR 72-200, HL5229)
• 8월 31일: 청주 - 제주 신규취항

2007년

• 6월
  • 한성항공 2호기 도입 (ATR 72-200, HL5230)
  • 한성항공 3호기 도입 (ATR 72-200, HL5233)
  • 10월에 서울(김포) - 제주 노선 증편
  • 청주 - 제주 노선 증편

2008년

• 10월: 경영난으로 운항중단

2009년

• 8월: 서울중앙지법 기업회생절차 개시

2010년대

2010년

• 4월: 서울중앙지법에서 회생계획안 인가
• 6월: 1호기 도입 (보잉 737-800, HL8232)^[6]
• 8월: (주)티웨이항공으로 회사명 변경^[7]
• 9월
  • 2호기 도입 (보잉 737-800, HL8235)
  • 국내항공운송사업 운항증명 획득(Air Operator's Certificate)
  • 서울(김포) - 제주 재취항

2011년

• 1월: 3호기 도입 (보잉 737-800, HL8237)
• 7월: 국제항공운송사업 운항증명 취득(Air Operator's Certificate)
• 8월: 4호기 도입 (보잉 737-800, HL8253)
• 10월: 서울(인천) - 방콕(수완나품) 신규취항
• 12월: 서울(인천) - 후쿠오카 신규취항

2012년

• 1월
  • 서울(인천) - 치앙마이 신규취항
  • 서울(인천) - 씨엠립 신규취항
  • 부산 - 치앙마이 부정기편 신규취항
  • 한국 소비자원 주관 저비용항공사 소비자 만족도 평가 1위 항공사 선정
• 4월: 서울(김포) - 타이베이(쑹산) 신규취항
• 5월: 5호기 도입 (보잉 737-800, HL8268)
• 11월: 화물사업면허 취득
• 12월: 예금보험공사와 예림당 컨소시엄(예림당과 포켓게임즈(현 티웨이홀딩스))간의 주식 73.15% 매각계약 체결^[8]

2013년

• 1월: 서울(인천) - 오키나와 부정기편 신규취항
• 3월
  • 서울(인천) - 하이난 부정기편 신규취항
  • 최대주주 변경(예림당→포켓게임즈(현 티웨이홀딩스))^[9]
• 4월~9월: 중국 6개 노선 부정기편 운항 (광저우, 난닝, 원저우, 장자제, 창사, 취안저우)
• 9월: 6호기 도입 (보잉 737-800, HL8294)
• 11월: 서울(인천) - 방콕(수완나품) 화물운송사업개시(인천-방콕 왕복 구간)
• 12월
  • 서울(인천) - 사가 신규취항
  • 서울(인천) - 삿포로 신규취항

2014년

• 3월
  • 7호기 도입 (보잉 737-800, HL8000)
  • LCC 최초 대구 - 제주 신규취항
• 4월: 서울(인천) - 지난 신규취항
• 7월: 8호기 도입 (보잉 737-800, HL8021)
• 9월
  • 서울(인천) - 오이타 신규취항
  • 서울(인천) - 하이커우 신규취항
  • 광주 - 제주 신규취항
• 11월
  • 무안 - 제주 신규취항
  • 서울(인천) - 방콕(수완나품) 화물수송사업 개시
• 12월
  • 9호기 도입 (보잉 737-800, HL8024)
  • 서울(인천) - 오키나와 신규취항

2015년

• 2월 24일: 대구 - 상하이(푸둥) 신규취항
• 3월 4일: 서울(인천) - 비엔티안 신규취항
• 3월 9일: 10호기 도입 (보잉 737-800, HL8030)
• 3월 29일: 서울(인천) - 오사카(간사이) 신규취항
• 3월 30일: 대구 - 오사카(간사이) 신규취항
• 5월 2일: 무안 - 톈진 신규취항
• 5월 17일: 서울(인천) - 인촨 부정기편 신규취항
• 7월 5일: '2015 글로벌 만족도' LCC 여객서비스 부문 1위 수상 휠&타이어 숍 개장
• 9월 22일: 11호기 도입 (보잉 737-800, HL8047)
• 10월 1일: 대구 - 괌 신규취항
• 12월 13일: 12호기 도입 (보잉 737-800, HL8056)
• 12월 14일: 함철호 대표 사임 / 정홍근 대표 선임^[10]
• 12월 24일: 서울(인천) - 호치민 시 신규취항

2016년

• 3월 24일: 13호기 도입 (보잉 737-800, HL8067)
• 4월 29일: 14호기 도입 (보잉 737-800, HL8069)
• 5월 5일: 대구 - 타이베이(도원) 신규취항
• 5월 13일: 서울(인천) - 칭다오 신규취항
• 7월 1일: 서울(인천) - 다낭 신규취항
• 7월 8일: 15호기 도입 (보잉 737-800, HL8070)
• 9월 1일
  • 대구 - 후쿠오카 신규취항
  • 대구 - 도쿄(나리타) 신규취항
• 12월 13일
  • 대구 - 홍콩 신규취항
  • 16호기 도입 (보잉 737-800, HL8086)
• 12월 15일: 대구 - 세부 신규취항
• 12월 23일: 서울(인천) - 사이판 신규취항

2017년

• 4월 2일
  • 대구 - 오키나와 신규취항
  • 대구 - 다낭 신규취항
• 4월 28일: 서울(인천) - 구마모토 신규취항
• 6월 12일: 17호기 도입 (보잉 737-800, HL8098)
• 6월 29일: 18호기 도입 (보잉 737-800, HL8220)
• 6월 30일: 제주 - 오사카(간사이) 신규취항
• 7월 1일
  • 부산 - 다낭 신규취항
  • 부산 - 오사카(간사이) 신규취항
• 7월 5일: 19호기 도입 (보잉 737-800, HL8095)
• 9월 2일: 제주 - 도쿄(나리타) 신규취항
• 10월: 지상조업서비스 티웨이에어서비스 설립
• 10월 28일: 대구 - 방콕(수완나품) 신규취항
• 12월 7일: 보잉 737 MAX 8 8대 도입계약 체결
• 12월 15일
  • 서울(인천) - 타이중 신규취항
  • 20호기 도입 (보잉 737-800, HL8300)
• 12월 17일: 서울(인천) - 가오슝 신규취항

2018년

• 1월 17일: 광명역 도심공항터미널 탑승수속 서비스 개시
• 4월 4일: 서울(인천) - 지난 재취항
• 4월 6일: 대구 - 블라디보스토크 신규취항
• 4월 18일: 21호기 도입 (보잉 737-800, HL8306)
• 6월 22일: 가톨릭관동대-티웨이항공 산학협력 협약 체결
• 7월 2일: 대구 - 하바롭스크 신규취항
• 8월 1일: 한국거래소(KRX) 유가증권시에 기업공개, 상장
• 10월 18일: 22호기 도입 (보잉 737-800, HL8323)
• 10월 29일: 대구 - 하바롭스크 무기한 단항
• 11월 2일: 23호기 도입 (보잉 737-800, HL8326)
• 11월 10일: 24호기 도입 (보잉 737-800, HL8324)
• 11월 29일
  • 25호기 도입 (보잉 737-800, HL8327)
  • 대구 - 구마모토 신규취항
  • 대구 - 하노이 신규취항
• 12월 20일: 서울(인천) - 하노이 신규취항
• 12월 21일: 서울(인천) - 클라크 신규취항
• 12월 22일
  • 부산 - 사가 신규취항
  • 부산 - 오이타 신규취항
  • 부산 - 하노이 신규취항
  • 서울(인천) - 오이타 신규취항
  • 무안 - 오이타 신규취항
  • 대구 - 사가 부정기취항
• 12월 27일: 대구 - 클라크 부정기노선 신규취항

2019년

• 1월 12일: 26호기 도입 (보잉 737-800, HL8329)
• 1월 20일: 서울(인천) - 나트랑 신규취항
• 3월 22일: 27호기 도입 (보잉 737-800, HL8363)
• 3월 31일
  • 대구 - 사가 신규취항
  • 대구 - 삿포로 신규취항
• 4월 2일: 서울(인천) - 가고시마 신규취항
• 4월 10일: 제주 - 나고야(주부) 신규취항
• 5월 11일: 28호기 도입 (보잉 737-800, HL8354)
• 6월 20일: 서울(인천) - 푸켓 신규취항
• 7월 24일: 무안 - 오이타 단항
• 9월 1일
  • 부산 - 사가 단항
  • 대구 - 구마모토 단항
  • 대구 - 장자제 신규취항
• 9월 2일: 대구 - 옌지 신규취항
• 10월 2일: 서울(인천) - 칼리보 신규취항
• 12월 22일: 서울(인천) - 선양 신규취항
• 12월 25일: 부산 - 비엔티안 부정기 신규취항
• 12월 26일: 대구 - 비엔티안 신규취항

2020년대

2020년

• 1월 15일: 부산 - 비엔티안 신규취항
• 1월 31일: 대구 - 옌지 단항
• 2월 1일: 서울(인천) - 싼야 단항
• 4월 25일: 청주 - 제주 신규취항
• 5월 1일: 서울(김포) - 부산 신규취항
• 6월 26일
  • 양양 - 광주 신규취항
  • 양양 - 부산 신규취항
  • 서울(김포) - 광주 신규취항
• 12월 22일 - 티웨이항공 설립 10주년 기념으로 에어버스 A330 주문 (2022년 도입 예정)

2021년

• 9월 23일: 본사 대구이전 방안 추진

2022년

• 2월 24일 : 28호기 도입 (에어버스 A330-300, HL8501) 도입
• 4월 7일 : 29호기 도입 (에어버스 A330-300, HL8502) 도입
• 5월 21일 : 30호기 도입 (에어버스 A330-300, HL8500) 도입
• 7월 6일 : 서울(인천) - 울란바토르 신규취항
• 12월 23일 : 서울(인천) - 시드니 신규취항

2023년

• 1월 18일 : 31호기 도입 (보잉 737 MAX 8, HL8513) 도입
• 2월 22일 : 구독형 멤버십 티웨이플러스 운영
• 11월 26일 : 청주 - 후쿠오카 신규취항

2024년

• 5월 16일 : 서울(인천) - 자그레브 신규취항
• 8월 8일 : 서울(인천) - 로마 신규취항

운항 노선

코드셰어 협정

티웨이항공은 다른 항공사들과도 코드셰어 협정을 맺고 있다. 2023년 8월 기준으로 티웨이항공과 코드쉐어를 실시 중인 항공사는 다음과 같다.

• 이스타항공^[11][12]
• 타이거 항공 타이완^[13]

취항지

	허브
	취항 예정지
	전세편 노선
	단항 노선

도시	공항 IATA	공항 ICAO	공항 이름	비고	운항 횟수
서울/김포	GMP	RKSS	김포	허브
서울/인천	ICN	RKSI	인천	허브
광주	KWJ	RKJJ	광주	[14]	일 4회 운항, 제주국제공항 행
대구	TAE	RKTN	대구	허브	일 6회 운항, 제주국제공항 발
무안	MWX	RKJB	무안	[15]	일 1회 운항, 제주국제공항 행
부산/김해	PUS	RKPK	김해		일 4회 운항, 김포국제공항 발
양양	YNY	RKNY	양양	[16][17]	일 1회 운항, 광주공항 행 일 1회 운항, 김해국제공항 행
제주	CJU	RKPC	제주	제2 허브	일 13회 운항, 김포국제공항 발
청주	CJJ	RKTU	청주		일 3회 운항, 제주국제공항 발
베이징	PKX	ZBAD	다싱	[18]	주 3회 운항, 인천국제공항 발
싼야	SYX	ZJSY	펑황		주 2회 운항, 인천국제공항 발
선양	SHE	ZYTX	타오셴		일 2회 운항, 인천국제공항 발
옌지	YNJ	ZYYJ	차오양촨	[19]	주 3회 운항, 대구국제공항 발
원저우	WNZ	ZSWZ	롱완	[20]	주 6회 운항, 인천국제공항 발
장자제	DYG	ZGDY	장자제		주 2회 운항, 대구국제공항 발
지난	TNA	ZSJN	야오창	[20]	주 2회 운항, 인천국제공항 발
칭다오	TAO	ZSQD	류팅		주 7회 운항, 인천국제공항 발
칭다오	TAO	ZSQD	자오둥	[21]	주 7회 운항, 인천국제공항 발
마카오	MFM	VMMC	마카오	[22]	주 5회 운항, 인천국제공항 발
홍콩	HKG	VHHH	홍콩	[23]	주 10회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발 주 3회 운항, 제주국제공항 발
도쿄	NRT	RJAA	나리타	[24]	일 3회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발 주 3회 운항, 제주국제공항 발
가고시마	KOJ	RJFK	가고시마	[25][26]	주 3회 운항, 인천국제공항 발
구마모토	KMJ	RJFT	구마모토	[26][27][28]	주 4회 운항, 인천국제공항 발
기타큐슈	KKJ	RJFR	기타큐슈	[28]	주 7회 운항, 무안국제공항 발
나고야	NGO	RJGG	주부	[29]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 4회 운항, 제주국제공항 발
사가	HSG	RJFS	사가	[26][30]	주 9회 운항, 인천국제공항 발 주 3회 운항, 김해국제공항 발 주 4회 운항, 대구국제공항 발
삿포로	CTS	RJCC	신치토세	[26]	주 12회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발
오사카	KIX	RJBB	간사이		일 2회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발 주 5회 운항, 김해국제공항 발 주 5회 운항, 제주국제공항 발
오이타	OIT	RJFO	오이타	[26][31][32]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 3회 운항, 무안국제공항 발
오키나와	OKA	ROAH	나하	[26][33]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 4회 운항, 대구국제공항 발
후쿠오카	FUK	RJFF	후쿠오카	[34]	일 3회 운항, 인천국제공항 발 일 1회 운항, 대구국제공항 발
타이베이	TPE	RCTP	타오위안	[35]	주 12회 운항, 대구국제공항 발
타이베이	TSA	RCSS	쑹산	[36]	주 7회 운항, 김포국제공항 발
가오슝	KHH	RCKH	가오슝	[37]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 5회 운항, 김해국제공항 발
타이중	RMQ	RCMQ	타이중	[37]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 4회 운항, 김해국제공항 발
울란바토르	ULN	ZMUB	부얀트 우카	[38]	주 3회 운항, 인천국제공항 발
울란바토르	UBN	ZMUK	칭기즈 칸		주 3회 운항, 인천국제공항 발
비엔티안	VTE	VLVT	왓따이	[39]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 2회 운항, 대구국제공항 발 주 2회 운항, 김해국제공항 발
하노이	HAN	VVNB	노이바이	[40]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 김해국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발
냐짱	CXR	VVCR	깜라인	[41]	일 2회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발
다낭	DAD	VVDN	다낭	[42]	일 3회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발 주 7회 운항, 김해국제공항 발
호찌민	SGN	VVTS	떤썬녓	[43]	주 7회 운항, 인천국제공항 발
싱가포르	SIN	WSSS	창이	[44]	주 2회 운항, 인천국제공항 발
방콕	BKK	VTBD	돈므앙	[45]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 4회 운항, 청주국제공항 발
방콕	BKK	VTBS	수완나품	[46][47]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발
치앙마이	CNX	VTCC	치앙마이	[48]	주 7회 운항, 인천국제공항 발
푸껫	HKT	VTSP	푸껫	[49]	주 6회 운항, 인천국제공항 발
세부	CEB	RPVM	막탄 세부	[50]	주 7회 운항, 대구국제공항 발
칼리보	KLO	RPVK	칼리보	[51]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 6회 운항, 대구국제공항 발
클라크	CRK	RPLC	디오스다도 마카파갈	[51][52]	주 5회 운항, 인천국제공항 발 주 3회 운항, 대구국제공항 발
비슈케크	FRU	UCFM	마나스	[53]	주 1회 운항, 인천국제공항 발
블라디보스토크	VVO	UHWW	블라디보스토크	[54]	주 5회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발
하바롭스크	KHV	UHHH	하바롭스크	[55][56][57]	주 3회 운항, 인천국제공항 발 주 3회 운항, 대구국제공항 발
프랑크푸르트	FRA	EDDF	프랑크푸르트	[58]	주 3회 운항, 인천국제공항 발
로마	FCO	LIRF	레오나르도 다 빈치	[59]	주 3회 운항, 인천국제공항 발
바르셀로나	BCN	LEBL	바르셀로나	[59]	주 3회 운항, 인천국제공항 발
파리	CDG	LFPG	샤를 드 골	[60]	주 4회 운항, 인천국제공항 발
자그레브	ZAG	LDZA	자그레브	[61]	주 3회 운항, 인천국제공항 발
시드니	SYD	YSSY	킹스포드 스미스	[62]	주 4회 운항, 인천국제공항 발
괌	GUM	PGUM	앤토니오 B. 원 팻	오사카 경유[63][64]	주 7회 운항, 인천국제공항 발 주 7회 운항, 대구국제공항 발
사이판	SPN	PGSN	사이판	[65]	일 2회 운항, 인천국제공항 발

보유 기종

• 2024년 9월 기준으로 다음과 같이 보유하고 있으며 평균 기령은 10.6년이다.^[66][67][68]

현재 보유중인 기종

티웨이항공의 보유 기종

기종	대수	주문	승객			비고
			C	Y	합계
에어버스 A330-200	5	0	18	228	246	대한항공으로부터 임차 도입[69]
에어버스 A330-300	4	1	12	335	347	[70]
에어버스 A330-900neo	0	5	TBA			2025년부터 순차적으로 도입 예정[71]
보잉 737-800	27	0	0	189	189
보잉 737 MAX 8	2	6	0	189	189	2022년부터 순차적으로 도입[72][73][74]
합계	38	12

퇴역 기종

티웨이항공의 퇴역 기종

기종	대수	도입 년도	퇴역 년도	비고
보잉 737-800	6	2010년	2023년

사건

• 2016년 8월 7일, 오사카에서 인천으로 돌아오는 티웨이항공 282편 테일스트라이크 사고가 일어났다. 인천국제공항에 착륙했다가 자세 불안정으로 재이륙하는 과정에서 과도하게 기수를 들어 올리다 동체 후미부문을 활주로에 부딪혀서 테일스트라이크가 일어났으나, 인명피해는 없었다.^[75]

광고

GBUS TV

티웨이항공은 GBUS TV에서 자사의 항공편 영상을 광고하고 있다.

대구 도시철도 3호선

티웨이항공은 대구 도시철도 3호선의 열차에 랩핑을 하여 운행하고 있다.

같이 보기

• 저비용 항공사 목록

각주

1. http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=881771
2. 최유리 기자 (2014년 5월 27일). “저비용항공도 안락하게…티웨이, 좌석 가죽시트로 교체”. 2014년 9월 5일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
3. 김윤구 기자 (2014년 3월 31일). “티웨이항공, 대구~제주 매일 4회 운항”. 2014년 4월 7일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
4. 노해섭 기자 (2014년 9월 4일). “티웨이항공 광주~제주노선 취항”. 2014년 9월 5일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
5. (현재 횡령 및 사기죄로 3년 징역중 : 서울남부지방법원2016고합617)
6. “한성항공, ´티웨이항공´으로 재도전”. EBN. 2010년 8월 26일. 2014년 6월 25일에 확인함. 
7. “연혁”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
8. 고유선 기자 (2012년 12월 18일). “예보, 예림당 컨소시엄과 티웨이항공 매각 계약”. 연합뉴스. 2014년 4월 15일에 확인함. 
9. 박초롱 기자 (2013년 3월 27일). “포켓게임즈, 티웨이항공 지분 24.48% 취득”. 연합뉴스. 2014년 4월 15일에 확인함. 
10. 성혜미 기자 (2015년 12월 14일). “티웨이항공 신임 대표에 정홍근 본부장 내정”. 연합뉴스. 2016년 1월 13일에 확인함. 
11. “티웨이 이스타 타이베이 노선 공동운항”. 2013년 4월 10일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
12. “이스타항공·티웨이항공, 코드쉐어 노선 5개로 확대”. 2017년 1월 19일에 확인함.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
13. “티웨이항공, 타이거에어 타이완과 공동운항 5월 개시”. 2018년 3월 22일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
14. “티웨이항공, LCC 최초 광주-제주 노선 취항”. 2014년 9월 5일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
15. “티웨이항공, 무안~제주 매일 1회 취항”. 2014년 11월 3일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
16. “티웨이항공, LCC 최초 부산~양양 노선 신규 취항”. 2020년 5월 25일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
17. “티웨이항공 ‘양양∼김해·광주’ 노선 재취항···4월2일부터 재개”. 2021년 3월 29일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
18. “티웨이항공, 인천~베이징 다싱 신규 취항…국내 LCC '최초'”. 2024년 3월 15일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
19. “중국 옌지 (YNJ) 노선 운항 취소 안내”. 2019년 8월 23일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
20. “티웨이항공, 중국 노선 운항 재개”. 2018년 3월 3일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
21. “Qingdao Jiaodong airport set to be new gateway to China”. 2021년 9월 13일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
22. “티웨이, 11월27일 '인천~마카오' 첫 취항…편도 6만9천원부터”. 2015년 10월 1일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
23. “티웨이항공, 대구∼홍콩 12월 신규취항…국적사 최초”. 2016년 10월 26일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
24. “티웨이 항공, 인천∼나리타 신규 취항”. 2016년 3월 29일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
25. “티웨이항공, 인천~가고시마 신규 취항”. 2019년 4월 2일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
26. “T'Way Air Aug - Oct 2019 Japan service changes”. 2019년 8월 9일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
27. “티웨이항공, 인천~구마모토 노선 신규 취항”. 2017년 4월 4일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
28. “티웨이, 무안~기타큐슈 신규취항 기념 5만9백원 특가 이벤트”. 2018년 9월 13일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
29. “티웨이항공, 제주~나고야 정기노선 신규 취항”. 2019년 4월 10일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
30. “티웨이, 일본 사가현 노선 12월 취항”. 2013년 4월 17일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
31. “티웨이항공, '인천~오이타' 노선 신규 취항”. 2014년 9월 25일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
32. “[무안] 티웨이항공, 오이타 하늘길도 열려”. 2018년 12월 22일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
33. “티웨이항공, 25일 인천~오키나와 신규 취항”. 2014년 12월 26일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
34. “티웨이 항공, 인천~후쿠오카 노선 취항”. 2011년 12월 11일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
35. “티웨이항공, 대구~타이페이 노선 취항”. 2016년 4월 21일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
36. “티웨이항공, 국적사 최초 김포-타이베이(쑹산) 취항”. 2012년 4월 30일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
37. “티웨이항공, 인천-대만 타이중·가오슝 신규 취항”. 2017년 12월 18일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
38. “티웨이항공, 몽골 여행의 새로운 변화! ‘인천~울란바타르’ 노선 신규 취항!” (보도 자료). 2022년 7월 11일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
39. “티웨이항공, 라오스 비엔티안 신규취항...주 4회 운항”. 2015년 3월 5일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
40. “티웨이항공, 대구~하노이 하늘길 열다”. 2018년 10월 25일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
41. “티웨이항공, 인천~나트랑 신규 취항..베트남 8개 노선 확보”. 2019년 1월 8일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
42. “티웨이항공 인천~다낭(베트남) 노선 신규 취항”. 2016년 7월 1일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
43. “티웨이항공, '인천~호치민' 신규 취항…특가 9만9000원부터”. 2015년 10월 27일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
44. “티웨이항공, 인천~싱가포르 첫 취항… 대형기 A330 투입”. 2022년 5월 16일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
45. “티웨이항공 "이제 방콕 돈므앙도 가요"”. 2023년 4월 10일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
46. “티웨이항공, 인천~방콕 국제선 취항”. 이투데이. 2017년 12월 19일. 
47. “티웨이항공, 대구-방콕 정기노선신규 취항”. 2017년 11월 1일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
48. “티웨이항공, 태국 치앙마이 노선 신규 취항...매일 운항”. 2019년 11월 22일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
49. “티웨이항공, 6월부터 푸켓 신규 취항”. 2019년 5월 15일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
50. “티웨이항공 대구-세부 취항”. 2016년 12월 16일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
51. “티웨이항공, 동남아·중국·대만 취항 확대…"日악재 극복"”. 2019년 9월 26일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
52. “티웨이항공, 12월부터 대구~클락 부정기편 운항”. 2018년 9월 27일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
53. “티웨이항공, 국적사 최초 키르기스스탄 취항”. 2023년 4월 18일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
54. “티웨이항공, 블라디보스토크 신규 취항”. 2018년 2월 20일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
55. “티웨이항공, 대구~하바롭스크 노선 주3회 운항”. 2018년 5월 29일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
56. “"취항한지 얼마나 됐다고"…티웨이항공, 하바로프스크 노선 비운항, 왜?”. 2018년 10월 26일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
57. “中·日 하늘길 막히자 러시아로…티웨이항공, 7월 '인천~하바롭스크' 노선 재개”. 2020년 4월 16일. 
58. “"국내 LCC 최초" 티웨이항공, '인천~독일 프랑크푸르트' 노선 신규 취항”. 2024년 7월 25일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
59. “티웨이, 국내 LCC 최초 로마·바르셀로나 취항”. 2024년 6월 7일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
60. “티웨이항공, 인천~파리 취항…8월 28일부터 운항”. 2024년 7월 11일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
61. “티웨이항공 6월 크로아티아 취항…유럽 뚫고 LCC 넘어선다”. 2024년 1월 8일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
62. “티웨이항공, 인천~시드니 노선 신규 취항...창립 12년만”. 2022년 10월 17일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
63. “티웨이항공, LCC 최초 대구~괌 신규 취항”. 2015년 10월 1일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
64. “괌 노선 비운항 안내”. 2020년 3월 18일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
65. “티웨이항공, 인천~사이판 신규 취항…편도 9만800원부터”. 2016년 10월 4일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
66. “항공기 정보”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
67. “항공기 등록현황”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
68. “T'Way Air Fleet Details and History”.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
69. “[단독]대한항공의 승부수, 티웨이에 A332 5대 넘긴다…조종사 100명도”. 2023년 10월 13일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
70. “티웨이항공, 중대형기 3대 도입..크로아티아·하와이로 하늘길 넓힌다”. 2020년 12월 21일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
71. “티웨이항공, 국적사 최초 에어버스 'A330-900NEO' 도입”. 2024년 9월 26일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
72. “티웨이항공, 차세대 주력기 보잉 737 MAX 8 도입 결정”. 2017년 12월 7일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
73. “South Korea's T'way Air takes first B737 MAX 8”. 2022년 12월 27일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
74. “티웨이항공, 차세대 친환경 항공기 도입으로 탄소배출 저감 동참”. 2023년 1월 28일.  지원되지 않는 변수 무시됨: |출처= (도움말)
75. “티웨이항공, 꼬리부분 활주로 충돌사고..승객안전 큰 '위협'”. 20160810145628. 2020년 6월 22일에 확인함.  다음 날짜 값 확인 필요: |date= (도움말)

외부 링크

• (한국어) 티웨이항공 홈페이지
• (영어) 티웨이항공의 보유 기종 Archived 2015년 3월 9일 - 웨이백 머신