평라선 1구간(구평원선 구간)
거리는 서포역을 기준으로 하여 구평원선의 것을 채택한 것임(간리역~동북리역 구간의 거리가 불확실함)
평라선 2구간(구함경선 구간)
강원선 (원산역 방면)
평라선 우회선(부래산역 방면)
0.0
고원
본선 (둔전역 방면)
5.0
현흥
↑고원군 /금야군 ↓
12.4
금야
금야선 (풍남역 방면)
20.8
인흥
28.1
범포
35.7
왕장
↑금야군 /정평군 ↓
40.5
문봉
45.0
신상
51.8
부평
61.5
정평
↑정평군 /함주군 ↓
69.7
함주
주서
↑함주군 /함흥시 ↓
서호선, 신흥선
81.9
함흥
함흥조차장
↑함흥시 /함흥시 흥남구역 ↓
비날론선 (흥남역 방면)
창흥선 (련흥역 방면)
90.7
창흥
비날론선(함흥조차장역 방면)
흥남본정(1940년 폐지)
룡성역 방면
97.3
흥남
서호선(서함흥역 방면)
99.9
서호
104.4
마전
↑함흥시 흥남구역 /락원군 ↓
신중
114.1
려호
118.3
락원
123.6
세포리
라산
131.4
삼호
↑락원군 /홍원군 ↓
139.5
룡운
144.5
홍원
150.5
경포
157.9
운포
↑홍원군 /신포시 ↓
161.5
중호
163.8
풍어
166.1
륙대동
170.3
신포
176.3
양화
↑신포시 /금호군 ↓
183.4
강상리
185.2
의호(강상리)(1935년까지)
190.4
속후
↑금호군 /북청군 ↓
덕성선 (북청역 방면)
199.3
신북청
204.7
경안
212.9
거산
218.0
건자
↑북청군 /리원군 ↓
리원선 (리원철산역 방면)
221.8
라흥
225.1
증산
리원선 (차호역 방면)
231.9
염분
235.4
송단(구이원역)
239.0
리원(구군선역)
244.4
쌍암
249.4
곡구
254.3
기암
↑리원군 /단천시 ↓
260.2
신단천
두언단락선(여해진역 방면)
265.8
오몽리
허천선 (허천역 방면)
270.5
단천청년
문암
두언단락선(오몽리역 방면)
279.1
여해진
금골선 (동암역 방면)
286.3
룡대
293.1
일신
↑함경남도 단천시 /함경북도 김책시 ↓
300.8
만춘
306.5
쌍룡
312.9
김책
319.2
장평
321.9
학성
326.3
송상
333.7
업억
339.6
원평
↑김책시 /길주군 ↓
일탄지선(일탄역 방면)
347.6
로동
355.2
길주청년
백두산청년선 (재덕역 방면)
362.8
금송
366.8
온수평
↑길주군 /명천군 ↓
고참탄광선(신명천역 방면)
372.9
명천
↑명천군 /명간군 ↓
381.6
내포
385.6
룡반
390.1
상룡전
394.7
룡동
399.4
삼향
402.7
극동
409.2
조막산
↑명간군 /어랑군 ↓
420.0
봉강
428.8
어대진
438.1
어랑
↑어랑군 /경성군 ↓
447.7
룡현
454.9
경성
459.5
생기령
467.6
승암
↑경성군 /청진시 ↓
475.9
라남
남강덕
강덕선 (수성역 방면)
483.9
송평
486.3
수남
청진항선(청진항역 방면)
489.0
청진청년
본선(단천청년역 방면)
0.0
오몽리
본선(리원역 방면)
두언
본선(단천청년역 방면)
여해진
본선, 금골선
본선(길주청년역 방면)
로동
본선(김책역 방면)
일탄
거리는 고원역을 기점으로 한 것임(1937년도 자료를 따름)
평라선 3구간(구청라선 구간)
0.0
청진청년
3.1
청암
함북선 (고무산역 방면)
11.0
금바위(구청암역)
17.1
승원
23.6
련진
33.1
사구
37.0
부거
46.6
삼해
52.6
관해
60.0
락산
65.6
방진
↑함경북도 청진시 /라선특별시 ↓
69.6
후창
74.4
명호
81.2
라진
함북선 (선봉역 방면)
평라선 (平羅線)은 조선민주주의인민공화국 의 평양시 와 라선시 를 연결하는 철도 노선 이다. 전 구간이 단선철로이며, 조선민주주의인민공화국에서 가장 긴 철로이다. 본선은 함북선 , 홍의선 을 포함한 국제철도를 통해 러시아 로 연결되어 있다. 또한 종점인 라진역 에서는 라진항역 으로 가는 철로가 분기하는데, 정식 노선은 아니며 평라선에 포함되어 있다.
구간과 거리 : 간리역~라진역(거리는 대략 780km~790km)
역 수 : 135개(양단역 포함)
궤도 간격 : 1435mm(표준궤)
전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)
복선 구간 : 없음 본선중에 평양시에서 고원군 까지의 구간은 원래 평원선 이었다. 현재의 구간에서는 1916년 7월 21일 에 본선의 일부분인 함경선 문천역 과 영흥역 구간이 최초로 개통되었다. 고원군 이북 구간은 원래 함경선 으로 청진까지 개통되었다. 함경선 개통이후 라진까지 동해안을 따라 청라선 (淸羅線)으로 철도를 부설하는 공사가 진행되었다. 1945년 2월 1일 에는 청진역 과 청암역 구간이 개통되었지만[ 1] 소비에트 연방 과 중화인민공화국 의 지원으로 청라선의, 전철화를 포함한 공사가 재개되어 청라선은 1965년 6월 10일 에 완공되었다. 그 후 평원선과 함경선 구간이 청라선과 통합되면서, 본선은 평라선으로 명명되어서 오늘에 이르고 있다. 한편 간리역 에서 배산점역 까지 새로이 선로가 건설되면서 원래의 서포역 에서 분기하던 평원선의 노선은 룡성선 이 되었다.
↑ 조선총독부관보 昭和 제5394호, 1945년 1월 31일자
1966년 3월 10일 평라선 열차 화재사고
