현대 슈퍼트럭
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| 차종 | 준대형트럭 대형트럭 |
|---|---|
| 제조사 | 현대자동차 |
| 생산년도 | 1997년 10월~2004년 6월 |
| 조립 |  대한민국 전라북도 완주군(전주공장) |
| 선행차량 | 91A 대형트럭 |
| 후속차량 | 뉴 파워트럭 |
| 차체형식 | 08톤~25톤급 대형트럭 |
| 구동방식 | 4x2,6x4,10x4 |
| 차대 | 프레임 |
| 엔진 | Powertec |
| 최고출력 | 440/1,800 |
| 최대토크 | 197/1,400 |
| 변속기 | 6단 수동 10단 수동 16단 수동 12단 오토매틱(ZF-Astronic) |
| 연료 | 디젤 |
현대 슈퍼트럭은 대한민국의 준대형 및 대형트럭이다.
개요
[편집]이 문단의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2011년 12월) |
1997년 10월에 91A 트럭의 후속 차종으로 출시되었고, 초기에는 Q-디젤 인터쿨러 엔진을 장착했고, 데칼 문양도 모자이크 형태에 연두색이었다. 그러나, 2000년에 현대자동차에서 독자개발한 파워텍 디젤 엔진이 장착되면서, 엔진 출력이 380마력으로 상승하였고, 데칼 색상도 파란색으로 바뀌었다. 2002년식부터 데칼이 유선형으로 바뀌었으며, 파나소닉 02-Din 오디오를 장착한 프리미엄 트림이 추가되고, 동급 최고출력인 440마력 파워텍 엔진도 추가되었다. 여기에 ZF-Astronic 12단 자동변속기 사양을 마련하여 대형트럭의 자동변속기 시대를 열었다. 데칼의 경우, 트랙터나 건설트럭에는 회색 바디에 빨간색 스트라이프 데칼을 사용하며, 카고 모델에는 흰색 바디에 파란색 스트라이프 형태의 데칼을 사용한다. 2004년 6월에 뉴 파워트럭으로 시판됨에 따라 단종되었다.
라인업
[편집]모델별 트림
[편집]- PRO
- GOLD
- PREMIUM
용도별
[편집]- 트랙터
- 6x2
- 6x4
- BC 트랙터
- 덤프트랙터
- 카고
- 8톤(4x2 장축/초장축)
- 8.5톤(4x2 단축/중축)
- 9.5톤(4x2 중축/단축)
- 11톤(6x4 장축)
- 11.5톤(6x4 중축)
- 14톤(6x4 장축)
- 16톤(6x4 장축/초장축)
- 19톤(8x4 초장축)
- 19.5톤(8x4 단축)
- 후3축
- 25톤(10x4 단축,초장축)
- 덤프
- 8톤(4x2)
- 15톤(6x4)
- 24톤(8x4)
- 소방차
- 살수차
- 탱크로리
- 분뇨탱크로리
- 우유탱크로리
- 주유소탱크로리
- 쓰레기차
- 음식물쓰레기수거차
- 일반쓰레기수거차
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