Tram SSB GT4 | |
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Tram | |
Agn de costruzion | 1959–1965 |
Quantitaa produxida | 380 |
Costruidor | Maschinenfabrik Esslingen |
Lungeza | 18'800 mm |
Largeza | 2'200 mm |
Alteza | 3'160 mm |
Capacitaa | 47 settaa, 124 in pee |
Scartament | 1'000 mm |
Massa a vœd | 19,5 t |
Velocitaa massema omologada | 65 km/h |
Alimentazion | De linia aerea |
El Tram GT4 a l'è on tram a quater ass articolaa doperaa principalment in su la red di tram de Stoccarda e faa su di Maschinenfabrik Esslingen.
N'hinn staa faa 380, de che 350 mandaa a Stoccarda e i alter 30 spartii in tra la red di tram de Freiburg im Breisgau (19), quella de Neunkirchen (8) e Reutlingen (3). I tram de Stoccarda eren a scartament metrich e unidirezionai, i alter eren bidirezionai e i tram de Neunkirchen a scartament standard, cont quatter unità motris inveci che 2.
Dal 2012, con 107 tram in servizzi, el pussee grand operator del GT4 a l'è la CTP Iași.
El tram a l'è staa faa sù perchè i tram a 6 ass eren tropp longh per la red de Stoccarda, piena di viuzz piscinitt e curv.
El sistema del tram l'è faa cont on carrell che 'l regg mità tram e l'alter l'altra mità, sistema che 'l permètt al tram de curvà sènza ris'c de deralià e cont di distanz assee piscinitt in tra i tram.
Dopo che part de la red di tram a l'è deventada, in del 1985, la Stadtbahn de Stoccarda 'na quaj unità de tropp a l'è stada venduda a di alter città:
Ulm, Halberstadt, Brandenburg an der Havel, Arad e Kōchi gh'han avuu on numer imprecisaa de 'sti tram per di esposizion o di us temporanei.