Boeing Model 2

Boeing Model 2
Model C, gamyklinis Nr. C-5
Tipas	Mokymo orlaivis
Gamintojas	Boeing
Kūrėjas	Wong Tsu James Foley
Pirmas skrydis	1916 m. lapkričio 15 d.
Pagrindiniai naudotojai	Jungtinių Valstijų sausumos pajėgos Jungtinių Valstijų karinės jūrų pajėgos
Pagaminta vnt.	56

Boeing Model 2, taip pat vadintas also Boeing Model C, bei šių modelių vėlesnės modifikacijos – XX a. antrame dešimtmetyje Jungtinėse Amerikos Valstijose sukurti dviviečiai biplanai, mokymo vandens lėktuvai – hidroplanai, pirmasis orlaivis, sukurtas tik „Boeing“ įmonėje ir pirmasis šio gamintojo sukurtas sėkmingas lėktuvas.

Konstrukcija ir gamyba

„Boeing Airplane Company“, iki tol vadinta "Pacific Aero Products Co. ", 1915 m. pabaigoje sukūrė orlaivį „Model C“, skirtą karinio jūrų laivyno pilotų mokymui. Orlaivio brėžinius parengė Džodžas Knradas Vesterveltas (angl. George Conrad Westervelt), 1916 m. gegužės Masačiusetso technologijos instituto 4 pėdų vėjo tunelyje. Tolesniam orlaivio tobulinimui vadovavo Džeimsas Folis (angl. James Foley), iki tol buvęs Vestervelto padėjėju „Boeing Model 1“ kūrimo metu. Bandymų vėjo tunelyje rezultatų interpretavimo klausimais jį konsultavo ką tik MIT baigęs Vongas Cu (angl. Wong Tsu), kurį „Boeing“ pasamdė 1916 m. gegužės mėn.

Viso buvo užsakyti 65 „C“ tipo orlaiviai, 55 iš jų buvo komplektuojami su plūdėmis. Vienintelė modifikacija „Model C-1F“ buvo komplektuojama su viena centrine plūde ir dar po vienu pontonu po kiekvienu sparnu bei buvo varoma varikliu „Curtiss OX-5“.

Eksploatacijos istorija

Sėkmingi „Model C“ bandymai užtikrino pirmąjį karinį užsakymą „Boeing“ įmonei; sutartis buvo sudaryta 1917 m. balandį. JAV karinis jūrų laivynas įsigijo 51 „Model C“ tipo orlaivį, įskaitant vieninteliu egzemplioriumi sukurtą „C-1F“, o JAV sausumos pajėgos – 2 sausumos orlaivius su pilotų vietų išdėstymu vienas šalia kito (indeksas „EA“).

Gavusi kontraktą įmonė persikėlė iš Vašingtono valstijos Lake Union miestelio į buvusią laivų statyklą prie Durvamišo upės (angl. Duwamish River).

Paskutinė „Model C“ modifikacija buvo pagaminta pačiam Viljamui Boingui (angl. William Boeing). Jo indeksas buvo „C-700“ (paskutinis laivyno užsakytas orlaivis gavo indeksą „699“). Lėktuvas buvo naudojamas pašto pervežimui – 1919 m. kovo 3 d. V. Boingas ir E. Habardas (angl. Eddie Hubbard) su „C-700“ pirmą kartą pervežė tarptautinį oro pašto krovinį iš Vankuverio (Britų Kolumbija, Kanada) į Sietla (Vašintono valstija, JAV).

Variantai

• Model 2 – pradinė konstrukcija (pagamintas 1 vnt.)
  • Model C-1F – Model 2 su viena plūde
• Model 3 – modifikacija su modernizuotomis atotampomis (3 vnt.)
• Model 4 – kitas pavadinimas – EA – sausumos orlaivis, gamintas JAV kariuomenės užsakymu (2 vnt.)
• Model 5 – modifikuotas „Model 3“, gamintas JAV karinio jūrų laivyno užsakymu (50 vnt.)
  • Model C-700 – „Model 5“ modifikuotas į pašto lėktuvą

Operatoriai

 Jungtinės Amerikos Valstijos

• JAV sausumos kariuomenė
• JAV karinės jūrų pajėgos

Techniniai duomenys (Model 3)

Bendrieji duomenys

• Įgula: 2
• Ilgis: 27 pėdos 0 colių (8,23 m)
• Sparno mojis: 43 pėdos 10 colių (13,36 m)
• Aukštis: 12 pėdų 7 coliai (3,84 m)
• Sparno plotas: 495 kv. pėdų (45,99 m²)
• Svoris:
  • tuščio: 1 898 svarai (861 kg)
  • maksimalus kilimo: 2 395 svarai (1 086 kg)
• Jėgainė: vienaeilis 4 cilindrų skysčiu aušinamas vidaus degimo variklis Hall-Scott A-7A, 100 AG (74,6 kW)

Skrydžio duomenys

• Greitis:
  • maksimalus: 72,7 mylios per valandą (117 km/h, 63,2 mazgai)
  • kreiserinis: 65 mylios per valandą (105 km/h, 56 mazgai)
• Skrydžio nuotolis: 200 mylių (322 km, 170 jūrmylių)
• Skrydžio lubos: 6 500 pėdų (1 981 m)

Literatūra

• Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-804-6.
• Pedigree of Champions: Boeing Since 1916, Third Edition. Seattle, WA: The Boeing Company, 1969.