Ferrari Tipo 500
| |
| Statistika Formulėje 1 | |
| Komanda (-os) | Scuderia Ferrari |
|---|---|
| Dizaineris (-iai) | |
| Lenktynininkai | Alberto Ascari, Nino Farina, Luigi Villoresi, Piero Taruffi, Mike Hawthorn ir kt. |
| Aktyvūs metai | 1952–1957 m. |
| Dalyvauta GP | 19 |
| Pergalės | 14 |
| Podiumai | |
| Pole pozicijos | 13 |
| Greičiausių ratų | 12 |
| Pirmas GP | 1952 m. Šveicarijos Grand Prix |
| Pirmoji pergalė | 1952 m. Belgijos Grand Prix |
| Paskutinė pergalė | 1954 m. Ispanijos Grand Prix |
| Paskutinis GP | 1957 m. Italijos Grand Prix |
Ferrari Tipo 500 automobilis iš pradžių buvo skirtas Formulės 2 lenktynėms, tačiau dėl FIA sprendimo 1952 m. sezone naudoti F2 čempionato automobilius, Ferrari Tipo 500 pasirinko Scuderia Ferrari ekipa. Šiuo automobiliu nenugalimas buvo italas Alberto Ascari, laimėjęs visas 1952 m. sezono lenktynes išskyrus JAV Grand Prix. 1953 m. sezone italas vėl buvo nenugalimas, pelnęs 4 pergales čempionu tapo antrą kartą iš eilės.[1]
Ferrari Tipo 500 automobilį sukūrė italas Aurelio Lampredi. Tipo 500 naudojo 4 cilindrų 1984 cc kubatūros variklį.
1954 m., kai Formulėje 1 įsigaliojo naujos variklių taisyklės, Tipo 500 buvo modifikuotas ir pradėjo naudoti 2,5 litrų variklius. Nepaisant dviejų pelnytų pergalių 1954 ir 1955 m., naujasis automobilis nebuvo toks greitas ir negalėjo konkuruoti su konkurentais. Netrukus Ferrari ekipa pradėjo naudoti Lancia D50 modelį, o Tipo 500 paskutinį kartą trasoje pasirodė 1957 m. sezone.[2]