Jak-18

Jak-18 (Як-18)
Jak-18T (Як-18T)
Tipas karinis mokomasis lėktuvas
Gamintojas Jakovlev
Kūrėjas K. V. Sinelščikov
Pirmas skrydis 1967 m.
Pradėtas naudoti 1967 m.
Pagrindiniai naudotojai Aeroflot
Kuba
Moldova
Lietuvos kariuomenės Karinės oro pajėgos
Pagaminta vnt. Jak-18 - ~8000
Jak-18T - 750+
Variantai Technoavia SM-94

Jak-18 (rus. Як-18T) – 4 ar 5 vietų mokomasis Jakovlev konstruktorių buro sukurtas lėktuvas.

Pirmą kartą pristatytas 1946 m. kaip bendrosios paskirties, keleivinis, taip pat mokymosi ir lavinimosi lėktuvas jis greitai išpopuliarėjo. 1967 m. SSRS sukurta ir 1974 m. pradėta gaminti visų pirma mokymuisi skirta orlaivio versija Jak-18T (rus. Як-18T).

Lėktuvą varo 268-298 kW galios vienaeilis oru aušinamas žvaigždinis variklis M-11FR (М-11ФР (М-12)) ir M-11FR-1 (М-11ФР-1) (Jak-18) arba M-14P (М-14П). Jis pritaikytas išlaikyti +6,48/-3,24 G perkrovą.[1]

Pagrindinė JAK-18 gamybos vieta buvo Smolenskas.

1954-1958 m. Nančiango aviacijos gamykloje Kinijoje (angl. No. 2 Aircraft Manufacturing Factory (mandarinų: 第二飛機製造廠)) buvo gaminama licencinė Jak-18 kopija - Nanchang CJ-5. Pagaminti 379 enzemplioriai. Pirminis kopijos pavadinimas turėjo būti Hongzhuan (liet. Raudonasis amatininkas) - 501.

Specifikacijos

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  • Įgula – 1 arba 2 žmonės;
  • Ilgis – 8,39 m
  • Sparnų plotis – 11,16 m
  • Aukštis – 3,40 m
  • Tuščio svoris – 1217 kg
  • Didžiausias greitis – 262 km/val.
  • Kreiserinis greitis – 250 km/val.
  • Skrydžio nuotolis – 750 km
  • Skrydžio aukštis – 4000 m

Šaltiniai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  1. ↑ The Yakovlev Yak-18T


Vikiteka: Jak-18 – vaizdinė ir garsinė medžiaga