LAK-17

LAK-17
Tipas sklandytuvas
Gamintojas Sportinė aviacija
Kūrėjas Lietuviškos aviacinės konstrukcijos
Pradėtas naudoti 2006 m. balandžio 21 d. (certifikavimo data)
Variantai LAK-17A, LAK-17AT, LAK-17A FES, LAK-17B, LAK-17BT, LAK-17B FES
„LAK-17“ sklandytuvas.

LAK-17 (Lietuviškos aviacinės konstrukcijos – 17) – nuo 2006 m gaminamas lietuviškas vienvietis sklandytuvas.

Konstrukcija

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

LAK-17 - sportinės klasės kompozitinis vienvietis sklandytuvas.

Turi T tipo uodegą, bakus vandens balastui, įtraukiamą važiuoklę su stabdžiu, Schempp-Hirth tipo oro stabdžius, viduryje įtvirtintą sparną (angl. mid wing). Sparno profilis - sudėtinis: prie fiuzeliažo - LAP92-130/15, prie sparno galo - LAP-92-150/15,[1] ilgis 15 m. bet galimi iki 18 m. juos pailginatys „galiukai“ (angl. winglets). Numatyta galimybė montuoti variklį (modelis LAK-17fes). Leidžiama skristi pagal vizualias skrydžio taisykles (VFR), dieną. Pro debesis skristi leidžiama tik variantui su 15 m. ilgio sparnais, be vandens balasto ir su papildomais instrumentais.[2] Gamintojas – AB „Sportinė aviacija“.

Variantai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  • LAK-17A
  • LAK-17AT
  • LAK-17A FES – elektra varomas sklandytuvas (FES – angl. front electric sustainer - elektrinė jėgainė parskridimui)
  • LAK-17B
  • LAK-17BT
  • LAK-17B-FES

Techniniai duomenys

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Charakteristika vertė
Ekipažas 1
Ilgis 6,53 m
Aukštis 1,29 m
Sparnų ilgis 15 m (certifikuotas ir 18 m variantas)[2]
Sparnų plotas 9,06 m² (certifikuotas ir 9,8 m² variantas)[2]
Didžiausia masė 500 kg[2]
Didžiausias greitis 275 km/h (VNE)
Variklio galia (jei yra variklis) 19,6 kW
Aerodinaminė kokybė 45

Literatūra

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  • (EN) LAK-17A, UAB "Sportinė aviacija ir Ko"

Šaltiniai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  1. ↑ LAK-17A
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 European Aviation Safety Agency Type Certificate Data Sheet A.083 Archyvuota kopija 2011-07-28 iš Wayback Machine projekto.