Pelegrin Tarragon

Pelegrin Taragon
Tipas Ultralengvasis orlaivis
Gamintojas Pelegrin
Gamybos metai 2018-
Pirmas skrydis 2010 m.
Būsena Naudojamas
Pagrindiniai naudotojai Latvijos karinės oro pajėgos
Vieneto kaina ~200 tūkst. eurų (2020 m. gamintojo deklaruota kaina)

„Pelegrin Tarragon" – Latvijos Adažių mieste įsikūrusios įmonės „Pelegrin Limited“ sukurtas ultralengvasis lėktuvas, pristatytas 2010 m. Lėktuvas tiekiamas sukomplektuotas ir paruoštas skraidyti.[1]

Konstrukcija ir gamyba

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
Pelegrin Tarragon 2018 m. Frydrichshafeno aviacijos parodoje

Vaisinio kiečio (angl. Tarragon) vardu pavadintą orlaivį sukūrė įmonė „Millenium Master". Po pastarosios bankroto projektą perėmė Latvijos įmonė „Pelegrin" ir toliau vystė kartu su „CFM Air".[1]

„Tarragon“ buvo kuriamas pagal FAI (pranc. Fédération Aéronautique Internationale) mikrolengvųjų lėktuvų (angl. microlight) klasės taisykles. Pelegrin Tarragon yra konsolinis žemasparnis monoplanas, su uždara kabina ir dviem tandemu išdėstytomis pilotų vietomis, pilnai stikliniu kabinos gaubtu, išskleidžiama trirate važiuokle, varomas vieno trauktiantį propelerį sukančio variklio.[1]

Pelegrin Tarragon konstrukcija

„Tarragon“ fiuzeliažas yra gaminamas iš anglies pluošto kompozito. 7,94 m ilgio sparnai komplektuojami su užsparniais. Standartinėje komplektacijoje montuojamas vienas iš 100 AG (75 kW) galios EPA Power SA-R917TNi ULM, 100 AG (75 kW) Rotax 912ULS ar Rotax 912iS, turbokompresorinių 115 AG (86 kW) galios Rotax 914 arba 130 AG (97 kW) galios EPA Power SA917Ti Turbo Injection opozicinių vidaus degimo variklių.[1][2]

Lėktuvas buvo sertifikuotas 2017 m. Gamyba prasidėjo 2018 m. 2020 m. jo gamintojų teigimu kaina siekė „apie 200 tūkst. eurų“.[3] Gamintojai 2021 m. tikėjosi eksportuoti bent 10 lėktuvų.[3]

Operatoriai

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Latvijos vėliava Latvija

Techniniai duomenys

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Duomenys iš Tacke[1] ir gamintojo[6]

  • Įgula: 1
  • Keliamoji galia: 1 keleivis / mokinys
  • Ilgis: 7,53 m (24 pėdos 8 coliai)
  • Sparno mojis: 7,94 m (26 pėdos 1 colis)
  • Aukštis: 2,49 m (8 pėdos 2 coliai)
  • Tuščio svoris: 338 kg (745 svarai)
  • Kuro talpa: 96 litrai (21 imperinių galonų; 25 JAV galonų)
  • Variklis: keturių cilindrų opozicinis oru aušinamas vidaus degimo variklis, pasirinktinai:
  • Propeleris: trimentis pastovaus greičio propeleris

Skrydžio duomenys

  • Maksimalus greitis: 310 km/h (190 mylios per valandą, 170 mazgai)
  • Kreserinis greitis: 270 km/h (170 mylios per valandą, 150 mazgai)
  • Smukos greitis: 65 km/h (40 mylios per valandą, 35 mazgai)
  • Vne: 370 km/h (230 mylios per valandą, 200 mazgai)
  • Skrydžio lubos: 3 500 m
  • Skrydžio nuotolis: 1 300 km (810 mylios, 700 jūrmylės)

Nuorodos

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]

Išnašos

[redaguoti | redaguoti vikitekstą]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16, page 72. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
  2. ↑ Pelegrin Limited. „Engines“. tarragonaircraft.com. Suarchyvuotas originalas 17 June 2017. Nuoroda tikrinta 12 March 2017.
  3. ↑ 3,0 3,1 Tarragon: we plan to export no less than 10 Latvian made aircraft next year, Tarragon Official Website, 17 December 2020.
  4. ↑ Eng.LSM.lv (Latvian Public Broadcasting) (December 2, 2022). „Latvian air force gets two new locally-made planes“. eng.lsm.lv. Suarchyvuota iš originalo 2022-12-04. Nuoroda tikrinta 2022-12-04.{{cite web}}: CS1 priežiūra: netinkamas URL (link)
  5. ↑ Two new aircraft manufactured in Latvia were purchased for the needs of the army, Latvia Posts English
  6. ↑ Tarragon official website, https://www.tarragonaircraft.com/