ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷൻ

ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷൻ
Logo
Map of IORA countries
HeadquartersEbene, Mauritius
Working languages
തരംIntergovernmental
Membership
23 members:
10 dialogue partners:
Leaders
• Secretary General
Salman Al Farisi,
Secretary General[1]
• Chair
 United Arab Emirates (2019)[2]
• Vice Chair
 ബംഗ്ലാദേശ് (2021)[3]
സ്ഥാപനം
• 6 March 1997
Indian Ocean Rim Association for Regional Co-operation
സമയമേഖലUTC+2 to +10.5
വെബ്സൈറ്റ്
www.iora.int/en വിക്കിഡാറ്റയിൽ തിരുത്തുക

മുമ്പ് ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം ഇനീഷ്യേറ്റീവ് എന്നും ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷൻ ഫോർ റീജിയണൽ കോഓപ്പറേഷൻ (IOR-ARC) എന്നും അറിയപ്പെട്ടിരുന്ന ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷൻ (IORA) ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിന്റെ അതിർത്തിയിലുള്ള 23 രാജ്യങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര സംഘടനയാണ്.[4] ത്രികക്ഷി സ്വഭാവം, ഗവൺമെന്റ്, ബിസിനസ്സ്, അക്കാദമിയ എന്നിവയിലെ പ്രതിനിധികളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്നു അവർക്കിടയിൽ സഹകരണവും ആശയവിനിമയവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രാദേശിക ഫോറമാണ് ഐഒആർഎ. സാമ്പത്തിക സഹകരണം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഓപ്പൺ റീജിയണലിസത്തിന്റെ തത്വങ്ങളെ, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യാപാര സുഗമതയും നിക്ഷേപവും, പ്രമോഷൻ, അതുപോലെ തന്നെ പ്രദേശത്തിന്റെ സാമൂഹിക വികസനം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്.[5] മൗറീഷ്യസിലെ എബെനിലാണ് ഐഒആർഎയുടെ കോർഡിനേറ്റിംഗ് സെക്രട്ടേറിയറ്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

അവലോകനം

[തിരുത്തുക]

1993 നവംബറിൽ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ മുൻ വിദേശകാര്യ മന്ത്രി പിക് ബോത്തയുടെ ഇന്ത്യാ സന്ദർശന വേളയിൽ ആണ് ഈ ആശയം ആദ്യമായി ഉയർന്നുവന്നതെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. 1995 ജനുവരിയിൽ നെൽസൺ മണ്ടേലയുടെ ഇന്ത്യാ സന്ദർശന വേളയിൽ ഇത് ഉറപ്പിച്ചു. തൽഫലമായി, ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയും ഇന്ത്യയും ചേർന്ന് ഒരു ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം ഇനിഷ്യേറ്റീവ് രൂപീകരിച്ചു. മൗറീഷ്യസും ഓസ്‌ട്രേലിയയും പിന്നീട് അംഗങ്ങളായി. 1995 മാർച്ചിൽ മൗറീഷ്യസിൽ ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം ഇനിഷ്യേറ്റീവ് സ്ഥാപിതമായി, തുടർന്ന് ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷൻ ഫോർ റീജിയണൽ കോ-ഓപ്പറേഷന്റെ ചാർട്ടർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ബഹുമുഖ ഉടമ്പടിയുടെ സമാപനത്തിലൂടെ 1997 മാർച്ച് 6-7 തീയതികളിൽ ഔദ്യോഗികമായി ആരംഭിച്ചു.[6] 1997 മാർച്ചിൽ, ഇന്തോനേഷ്യ, ശ്രീലങ്ക, മലേഷ്യ, യെമൻ, ടാൻസാനിയ, മഡഗാസ്കർ, മൊസാംബിക് എന്നീ ഏഴ് അധിക രാജ്യങ്ങൾ അംഗങ്ങളായി IOR-ARC ഔപചാരികമായി സമാരംഭിച്ചു.[7]

IOR-ARC യുടെ പരമോന്നത ബോഡി കൗൺസിൽ ഓഫ് (വിദേശ) മിനിസ്റ്റേഴ്സ് (COM) ആണ്. ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അക്കാദമിക് ഗ്രൂപ്പ് (IORAG), ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം ബിസിനസ് ഫോറം (IORBF), വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് ഓൺ ട്രേഡ് ആൻഡ് ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് (WGTI), മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ സമിതി (CSO) എന്നിവയുടെ മീറ്റിംഗുകൾക്ക് മുമ്പാണ് COM-ന്റെ മീറ്റിംഗ്.[8]

സഹകരണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളും മുൻഗണനാ മേഖലകളും

[തിരുത്തുക]

ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്: [6]

  1. മേഖലയുടെയും അംഗരാജ്യങ്ങളുടെയും സുസ്ഥിര വളർച്ചയും സന്തുലിത വികസനവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്
  2. വികസനത്തിനും പങ്കാളിത്ത താൽപ്പര്യത്തിനും പരസ്പര ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കും പരമാവധി അവസരങ്ങൾ നൽകുന്ന സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിന്റെ മേഖലകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക
  3. ഉദാരവൽക്കരണത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിന്റെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ ചരക്കുകളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും നിക്ഷേപത്തിന്റെയും സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും സ്വതന്ത്രവും മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ ഒഴുക്കിനുള്ള തടസ്സങ്ങൽ നീക്കം ചെയ്യുക.

ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷൻ (IORA) ആറ് മുൻഗണനാ മേഖലകളെ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്:

  1. സമുദ്ര സുരക്ഷ,
  2. വ്യാപാര നിക്ഷേപ സൗകര്യം,
  3. ഫിഷറീസ് മാനേജ്മെന്റ്,
  4. ദുരന്ത സാധ്യത കുറയ്ക്കൽ,
  5. അക്കാദമികവും ശാസ്ത്രീയവുമായ സഹകരണവും
  6. ടൂറിസം പ്രോത്സാഹനവും സാംസ്കാരിക കൈമാറ്റവും.

ഇവ കൂടാതെ, ബ്ലൂ ഇക്കണോമി, വിമൻസ് ഇക്കണോമിക് എംപവർമെന്റ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് ഫോക്കസ് ഏരിയകളും ഐഒആർഎ തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്.[9]

ഐഒആർഎ അംഗങ്ങൾ വ്യാപാരം സുഗമമാക്കൽ, ഉദാരവൽക്കരണം, വിദേശ നിക്ഷേപം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കൽ, ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക വിനിമയം, വിനോദസഞ്ചാരം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും മാനവവിഭവശേഷിയുടെയും വികസനം, ദാരിദ്ര്യ നിർമ്മാർജ്ജനം, സമുദ്ര ഗതാഗതവും അനുബന്ധ കാര്യങ്ങളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കൽ, മത്സ്യബന്ധന വ്യാപാരം, ഗവേഷണം, മാനേജ്മെന്റ്, മത്സ്യകൃഷി, വിദ്യാഭ്യാസം, പരിശീലനം, ഊർജം, ഐടി, ആരോഗ്യം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം, കൃഷി, ദുരന്ത നിവാരണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിനായി പദ്ധതികൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു; .

മുൻഗണനാ മേഖലകൾ

[തിരുത്തുക]

2011 മുതൽ 2013 വരെ ഐഒആർഎ ചെയർ എന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ പ്രവർത്തനം മുതൽ, ഐഒആർഎ അതിന്റെ സമുദ്ര സഹകരണ തന്ത്രത്തെ ആറ് മുൻഗണനാ മേഖലകളായും രണ്ട് കേന്ദ്രീകൃത മേഖലകളായും സംഘടനയുടെ സ്ഥാപനങ്ങളും ശേഷികളും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശ്രമത്തിൽ വിഭജിച്ചു.[10]

സമുദ്ര സുരക്ഷ

[തിരുത്തുക]

മേഖലയിൽ നിലവിലുള്ള സമുദ്ര സുരക്ഷാ നടപടികൾ കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നതാണ് "പ്രതിരോധത്തിന്റെ ആദ്യ നിര" എന്ന് ഐഒആർഎ സ്വയം കരുതുന്നു.[11] സമുദ്രാന്തരീക്ഷം മുതൽ മനുഷ്യസുരക്ഷ വരെയുള്ള നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നതാണ് സമുദ്ര സുരക്ഷ.[12] ഐഒആർഎ ഈ വിശാലമായ നിർവചനത്തിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നില്ല. പരമ്പരാഗത സുരക്ഷാ ഭീഷണികളുടെയും പാരിസ്ഥിതിക ആരോഗ്യം, ഐയുയു മത്സ്യബന്ധനം തുടങ്ങിയ പാരമ്പര്യേതര ഭീഷണികളുടെയും പ്രാധാന്യം ഐഒആർഎ പരിഗണിക്കുന്നു.[11] കൂടാതെ, പരിശീലനം, ഗതാഗതം, ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ, ദുരിത സാഹചര്യങ്ങളിൽ സഹായം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു "സമുദ്ര സുരക്ഷ" സംരംഭവും ഐഒആർഎയ്ക്കുണ്ട്.[11]

വ്യാപാരവും നിക്ഷേപ സൗകര്യവും

[തിരുത്തുക]

ആഗോള വ്യാപാരത്തിൽ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയുടെ പ്രാധാന്യം തിരിച്ചറിഞ്ഞ്, ഐഒആർഎ വ്യാപാര ഉദാരവൽക്കരണത്തിനും ചരക്കുകൾ, സേവനങ്ങൾ, നിക്ഷേപം, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ സ്വതന്ത്രമായ ഒഴുക്കിനും മുൻഗണന നൽകിവരുന്നു. അതിന്റെ "ആക്ഷൻ പ്ലാൻ 2017-2021" ഹ്രസ്വകാല വ്യാപാരത്തിനുള്ള തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നത് മുതൽ ദീർഘകാലത്തേക്ക് ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ എളുപ്പമാക്കുന്നത് വരെയായി ഈ മേഖലയിലെ വ്യാപാരത്തിനുള്ള ഏഴ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു.[13]

ഫിഷറീസ് മാനേജ്മെന്റ്

[തിരുത്തുക]

"മാരിടൈം സേഫ്റ്റി ആന്റ് സെക്യൂരിറ്റി" മുൻഗണനാ മേഖലയ്ക്ക് കീഴിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നെങ്കിലും, ഫിഷറീസ് മാനേജ്മെന്റ് ഐഒആർഎ അംഗരാജ്യങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു പ്രധാന വിഷയമാണ്. ഫിഷറീസ് സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റ് (എഫ്‌എസ്‌യു) ഫ്‌ളാഗ്‌ഷിപ്പ് പ്രോജക്‌റ്റിലൂടെ, മത്സ്യസമ്പത്തിന്റെ ചൂഷണം കുറച്ചും സുരക്ഷിതവും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ളതുമായ സമുദ്രോത്പന്ന വ്യാപാരം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ സുസ്ഥിര സംരക്ഷണവും നീല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാണ് ഐഒആർഎ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.[14]

ഡിസാസ്റ്റർ റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റ്

[തിരുത്തുക]

ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖല ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ, വരൾച്ചകൾ, ഭൂകമ്പങ്ങൾ, സുനാമികൾ, വെള്ളപ്പൊക്കം, വേലിയേറ്റം എണ്ണ ചോർച്ച, തീപിടിത്തം, വിഷ പദാർത്ഥങ്ങളുടെ ചോർച്ച, അനധികൃത മാലിന്യം തള്ളൽ എന്നിവ പോലുള്ള പ്രകൃതിദത്തവും മനുഷ്യനിർമ്മിതവുമായ ദുരന്തങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുള്ള മേഖലയാണ്.[15] ഐഒആർഎ യുടെ ഡിസാസ്റ്റർ റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റ് ദുരന്തങ്ങളെ മുൻകൂട്ടി കാണാനും പ്രതികരിക്കാനും അവയിൽ നിന്ന് കരകയറാനുമുള്ള അറിവും കഴിവുകളും വികസിപ്പിക്കുന്നതിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്.[15] ദേശീയ ഗവൺമെന്റുകൾ, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ, പ്രാദേശിക, അന്തർദേശീയ പങ്കാളികൾ, സ്വകാര്യ മേഖല എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഐഒആർഎയുടെ ഡിസാസ്റ്റർ റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാൻ മൾട്ടി ഡിസിപ്ലിനറിയാണ്.[15]

ടൂറിസം, കൾച്ചറൽ എക്സ്ചേഞ്ചുകൾ

[തിരുത്തുക]

പ്രാദേശിക സാമ്പത്തിക വളർച്ച പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇക്കോ-ടൂറിസത്തിന്റെ സുസ്ഥിര വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും സാംസ്കാരിക പൈതൃകം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും "ഈ പൈതൃകത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക സാധ്യതകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിനും" അംഗരാജ്യങ്ങളും പങ്കാളികളും തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിനുള്ള നയ നിർദ്ദേശങ്ങളിലൂടെ ടൂറിസവും സാംസ്കാരിക വിനിമയവും ഐഒആർഎ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.[16]

അക്കാദമിക്, സയൻസ് & ടെക്നോളജി

[തിരുത്തുക]

സമുദ്ര സംരക്ഷണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിഷയങ്ങളിൽ ഐഒആർഎ യുടെ അറിവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അക്കാദമിക സാധ്യതകളെ ഉദ്ധരിച്ചുകൊണ്ട്, ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ മികവിന്റെ കേന്ദ്രങ്ങളുടെ സഹകരണം ഐഒആർഎ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.[17]

ശ്രദ്ധേയമായ മുന്നേറ്റങ്ങളും നേട്ടങ്ങളും

[തിരുത്തുക]

വിപുലീകരണം

[തിരുത്തുക]

അംഗത്വ വിപുലീകരണം

[തിരുത്തുക]

ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയുടെ പ്രാരംഭ രൂപമായ ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം ഇനിഷ്യേറ്റീവിൽ മൗറീഷ്യസ് ആതിഥേയത്വം വഹിച്ച "മാഗ്‌നിഫിസെന്റ് 7" എന്ന ഏഴ് രാജ്യങ്ങൾ മാത്രമാണ് ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നത്.[18] 1997 മാർച്ചിൽ 14 രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് അംഗത്വം വളരുകയും ആദ്യത്തെ മന്ത്രിതല യോഗം ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിം അസോസിയേഷൻ ഫോർ റീജിയണൽ കോപ്പറേഷന്റെ ചാർട്ടറിന് അംഗീകാരം നൽകുകയും ചെയ്തു.[19] അതിനുശേഷം അത് 23 രാജ്യങ്ങളും 10 ഡയലോഗ് പങ്കാളികളും ഉൾപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ വളർന്നു.[20][21] ശ്രദ്ധേയമായി, ഈ സംഘടന യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നുവെന്ന് പറയാനാകും, കൂടാതെ ഡയലോഗ് പാർട്ണണർ എന്ന നിലയിൽ പങ്കാളികളായി വൻശക്തികളുടെ ഇടപെടൽ ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ യുടെ സ്വാധീനം വളരെയധികം വിപുലീകരിച്ചു.[22]

വ്യാപ്തിയുടെ വിപുലീകരണം

[തിരുത്തുക]

തുടക്കത്തിൽ സാമ്പത്തിക, വ്യാപാര സഹകരണത്തിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്നെങ്കിലും, വിശാലമായ സമുദ്ര സുരക്ഷാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ അതിന്റെ വ്യാപ്തി വിപുലീകരിച്ച് സമുദ്രമേഖലയിൽ മൊത്തത്തിൽ വളരുന്ന പ്രാധാന്യമുള്ള പാരമ്പര്യേതര സുരക്ഷാ ഭീഷണികളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.[22]

ബ്ലൂ എക്കണോമി

[തിരുത്തുക]

തൊഴിൽ, ഭക്ഷ്യസുരക്ഷ, ദാരിദ്ര്യ നിർമ്മാർജ്ജനം എന്നിവ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അതിന്റെ സാധ്യതകൾ കാരണം ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയുടെ ഒരു "ഫോക്കസ് ഏരിയ" ആയ ബ്ലൂ ഇക്കോണമി 2014 ലെ 14-ാമത് ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ മന്ത്രിതല യോഗത്തിൽ എല്ലാ ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ അംഗരാജ്യങ്ങളുടെയും ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി.[23] ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെയും ഇന്ത്യയുടെയും നേതൃത്വത്തിൽ, ബ്ലൂ ഇക്കണോമിയിൽ ഏർപ്പെടുന്നതിനുള്ള കൃത്യമായ പദ്ധതികളുള്ള രണ്ട് അംഗരാജ്യങ്ങളുടെ നേതൃത്വത്തിൽ, അംഗരാജ്യങ്ങൾക്കായി ഒരു ബ്ലൂ ഇക്കണോമി നയത്തിന്റെ രൂപീകരണം താരതമ്യേന നന്നായി ചിട്ടപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇക്കോ-ടൂറിസത്തിൽ സഹകരണത്തിനുള്ള വേദികൾ; ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ മത്സ്യബന്ധനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ ട്യൂണ കമ്മീഷന്റെ സൃഷ്ടി; ഔഷധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സമുദ്ര, ജൈവ വിഭവങ്ങളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും എന്നിവ ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയിലൂടെ ബ്ലൂ ഇക്കണോമി നിർദ്ദേശങ്ങൾ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്റെ ചില ഉദാഹരണങ്ങളാണ്.[24]

വെല്ലുവിളികൾ

[തിരുത്തുക]

അംഗത്വത്തിൽ വിശാലവും സംഘടനാപരമായ സമഗ്രതയിൽ മുന്നേറുന്നതും ആണെങ്കിലും, ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയെ വളരെ വിജയകരവും സ്വാധീനമുള്ളതുമായ ഒരു പ്രാദേശിക സംഘടനയായി വളരുന്നതിൽ നിന്ന് പല കാര്യങ്ങളും തടയുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഘടനാപരമായ പോരായ്മകൾ മുതൽ ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയ്ക്ക് പുറത്ത് നിലനിൽക്കുന്ന ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ വരെ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വൈവിധ്യമാർന്ന രാജ്യങ്ങൾ, വൈവിധ്യമാർന്ന ലക്ഷ്യങ്ങൾ

[തിരുത്തുക]

ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ വിവിധ രാജ്യങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടുകൾ മനസ്സിലാക്കാനുള്ള കഴിവ് ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയ്ക്ക് ഉണ്ടെങ്കിലും, അംഗരാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ വിജയകരമായ സമുദ്ര സുരക്ഷാ സഹകരണം എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന കാര്യത്തിൽ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ട്.

സാമ്പത്തികമായും വികസനപരമായും ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ, യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്സ്, സിംഗപ്പൂർ, ഓസ്‌ട്രേലിയ എന്നിവയെ പോലെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ ചില രാജ്യങ്ങളെയും മൊസാംബിക് പോലുള്ള ദരിദ്ര രാജ്യങ്ങളെയും സീഷെൽസ് പോലുള്ള വളരെ കുറഞ്ഞ ജിഡിപിയുള്ള ദ്വീപ് രാഷ്ട്രങ്ങളെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്നു; ഇത് ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ പദ്ധതികളിലെ പങ്കാളിത്തത്തിൽ നിന്നുള്ള നേട്ടങ്ങളിൽ അസമത്വങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും അംഗരാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ സാമ്പത്തിക മത്സരത്തിനും നീരസത്തിനും ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യും.[22]

ഓവർലാപ്പുചെയ്യുന്ന പ്രാദേശിക ഓർഗനൈസേഷനുകൾ

[തിരുത്തുക]

അംഗരാജ്യങ്ങളുടെ ശ്രദ്ധയ്ക്കും നിക്ഷേപത്തിനുമായി മറ്റ് പ്രാദേശിക, അന്തർദേശീയ സംഘടനകളുമായി ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ മത്സരം നേരിടുന്നു; വാസ്തവത്തിൽ, അത്തരം 14 സംഘടകളുടെ അംഗത്വത്തിൽ ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ അംഗരാജ്യങ്ങളുണ്ട്.[22]

ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ തർക്കങ്ങൾ

[തിരുത്തുക]

അന്തർസംസ്ഥാന സംഘർഷങ്ങൾ ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് വളരെയധികം തടസ്സമായിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ അംഗത്വത്തിൽ നിന്ന് പാകിസ്ഥാനെ ഇന്ത്യ മനഃപൂർവം ഒഴിവാക്കിയതു പോലുള്ള സംഭവങ്ങൾ.[25] ഇന്ത്യ-പാകിസ്ഥാൻ തർക്കം പൊതുവെ ഭൂമിശാസ്ത്ര പരമാണെങ്കിലും, മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ അത് ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയിലും പ്രകടമായി. പാക്കിസ്ഥാനും ഇന്ത്യയും അടുത്തിടെ ആണവ അന്തർവാഹിനി സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കായി ഒരു ശീത മൽസരത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്, ഇരുവരും തങ്ങളുടെ നാവികസേനയെ ഒരു പരിധിവരെ ആണവായുധങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.[26]

കൂടാതെ, ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ സമീപകാല ചൈനീസ് ഇടപെടൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് വഴി, ഐ‌ഒ‌ആർ‌എയെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന രാഷ്ട്രത്തോടുള്ള ഇന്ത്യയുടെ അവിശ്വാസം കൂടുതൽ ആളിക്കത്തിച്ചു.[27] ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയിലെ ചൈനയുടെ ഇടപെടൽ ഐ‌ഒ‌ആർ‌എ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ബ്ലൂ എക്കണോമിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവയ്ക്ക് വളരെയധികം പ്രയോജനം ചെയ്യുമെന്ന് വിദഗ്ധർ വാദിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും,[25] അത്തരം ഇടപെടലുകളെ ഈ മേഖലയിലെ സ്വാധീനം ഇന്ത്യയിൽ നിന്ന് ചൈനയിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള ശ്രമമായാണ് ഇന്ത്യ കാണുന്നത്.[27]

അംഗത്വം

[തിരുത്തുക]

അസോസിയേഷനിൽ 23 അംഗരാജ്യങ്ങളും 9 ഡയലോഗ് പാർട്ണർമാരും ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ ടൂറിസം ഓർഗനൈസേഷനും ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ റിസർച്ച് ഗ്രൂപ്പിനും നിരീക്ഷക പദവിയുണ്ട്. [28]

 

ഡയലോഗ് പാർട്ണർമാർ

[തിരുത്തുക]

ഡയലോഗ് പാർട്ണർ പദവിയുള്ള രാജ്യങ്ങൾ ഇവയാണ്: [28]

 

ഉച്ചകോടി

[തിരുത്തുക]
2017 ഐഒആർഎ ഉച്ചകോടിയിലെ നേതാക്കൾ
വർഷം # തീയതികൾ രാജ്യം നഗരം
2017 ഒന്നാമത്തേത് 5-7 മാർച്ച്  ഇന്തോനേഷ്യ ജക്കാർത്ത
2019 രണ്ടാമത്തേത് 5-7 മാർച്ച്  ഐക്യ അറബ് എമിറേറ്റുകൾ അബുദാബി

മുൻനിര പദ്ധതികൾ

[തിരുത്തുക]

2004-ൽ പ്രത്യേക പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഒരു പ്രത്യേക ഫണ്ട് രൂപീകരിച്ചു, അത് അംഗരാജ്യങ്ങളുടെ സംഭാവനകളുടെ ശ്രദ്ധ ചുരുക്കി അതിന്റെ മുൻഗണനാ മേഖലകളോടുള്ള ഐഒആർഎ യുടെ പ്രതിബദ്ധത വർദ്ധിപ്പിക്കും.[30]

ഫിഷറീസ് സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റ് (എഫ്. എസ്. യു)

[തിരുത്തുക]

സ്പെഷ്യൽ ഫണ്ട് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പദ്ധതികളിൽ ആദ്യത്തേത് ആയ ഫിഷറീസ് സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റ്, ഒമാനിലെ മസ്കത്ത് നാഷണൽ സെന്റർ ഫോർ മറൈൻ സയൻസസ് ആൻഡ് ഫിഷറീസ് ആസ്ഥാനമായി 2011 അവസാനത്തോടെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു.[31] മത്സ്യബന്ധനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അംഗരാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സഹകരണം വർധിപ്പിക്കുക, മത്സ്യസമ്പത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുമായി ഗവേഷണം നടത്തുക എന്നിവയാണ് എഫ്. എസ്. യുവിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങൾ.[31] നിർണ്ണായകമായി, എഫ്. എസ്. യു പ്രത്യേകമായി ഡയലോഗ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്: ഇത് മത്സ്യബന്ധന മാനേജ്മെന്റിനെക്കുറിച്ചോ ഐയുയു മത്സ്യബന്ധനം പോലുള്ള പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ചോ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുകയോ ഉപദേശം നൽകുകയോ ചെയ്യുന്നില്ല.[32]

റീജിയണൽ സെന്റർ ഫോർ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ട്രാൻസ്ഫർ (ആർസിഎസ്ടിടി)

[തിരുത്തുക]

ഐഒആർഎ റീജിയണൽ സെന്റർ ഫോർ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ട്രാൻസ്ഫർ (IORA RCSTT) 2008 ഒക്ടോബറിൽ ഇറാനിലെ ടെഹ്‌റാൻ ആസ്ഥാനമാക്കി രൂപീകരിച്ചു.[30] ദുരന്ത പ്രതികരണം മുതൽ ഔഷധ സസ്യങ്ങൾക്കായി ഒരു ജീൻ ബാങ്കിംഗ് ഡാറ്റാബേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് വരെയുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കേന്ദ്രം അതിന്റെ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. [33]

ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ ഡയലോഗ് (ഐഒഡി)

[തിരുത്തുക]

2013-ലെ 13-ാമത് കൗൺസിൽ ഓഫ് മിനിസ്ട്രി മീറ്റിംഗിൽ ആരംഭിച്ച ഐഒഡി, ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര മേഖലയെയും ഐഒആർഎ അംഗരാജ്യങ്ങളെയും ബാധിക്കുന്ന വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പണ്ഡിതന്മാരെയും നയരൂപീകരണക്കാരെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്ന ഒരു സ്റ്റാൻഡ്-എലോൺ ട്രാക്ക് 1.5 ചർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഐഒആർഎ സുസ്ഥിര വികസന പരിപാടി (ഐഎസ്‌ഡിപി)

[തിരുത്തുക]

2014-ൽ അവതരിപ്പിച്ച ഐഎസ്‌ഡിപി, സമ്പന്നരും ദരിദ്രരും തമ്മിലുള്ള അന്തരം ഫലപ്രദമായി നികത്തുന്നതിനായി ബ്ലൂ ഇക്കണോമിയിലെ അംഗരാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ മികച്ച സമ്പ്രദായങ്ങൾ പങ്കിടാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ ഏറ്റവും വികസിത രാജ്യങ്ങൾക്കായി സമർപ്പിക്കുന്നു.[34] മറ്റ് മിക്ക ഐഒആർഎ പ്രോജക്റ്റുകൾക്കും സമാനമായി, ഐഎസ്‌ഡിപി പ്രാഥമികമായി വിവരങ്ങൾ പങ്കിടുന്നതിലും പിയർ-ടു-പിയർ ലേണിംഗിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. [34]

ഇതും കാണുക

[തിരുത്തുക]
  • ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര പഠനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സമ്മേളനം
  • ഇന്ത്യൻ ഓഷ്യൻ കമ്മീഷൻ
  • ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്ര വ്യാപാരം
  • ഏഷ്യ-പസഫിക് എക്കണോമിക് കോഓപ്പറേഷൻ
  • അമേരിക്കൻ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ സംഘടന
  • കരിങ്കടൽ സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിന്റെ ഓർഗനൈസേഷൻ
  • യൂണിയൻ ഫോർ ദി മെഡിറ്ററേനിയൻ

അവലംബം

[തിരുത്തുക]
  1. ↑ "Acting Secretary-General". Indian Ocean Rim Association. Archived from the original on 2018-04-29. Retrieved 29 April 2018.
  2. ↑ "IORA Chair". Archived from the original on 2020-06-13. Retrieved 2022-11-11.
  3. ↑ "Vice Chair". Archived from the original on 2020-06-13. Retrieved 2022-11-11.
  4. ↑ "IORA Membership". Indian Ocean Rim Association. Archived from the original on 1 November 2017. Retrieved 7 July 2014.
  5. ↑ "Scope of Work - OPEN REGIONALISM". Indian Ocean Rim Association. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 7 July 2014.
  6. ↑ 6.0 6.1 "Formation". Indian Ocean Rim Association. Archived from the original on 1 November 2017. Retrieved 7 July 2014.
  7. ↑ "The Indian Ocean Rim Association for Regional Co-operation: India Takes the Lead". June 2012. Archived from the original on 2021-10-16. Retrieved 2022-11-11.
  8. ↑ "About IOR-ARC". Indian Ocean Rim Initiative and Indian Ocean Rim Association for Regional Cooperation 2013 Australia. Archived from the original on 14 July 2014. Retrieved 7 July 2014.
  9. ↑ "Overview – Indian Ocean Rim Association – IORA".
  10. ↑ "Overview – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-22.
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 "Maritime Safety and Security – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-22.
  12. ↑ Bueger, Christian (2015-03-01). "What is maritime security?". Marine Policy (in ഇംഗ്ലീഷ്). 53: 159–164. doi:10.1016/j.marpol.2014.12.005. ISSN 0308-597X.
  13. ↑ "Trade and Investment Facilitation – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  14. ↑ "Fisheries Management – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  15. ↑ 15.0 15.1 15.2 "Disaster Risk Management – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  16. ↑ "Tourism and Cultural Exchanges – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  17. ↑ "Academic, Science and Technology – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  18. ↑ Allen, Calvin H. (1999). "Regional Cooperation and the Indian Ocean Rim". Indian Journal of Asian Affairs. 12 (1): 11. ISSN 0970-6402. JSTOR 41950416.
  19. ↑ Allen, Calvin H. (1999). "Regional Cooperation and the Indian Ocean Rim". Indian Journal of Asian Affairs. 12 (1): 9. ISSN 0970-6402. JSTOR 41950416.
  20. ↑ "Member States – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  21. ↑ "Dialogue Partners – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  22. ↑ 22.0 22.1 22.2 22.3 Meng, Shu (2018). "The Indian Ocean Rim Association (IOR): Achievement, Potential and Limitations". In Niblock, Tim; Ahmad, Talmiz; Sun, Degang (eds.). The Gulf States, Asia and the Indian Ocean: Ensuring the Security of the Sea Lanes. Gerlach Press. pp. 171–178. doi:10.2307/j.ctv4ncp9p. ISBN 978-3-95994-058-0. JSTOR j.ctv4ncp9p.
  23. ↑ "Blue Economy – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-28.
  24. ↑ The Blue Economy Handbook of the Indian Ocean Region. Africa Institute of South Africa. 2018. ISBN 978-0-7983-0518-1. JSTOR j.ctvgc60f0.
  25. ↑ 25.0 25.1 Guan, Kwa Chong (2017). Bateman, Sam (ed.). "Prospects for Indian Ocean Regionalism". ASEAN and the Indian Ocean: The Key Maritime Links: 18–20.
  26. ↑ Sakhuja, Vijay. The Strategic Dynamics of the Indian Ocean. Abu Dhabi: The Emirates Center for Strategic Studies and Research. pp. 60–61.
  27. ↑ 27.0 27.1 Cordner, Lee (2011). "Progressing Maritime Security Cooperation in the Indian Ocean". Naval War College Review. 64 (4): 68–88. ISSN 0028-1484. JSTOR 26397244.
  28. ↑ 28.0 28.1 "Indian Ocean Rim Association (IORA)". Department of Foreign Affairs and Trade (Australia). Retrieved 6 February 2022.
  29. ↑ "18th IORA Council of Ministers – Indian Ocean Rim Association – IORA". Archived from the original on 2019-08-04. Retrieved 2023-09-19.
  30. ↑ 30.0 30.1 Wippel, Steffen (2016). "Sinbad the Sailor revived? Oman and its Indian Ocean Links". In Vignal, Leila (ed.). The Transnational Middle East: People, Places, Borders. London: Taylor & Francis Group. p. 126.
  31. ↑ 31.0 31.1 Wippel, Steffen (2016). "Sinbad the Sailor revived? Oman and its Indian Ocean link". In Vignal, Leila (ed.). The Transnational Middle East. London: Taylor & Francis Group. p. 130.
  32. ↑ Geest, Claire (May 2017). "Redesigning Indian Ocean Fisheries Governance for 21st Century Sustainability". Global Policy (in ഇംഗ്ലീഷ്). 8 (2): 230. doi:10.1111/1758-5899.12447. ISSN 1758-5880.
  33. ↑ "IORA". www.iora-rcstt.org. Retrieved 2020-05-26.
  34. ↑ 34.0 34.1 "The IORA Sustainable Development Program (ISDP) – Indian Ocean Rim Association – IORA". www.iora.int. Retrieved 2020-05-29.

പുറം കണ്ണികൾ

[തിരുത്തുക]
Wikimedia Commons has media related to Indian Ocean Rim Association.