ACEC Cobra | |
---|---|
Jenis | kereta Perisai Anggota ("Armoured personnel carrier - APC" (AFV) |
Tempat asal | Belgium |
Sejarah pengeluaran | |
Pengeluar | ACEC SA |
Aneka | Banyak, lihat teks |
Spesifikasi | |
Berat | 8,500 kg (9,500 kg) |
Panjang | 4.52 m (6.86 m) |
Lebar | 2.75 m |
Tinggi | 2.32 m (2.25 m) |
Krew | 2 + 10 penumpang (3) |
Armor | 7.62mm NATO ball setiap sudut pada jarak dekat, 7.62mm AP perisai hadapan, 105mm HE shrapnel sekeliling |
Senjata pertama | lihat teks |
Senjata kedua | lihat teks |
Enjin | Cummins VT-190 super-caj, enjin disel sejukan air 190 hp pada 3,300 rpm |
Kuasa/berat | 22.35 hp/tonne (20 hp/tonne) |
Transmisi | ACEC eletrik |
Sistem ampaian | Spring berhelix Helicoidal dengan penyerap hentakan pada stesyen roda jalan pertama dan terakhir |
Kelegaan bumi | 0.42 m (0.4 m) |
Kapasiti minyak | 309 liter |
Jarak operasi | 600 km |
Kelajuan | 75 km/h (darat) 10 km/h (air) |
ACEC Cobra merupakan kereta perisai anggota keupayaan afimbia. Ia dibangunakn oleh Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi -(ACEC) bersama dengan Tentera Belgian. Cobra merupakan prototaip kenderaan kelima dari projek ujian bagi mencipta kenderaan dengan transmisi elektrik. Transmisi elektrik menjadikan kenderaan itu lebih ringan dan memiliki ruang lebih luas berbanding kenderaan sebelumnya. Kenderaan ini disiapkan pada Oktober 1985, tetapi tidak pernah memasuki perkhidmatan aktif kerana Perang Dingin tamat pada 1989/1990. Apabila Cobra melalui latihan prestasi di Detroit, pemandu ujian menyatakan bahawa transmisi eletrik memberikan Cobra pergerakan dan prestasi yang setara jika tidak lebih baik berbanding kenderaan dengan transmisi mekanikal. Kenderaan ini melindungi penumpangnya dari tembakan senjata pai kecil, projektil perobek perisai kecil, dan serpihan peluru meriam.
Dari Cobra, dua versi asas telah dibangunkan, menggunakan komponen yang serupa: