XB-8 | |
---|---|
Atlantic XB-8 prototype | |
Peranan | BPesawat Pengebom |
Pengeluar | General Aviation Corporation.[1] |
Direka oleh | Fokker |
Penerbangan pertama | 20 Oktober 1930 sebagai XO-27, Februari 1931 sebagai XB-8 |
Syarikat penerbangan utama | Kor Tentera Udara Amerika Syarikat |
Jumlah dibina | 7 (1 XB-8 + 2 YB-8 + 4 Y1B-8), semua sebagai Y1O-27 |
Fokker XB-8 ialah pesawat pengebom yang dibina untuk Kor Udara Tentera Amerika Syarikat pada tahun 1930-an. Ia direka berdasarkan pesawat pemerhati berkelajuan tinggi Fokker O-27 .
Semasa pemasangan, prototaip kedua XO-27 telah ditukar kepada prototaip pengebom dan digelar sebagai XB-8. Sungguhpun pesawat XB-8 jauh lebih pantas berbanding pesawat pengebom biplan sedia ada, ia tidak mempunyai kapasiti bom untuk dipertimbangkan bagi pengeluaran. Dua buah pesawat, YB-8 dan 4 Y1B-8 telah ditempah, tetapi ini telah ditukar kepada konfigurasi Y1O-27 semasa pertengahan pengeluaran.
Sayap pesawat XB-8 dan XO-27 dibina sepenuhnya daripada kayu, walaupun fiuslaj dibina daripada tiub keluli yang ditutup dengan kain kecuali muncung yang mempunyai logam beralun. Pesawat-pesawat ini menampilkan gear pendaratan boleh ditarik yang pertama pernah dipasang pada pesawat pengebom atau pesawat pemerhati Kor Udara Tentera Darat. Undercarriage ditarik balik secara elektrik. Krew penerbangan adalah tiga orang dalam kedudukan seiring.
Ia bersaing dengan pesawat Douglas Y1B-7 /XO-36. Kedua-duanya berpotensi melebihi prestasi pesawat pengebom biplan besar yang kemudian digunakan oleh Kor Udara Tentera Darat. Walau bagaimanapun, pesawat Douglas XB-7 adalah lebih baik dalam prestasi berbanding XB-8, dan tiada lagi versi pesawat Fokker dibina.
Data dari Fokker's Twilight.[2]
Ciri-ciri umum
Prestasi