Kalstar Aviation

Kalstar Aviation
Syarikat Penerbangan Kalstar
Maskapai Udara Kalstar
IATA ICAO Pengenal
KD KLS KALSTAR
DitubuhkanDisember 1993; 30 tahun yang lalu (1993-12)
Operasi ditamatkan30 September 2017; 7 tahun yang lalu (2017-09-30)
Hab
Pesawat8 (jumlah keseluruhan armada)
Destinasi24 (jumlah keseluruhan destinasi)
Ibu pejabatIbu Pejabat Kota Tangerang : Indonesia Villa Melati Mas, Serpong, Tangerang Selatan , Indonesia
Ibu Pejabat Kota Samarinda : Indonesia Lapangan Terbang Antarabangsa APT Pranoto, Jalan Gatot Subroto, Kota Samarinda , Indonesia
Orang penting
  • Andi Masyhur (CEO)
Laman webwww.kalstaronline.com (laman web tidak berfungsi)
Armada Penerbangan Kalstar siri Embraer 190

Kalstar Aviation ialah syarikat penerbangan yang berpusat di Serpong, Indonesia . Syarikat penerbangan ini ditubuhkan sebagai "Kalstar Tour-Travel Co., Ltd" di Bandar Samarinda pada Bulan Disember Tahun 1993 oleh Andi Masyhur. [1]

Data Kod

[sunting | sunting sumber]
  • Kod IATA : KD
  • Kod ICAO : KLS
  • Panggilan: Kalstar

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Masyhur membeli pesawat pertama syarikat penerbangan itu, iaitu sebuah pesawat siri ATR 42, yang dijuluki KSE, di Bungay pada 22 September 2008.

Walaupun awalnya berpusat di Bandar Samarinda, dia secara resmi memulai operasi perniagaan Kalstar Aviation di Serpong. Dalam perjalanan sulung Kalstar Samarinda, syarikat penerbangan itu terbang dari Samarinda ke Tarakan, dan kemudian ke Nunukan. [2] Syarikat penerbangan tersebut berkembang dengan cepat. Menjelang tahun 2010, ia telah menambah sebanyak dua ATR 42 ke armadanya.

Pada tahun 2013, Penerbangan Kalstar membawa lebih dari 1 juta penumpang. Semua pesawat Penerbangan Kalstar membawa warna "burung" pada penstabil menegak, yang diperkenalkan pada akhir Tahun 2008.[3]

Penerbangan Kalstar melancarkan aplikasi mudah alih syarikat penerbangan itu, yang dijuluki "KALSTAR Mobile". Penumpang dapat menggunakan aplikasi untuk memeriksa ketibaan dan perlepasan penerbangan, dan daftar masuk untuk penerbangan mereka. Syarikat penerbangan ini juga menyediakan majalah dalam penerbangan Kalstar.

Pada 30 September 2017, Penerbangan Kalstar telah dipaksa untuk menghentikan semua operasi penerbangannya yang sejajar dengan surat Kementerian Perhubungan untuk meningkatkan pengurusannya dalam hal teknikal dan kewangan. Tiada jangka waktu yang diberikan untuk syarikat penerbangan itu meneruskan penerbangannya. [4]

Destinasi

[sunting | sunting sumber]
KSE, ATR-42, jenis pesawat pertama untuk Kalstar Aviation, di Samarinda .
Kalstar Aviation ATR-42 KSI
KSI, ATR-42, pesawat kedua syarikat penerbangan itu, di Samarinda

Asia

[sunting | sunting sumber]

Asia Tenggara

[sunting | sunting sumber]

(semua destinasi ini telah ditamatkan oleh Penerbangan Kalstar sejak Tarikh 30 September 2017)
Indonesia Indonesia

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Kalstar (KD)

[sunting | sunting sumber]
  • KSE, ATR-42, jenis pesawat pertama untuk Kalstar Aviation, di Samarinda .
    KSE, ATR-42, jenis pesawat pertama untuk Kalstar Aviation, di Samarinda .
  • Kalstar Aviation ATR-42 KSI
    KSI, ATR-42, pesawat kedua syarikat penerbangan itu, di Samarinda

Armada

[sunting | sunting sumber]

Setakat September 2017, armada penumpang Kalstar Aviation terdiri daripada jenis pesawat berikut: [5]

Armada Kalstar Aviation
Pesawat Dalam Perkhidmatan Tempahan Penumpang Nota
Y Jumlah
ATR 42-300 3 — 48 48
ATR 72-500 1 — 72 72
ATR 72-600 3 — 72 72
Embraer 195 1 — 120 120
Jumlah 8

Senarai hitam penerbangan EU

[sunting | sunting sumber]

Penerbangan Kalstar kini dilarang beroperasi di ruang udara Eropah, [6] [7] muncul dalam senarai syarikat penerbangan yang tidak memenuhi standard keselamatan yang diperlukan untuk terbang ke lapangan terbang di Kesatuan Eropah.

Kemalangan & Insiden

[sunting | sunting sumber]
  • Pada Tarikh 21 Disember 2015, pesawat siri Embraer 195LR telah mendaftarkan sebagai PK-KDC di landasan di Lapangan Terbang Kupang semasa menjalankan tugas sebagai KD678 dari Ende ke Kupang. Semua orang di dalam kapal selamat dari insiden itu. [8]
  • Pada Tarikh 16 April 2016, pesawat siri ATR 72-500 dengan pendaftaran PK-KSC sebagai penerbangan Kalstar KD931 sedang menjalankan penerbangan dari Banjarmasin ke Kotabaru ketika kru melaporkan petunjuk kebakaran pada enjin nombor 1. Pesawat kembali dan mendarat di Banjarmasin kira-kira 15 minit kemudian. Pesawat berhenti di landasan dan dievakuasi. Tiada kecederaan. Kementerian Perhubungan Indonesia mengesahkan pesawat mengalami indikasi kebakaran enjin, dan enjin dimatikan.

Rujukan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Kalstar" (PDF). Kalstar Aviation. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 21 September 2015. Dicapai pada 2 September 2015.
  2. ^ "Kalstar Bidik Rute Kosong di Kaltim". Diarkibkan daripada yang asal pada 17 November 2015. Dicapai pada 28 April 2015.
  3. ^ "Kalstar Aviation". Aviasi. Dicapai pada 17 September 2015.
  4. ^ Apfia Tioconny Billy (30 September 2017). "Mulai Hari Ini Penerbangan Kalstar Aviation Dihentikan Sementara".
  5. ^ KalStar Aviation Fleet Details and History
  6. ^ "Archived copy" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal pada 2016-02-07. Dicapai pada 2013-10-20.CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. ^ "Archived copy" (PDF). Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2012-12-05. Dicapai pada 2013-10-24.CS1 maint: archived copy as title (link)
  8. ^ "Accident: Kalstar E195 at Kupang on Dec 21st 2015, overran runway on landing". Avherald.com.

Pautan Luar

[sunting | sunting sumber]

Pautan luaran

[sunting | sunting sumber]