Laluan London Utara

Laluan London Utara
Kelas 378 Capitalstar di Canonbury pada tahun 2010
Umum
Jenis	Kereta api komuter, Kereta api barangan angkut, Kereta api berat, Alihan cepat
Sistem	National Rail London Underground
Status	Beroperasi
Lokasi	Greater London
Terminal	Richmond Stratford
Stesen	23
Perkhidmatan	1
Operasi
Dibuka	1869 (sepenuhnya) Jun 2010 (Gospel Oak - Stratford dibuka semula) 2011 (perkhidmatan penuh disambung)
Ditutup	2006 (Stratford - North Woolwich) Februari 2010 (Gospel Oak - Stratford untuk kerja jurutera)
Pemilik	Network Rail
Pengendali	London Overground London Underground (laluan District)
Depot	Willesden TMD
Stok kereta api	Kelas 378 Capitalstar Gerabak London Underground S7
Teknikal
Bilangan landasan	2-4
Tolok landasan	1,435 mm (4 kaki 8 ^1⁄2 in) tolok piawai
Pengelektrikan	25 kV AC OHLE 750 V DC rel ketiga

l b s Laluan London Utara
Petunjuk
Aliran Waterloo–Reading ke Reading Richmond Nota: berkongsi trek dengan aliran District dari Richmond ke Gunnersbury Aliran Waterloo–Reading ke London Waterloo Kew Gardens Jambatan Kereta Api Kew atas Sungai Thames Aliran Hounslow Loop Chiswick │ Kew Bridge Kew (1853–1866) Gunnersbury Aliran District melalui Earl's Court (bekas barangan angkut/sambungan Super Outer Circle) Aliran District dan Piccadilly Persimpangan South Acton bekas sambungan ke Acton Town South Acton bekas sambungan barangan angkut ke Hammersmith & Chiswick Acton Central (pertukaran talian atas AC rel ketiga DC ) Aliran utama Great Western main Aliran Utama South Wales Persimpangan Acton Wells Aliran Central Aliran Acton–Northolt ke West Coast dan Aliran Dudding Hill Aliran London Barat ke Clapham Junction landasan sisi Old Oak Aliran Utama West Coast melalui Watford Junction Aliran Watford DC dan Bakerloo (ke utara) Willesden Junction ke Aliran Utama West Coast Aliran Watford DC dan Bakerloo (ke selatan) landasan sisi berpatah balik Kensal Green Kensal Green dan Harlesden Kensal Rise Brondesbury Park Brondesbury Aliran Utama Chiltern Aliran Metropolitan (meliputi trek Aliran Jubilee) Aliran Jubilee West Hampstead Aliran Utama Midland melalui Kentish Town Thameslink Finchley Road & Frognal Terowong Hampstead Heath atas Aliran Northern Hampstead Heath freight link Gospel Oak   Aliran Gospel Oak ke Barking Aliran Utama Midland Kentish Town West Aliran Utama West Coast ke Euston Aliran Watford DC ke Euston Primrose Hill Aliran Northern Camden Road ke St Pancras Aliran Utama Midland ke St Pancras High Speed 1 ke St. Pancras Maiden Lane Aliran Utama East Coast King's Cross │ Edinburgh High Speed 1 ke Channel Tunnel Aliran Piccadilly Caledonian Road & Barnsbury HS1 terus di bawah Aliran London Utara Highbury & Islington Aliran Victoria Aliran Northern City ke Aliran Utama East Coast Canonbury Mildmay Park Dalston Kingsland Dalston Junction Aliran London Timur Cabang Bandar selekoh Graham Road Aliran Lea Valleys Hackney Central Homerton High Speed 1 Victoria Park bekas North London Railway Hackney Wick Sungai Lea DLR ke Antarabangsa Stratford Stratford Aliran Utama Great Eastern Aliran Central DLR ke Lewisham Low Level Aliran Jubilee ke Stanmore│DLR ke Lewisham bekas aliran EC&TJR ke North Woolwich Stratford High Street Abbey Road Aliran District dan Hammersmith & City London, Tilbury and Southend Railway West Ham Star Lane DLR ke Bank or Tower Gateway Canning Town Aliran Jubilee ke Stanmore DLR dinaikkan pada laluan di Silvertown Tramway dari Tidal Basin ke luar Pontoon Dock Tidal Basin Royal Victoria Crossrail (dalam pembinaan) Custom House DLR ke Beckton West Silvertown   ke Gallions Pontoon Dock Connaught tunnel (27 ch long) DLR ke Woolwich Arsenal Silvertown Tramway merupakan aliran pertama EC&TJR Silvertown North Woolwich Sungai Thames Crossrail ke Abbey Wood (dalam pembinaan)

Laluan London Utara (NLL) merupakan sebuah laluan kereta api yang melintasi pinggiran bandar sebelah barat, barat laut dan utara London, antara Richmond di barat daya dan Stratford di timur, mengelakkan London pusat. Laluannya adalah separuh bulatan kasar.

Walaupun sebahagian besarnya berasal dari sebahagian dari London Utara Railway, laluan semasa adalah hasil daripada rangkaian penggabungan, penutupan dan pembukaan semula, dan mempunyai campuran bekalan kuasa elektrik rel ketiga dan talian atas. Ia masih banyak digunakan oleh perkhidmatan rel barangan angkut di samping perkhidmatan utama London Overground (LO).^[1] Antara Richmond dan Gunnersbury, laluan District London Underground berkongsi trek dengan perkhidmatan London Overground; laluan keseluruhan dimiliki dan diselia oleh Network Rail.

Laluan ditutup pada bulan Februari 2010 di antara Gospel Oak dan Stratford untuk pemasangan sistem isyarat baru dan pembinaan semula atau pelanjutan platform untuk membolehkan kereta api empat gerabak menggunakan laluan ini; platform NLL yang paling banyak telah dikurangkan dalam jangka masa panjang (di mana mereka tidak asalnya pendek) pada akhir tahun 1960-an ketika perkhidmatan dikurangkan menjadi kereta api tiga gerabak sahaja. Laluan ini dibuka semula pada 1 Jun 2010 dengan perkhidmatan yang dikurangkan dan tiada pada hari Ahad,^[2] dan selepas kerja naik taraf selesai, perkhidmatan tujuh hari penuh telah disambung semula pada 22 Mei 2011.

Rujukan

1. "Route 6 – North London Line and Thameside: 2009 Route Plan" (PDF). Network Rail. 2009. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2011-06-07. Dicapai pada 2009-05-28.
2. "London Overground to close from Gospel Oak to Stratford as part of £326m upgrade to deliver longer, more frequent trains". TfL. 18 December 2009. Diarkibkan daripada yang asal pada 25 April 2010. Dicapai pada 6 February 2010.

Bibliografi

Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Laluan London Utara

• Wayne Asher. 2015. A very Political Railway – the rescue of the North London Line. ISBN 978-1-85414-378-5
• HP White. 1971. A Regional History of the Railways of Great Britain, Volume 3 - Greater London. ISBN 0-7153-5337-3