Lebuhraya Hubungan Timur–Barat

Lebuhraya E37
Lebuhraya Hubungan Timur-Barat KL
Maklumat laluan
Diselenggara oleh ANIH Berhad
Panjang	13 km (8 mi)
Wujud	1992–kini
Sejarah	Siap pada tahun 1994
Simpang utama
Hujung timur	Persimpangan Taman Connaught
Persimpangan utama	LP 1 Jalan Cheras Lebuhraya Link Timur–Barat Lebuhraya Kuala Lumpur–Seremban Lebuhraya Cheras–Kajang Lebuhraya Cheras-Kajang Lebuhraya Maju Lebuhraya Maju LP 2 Lebuhraya Utara–Selatan Jajaran Selatan Lebuhraya Persekutuan
Hujung barat	Persimpangan Seputeh
Lokasi
Destinasi utama	Cheras, Bandar Tun Razak, Taman Desa
Sistem lebuh raya
Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri

Lebuhraya Hubungan Timur-Barat KL atau Lebuhraya Salak Lebuhraya Link Timur–Barat adalah sambungan daripada Lebuhraya Persekutuan dari Seputeh ke Taman Connaught di Cheras. (jangan terkeliru dengan Lebuhraya Timur-Barat laluan LP 4 dari Gerik di Perak ke Jeli di Kelantan) Lebuh raya ini adalah sebahagian daripada Skim Penyuraian Trafik Kuala Lumpur Tenggara.

Sesetengah peta melabelkan bahagian lebuh raya ini dari Persimpangan Seputeh ke Persimpangan Salak Selatan sebagai sebahagian daripada Lebuhraya Persekutuan LP 2 (FHR2), tetapi tanggapan tersebut adalah tidak tepat memandangkan Lebuhraya Hubungan Timur-Barat dikendalikan oleh Metacorp dan bukannya oleh Jabatan Kerja Raya Malaysia yang menyelenggara sebahagian besar bahagian Lebuhraya Persekutuan. Pada tahun 2007, lebuh raya ini dikodkan sebagai Lebuhraya Link Timur–Barat bersama-sama dengan Lebuhraya Kuala Lumpur–Seremban.

Sejarah

Lebuh raya ini dibina pada tahun 1992. Bahagian pertama Lebuhraya Hubungan Timur-Barat dari Seputeh ke Persimpangan Salak (sambungan bagi Lebuhraya Persekutuan) telah dinaik taraf kepada enam lorong pada tahun 1993. Lebuh raya ini akhirnya siap dan dibuka sepenuhnya kepada lalu lintas pada Ogos 1994.

Pautan luar

• ANIH Berhad (Dahulunya dikenali sebagai Metramac Corporation Sdn Bhd)