Piaggio P.180 Avanti

P.180 Avanti

{{{name}}}
Peranan	Pengangkutan eksekutif
Negara pengeluar	Itali
Pengeluar	Piaggio Aero
Direka oleh	Alessandro Mazzoni [1]
Penerbangan sulung	23 September 1986
Diperkenalkan	30 September 1990
Status	Dalam pengeluaran
Pengguna utama	Tentera Udara Itali Tentera Darat Itali Tentera Laut Itali Avantair (ditamatkan 2013)
Dikeluarkan	1986–kini
Jumlah dibina	236 (Okt 2018)[2]
Kos seunit	US$7.7 juta (Avanti EVO, 2017)[3]

Piaggio P.180 Avanti ialah pesawat pengangkutan eksekutif Itali dengan enjin turboprop berkembar yang dipasang dalam konfigurasi penolak.^[4] Ia menduduki sembilan orang di kabin bertekanan, dan boleh diterbangkan oleh satu atau dua juruterbang. Reka bentuk ini adalah konfigurasi tiga permukaan , mempunyai kedua-dua sayap ke hadapan kecil dan tailplane konvensional serta sayap utamanya, dengan spar sayap utama yang melintas di belakang kawasan kabin penumpang.

Rujukan

1. Ralat petik: Tag <ref> tidak sah; tiada teks disediakan bagi rujukan yang bernama Patent
2. Murdo Morrison (12 Oct 2018). "NBAA: Business jet designs that changed the industry". FlightGlobal.
3. Fred George (May 2017). "2017 Business Airplanes Purchase Planning Handbook" (PDF). Business & Commercial Aviation. Penton. m/s. 91.
4. "Fuel Miser". Flying Magazine. 30 December 2008. Dicapai pada 15 January 2012.

Pautan luar

Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Piaggio P180.

• Tapak web rasmi
• "Final Report HCLJ510-2011-33 N108GF". Accident Investigation Board Denmark. 27 September 2012. m/s. 82.
• "Aircraft Comparitive Analysis – Piaggio P-180 Avanti II". AvBuyer. January 8, 2008.
• "Piaggio P180 Avanti II". Business & Commercial Aviation. October 2010.
• "Piaggio P.180 Avanti II". Flying magazine. April 19, 2012.
• Richard Ward (July 18, 2018). "Pilot Report: Piaggio Avanti Evo". AIN online.