Generell info | |||
---|---|---|---|
Skipstype | Kanonbåt med dampmaskin og hjelpesegl, skoleskip og siden redningsfartøy | ||
Bygget | ved Cammell Laird | ||
Flaggstat | Argentina | ||
Rederi | Armada Argentina | ||
Status | Fortøyd i (Buenos Aires) Puerto Madero som museumsskip | ||
Sjøsatt | 6. mars 1874 | ||
Tekniske data[a] | |||
Lengde | 46,36 m | ||
Bredde | 7,63 m | ||
Dypgående | 3,5 m | ||
Toppfart | 11 knop | ||
Hovedmaskin | Damp, 3 sylinders motor | ||
Ytelse | 475 hk | ||
Deplasement | 550 t | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt |
ARA «Uruguay» er en korvett bygget i England og var det største skipet i sin tid i Armada de la República Argentina da det kom inn i tjeneste i september 1874. Som det siste skipet i skvadronen til persident Sermiento, tok «Uruguay» del i revolusjoner, ekspedisjoner, bergingsoperasjoner og var det flytende hovedkvarteret til marineskolen. Fra 1874–1926 var «Uruguay» kanonbåt, skoleskip, ekspedisjonsskip, i tillegg til bergingsskip, forsyningsskip for fiskeribaser og sjømålingsfartøy i Antarktis, og i dag er det et museumsskip i Buenos Aires.[1][2]
Dette skipet kan være det eldste i Sør-Amerika og ble bygget i 1874 ved Laird Bros (i dag Cammell Laird skipsverft i Birkenhead i England) for 32 000 pund.[3] Skipet har et barkrigget seilplan (tre master, der to har kryssende sperrer) med et stålskrog kledd i teak.
Skipet er oppkalt etter en tidligere argentinsk skonnert som deltok i slaget ved Juncal i 1827.