Air Ontario Flight 1363
| Air Ontario Flight 1363 | |||
|---|---|---|---|
| Luftfartsulykke | |||
| Årsak | Is og snø på vinger | ||
| Ulykkessted | John Dryden | ||
| Dato | 10. mars 1989 | ||
| Land | Canada | ||
| Passasjerer | 65 | ||
| Mannskap | 4 | ||
| Omkomne | 24 | ||
| Overlevende | 45 | ||
| Luftfartøy | |||
| Operatør | Air Ontario | ||
| Flightnummer | ONT1363 | ||
| Tok av fra | Thunder Bay International Airport | ||
| Siste mellomlanding | Thunder Bay | ||
| Bestemmelses- sted | Winnipeg James Armstrong Richardson internasjonale lufthavn | ||
| Omkomne | 24 | ||
| Skadde | 45 | ||
| Overlevende | 45 | ||
 Air Ontario Flight 1363 49°50′20″N 92°46′01″V | |||
Air Ontario Flight 1363 var en flygning der et fly av typen Fokker F28 styrtet den 10. mars 1989 rett etter avgang fra Dryden i Ontario, Canada på vei fra Thunder Bay til Winnipeg via Dryden.
Flyet styrtet etter bare 15 sekunder fordi det ikke oppnådde tilstrekkelig høyde over trærne ved enden av rullebanen på grunn av is og snø på vingene.
21 av de 65 passasjerene, og tre av de fire besetningsmedlemmene omkom i ulykken. Noen av de overlevende klarte å evakuere flyet på egen hånd, og de som ikke klarte ble reddet av andre og fraktet i sikkerhet.
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Robert G. Evans, Karen Cardiff og Sam Sheps (2006). «High Reliability versus High Autonomy: Dryden, Murphy and Patient Safety». Healthcare Policy / Politiques de Santé (på engelsk). 1 (4): 12–20.
- James T. Luxhøj og Kimberlee Kauffeld (2003). «Evaluating the Effect of Technology Insertion into the National Airspace System». The Rutgers Scholar (på engelsk). 5. Arkivert fra originalen 12. oktober 2008. Besøkt 27. november 2008.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Ulykkesbeskrivelse – Aviation Safety Network (engelsk)
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata