Referanseløs: Denne artikkelen inneholder en liste over kilder, litteratur eller eksterne lenker, men enkeltopplysninger lar seg ikke verifisere fordi det mangler konkrete kildehenvisninger i form av fotnotebaserte referanser. Du kan hjelpe til med å sjekke opplysningene mot kildemateriale og legge inn referanser. Opplysninger uten kildehenvisning i form av referanser kan bli fjernet. |
Alex Tremulis | |||
---|---|---|---|
Født | 23. jan. 1914[1] Chicago | ||
Død | 29. des. 1991[1] (77 år) Ventura | ||
Beskjeftigelse | Bildesigner | ||
Nasjonalitet | USA | ||
Gravlagt | Ivy Lawn Memorial Park[2] | ||
Signatur | |||
Alexander Sarantos Tremulis (født 23. januar 1914 i Chicago i Illinois, død 29. desember 1991 i Ventura i California) var en amerikansk bildesigner.
Alex Tremulis begynte å arbeide for Duesenbergs bilforhandlere i Chicago i 1933. Etter det gikk han videre til Auburn og Cord. Etter Errett Lobban Cords forretningsgruppe gikk over ende i 1937, gikk Tremulis til Briggs Manufacturing Co., som bygde karosserier til blant andre Ford Motor Company, Chrysler Corporation og Packard.
Ved begynnelsen på andre verdenskrig gikk Tremulis inn i US Army Air Forces, hvor han arbeidet med ulike flyprosjekter. Etter krigen arbeidet Tremulis for Preston Tucker og tegnet den bil som gjorde han mest berømt, Tucker Torpedo.
Etter Tuckers død arbeidet Tremulis for Kaiser. I 1952 gikk han videre til Ford, hvor han først og fremst arbeidet med konseptbiler. I 1963 forlot han Ford for å åpne sitt eget konsulentfirma og arbeidet blant annet for Subaru.