Armand Deperdussin | |||
---|---|---|---|
![]() Armand Deperdussin i 1913 | |||
Født | 8. juli 1864[1][2]![]() 9. arrondissement i Paris | ||
Død | 11. juni 1924[2]![]() 10. arrondissement | ||
Beskjeftigelse | Forretningsdrivende ![]() | ||
Utdannet ved | École supérieure de physique et de chimie industrielles de la ville de Paris ParisTech | ||
Nasjonalitet | Frankrike | ||
Gravlagt | Batignolles Cemetery[2] | ||
Utmerkelser | Ridder av Æreslegionen (1912) | ||
Armand Deperdussin (født 8. juli 1864 i Liège, Belgia, død 11. juni 1924 i Paris) var en fransk industrimann og flypioner. Etter å ha etablert seg som silke-megler, ble han involvert i flyvning i 1910 etter å ha sett den triumferende flyver, Louis Blériot, grunnleggeren av Société de Production des Aéroplanes Deperdussin.[3]
I 1912 kjøpte han Champagne Airfield og bygde 30 verksteder og andre bygninger. Han grunnla også en av de aller første flyskolene der.
Han ansatte fly-konstruktør Louis Béchereau som konstruerte strømlinjeformede fly som overgikk tidligere uoppnåelige ytelser. Med et dedikert personale og revolusjonerende tekniske fremskritt vant selskapet mange priser, spesielt det berømte internasjonale Gordon Bennett-troféet i Frankrike i 1912 med pilot Jules Védrines som ble den første piloten til å fly over 169,6 Km/t (105,4 mph), og igjen i 1913 med pilot Maurice Prévost som fløy 200,8 Km/t
Selskapet gikk konkurs i august 1913 og Deperdussin ble vanæret i 1913 da han ble beskyldt for å fått banklån ved bedrageri og forfalskning.[4] Han ble ikke stilt for retten før i 1917 og 30. mars 1917 ble han dømt for å ha underslått 32 millioner franc fra sine selskap, bøtelagt med 1 000 francs og fengslet i fem år[3]
Selskapet ble omdøpt til Société pour l'aviation et ses dérivés (SPAD) da det ble tatt over av Blériot Aéronautique i 1914. Deperdussin begikk selvmord i 1924.