M3A1 Bradley | |||
---|---|---|---|
Designer | FMC | ||
Mannskap | 3 + 2 | ||
Tekniske data | |||
Lengde | 6450 | ||
Bredde | 3200 | ||
Høyde | 2970 | ||
Toppfart | 66 km/t | ||
Motor | Dieselmotor | ||
Motoreffekt | 447 kW 600 hk | ||
Drivverk | Belter | ||
Hjuloppheng | Torsjonsstenger | ||
Bakkeklaring | 460 mm | ||
Vekt | 22 910 kg | ||
Maks grøftbredde | 2100 mm | ||
Maks vadedybde | Amfibisk | ||
Vertikalt hinder | 760 mm | ||
Klatrehelling | 60 % | ||
Rekkevidde | 480 km | ||
Annet | |||
Hovedbestykning | 25 mm maskinkanon | ||
Annen bestykning | 1 × 7,62 mm mitr., 2 × TOW-missiler | ||
Pansring | gradert | ||
M3 Bradley er en amerikansk amfibisk oppklaringsvogn. Den er basert på M2 Bradley og utviklet av FMC Corporation, og de første produksjonsvognene ble levert i 1981.
M3 Bradley er forskjellige fra M2 ved at i stedet for å bære seks-syv infanterister bak, så har M3 med to jegere, ekstra radioer, ammunisjon og ekstra missiler til TOW, Dragon eller FGM-148 Javelin.
De eneste eksterne forskjellene på vognene er at skyteskårene mangler på M3.