MS «Nordkapp»

MS «Nordkapp»
MS «Nordkapp» i Bodø, 16. mars 2023.
Foto: Wolfgang Fricke
Generell info
SkipstypePassasjerskip
Roroskip
Hurtigruteskip
Skipsklasse
Polarlys-klassen
Bygget1996
Flaggstat Norge
RegisterNOR
Klasseselskap
DNV (1996–2013)
DNV GL (2013–2021)
DNV (2021– d.d.)
RegisterhavnNarvik (1996–2013)
Tromsø (2013– d.d.)
EierHurtigruten Group AS
RederiOperatør
OVDS (1996–2006)
Hurtigruten Group (2006–2007)
Hurtigruten (2007–2021)
Hurtigruten Norge (2021– d.d.)
BetjenerKystruten Bergen–Kirkenes
StatusI hurtigrutetrafikk
Kjølstrekking24. november 1994
Sjøsatt18. august 1995
GudmorDronning Sonja
Døpt23. mars 1996
Jomfrutur2. april 1996
KallesignalLASQ
IMO‑nr.9107772
MMSI‑nr.259 330 000
Tekniske data[a]
LengdeLOA: 123,30 meter
LPP: 105,85 meter
Bredde19,50 meter
Bredde i riss
19,20 meter
Dypgående4,70 meter
Dybde i riss
10,30 meter
Toppfart18 knop (33 km/t)
Hovedmaskin2 × Krupp MaK 6 M 552 C dieselmotorer
Hjelpemaskin
2 × Ulstein Bergen KRG-8 dieselgeneratorer
2 × akselgeneratorer
Fremdrift
2 × KaMeWa 94XF 3/4 vribare skrupropeller
2 × Brunvoll FU 63 LTC sidepropeller forut
2 × Brunvoll FU 45 LTC sidepropeller akter
4 × elektromotorer
YtelseHovedmaskin
2 × 6 168 kW
Hjelpemaskin
2 × 1 200 kW
2 × 2 300 kW
Fremdrift
2 × 1 075 kW
2 × 600 kW
Tonnasje11 386 BT
4 210 NT
Lasteevne1 104 DWT (1996)
1 256 DWT (2016)
Passasjerer690 pax (1996)
590 pax (2016)
Køyeplasser
230 køyer (1996)
480 køyer (2016)
Kjøretøy45 PBE
MS «Nordkapp» på Commons
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Nordkapp» (IMO: 9107772) er et norsk-registrert hurtigruteskip som er eid og opereres av Hurtigruten Coastal AS (Hurtigruten Norge) og som betjener kystruten Bergen–Kirkenes. Skipet var byggnummer 265 ved Kværner-Kleven Ulsteinvik AS i Ulsteinvik i Møre og Romsdal, og ble opprinnelig levert for Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) den 1. mars 1996. MS «Nordkapp» er søsterskip til «Nordnorge» i 90-klassen, og er det femte skipet av den nye generasjonen hurtigruteskip. Hun har seilt i fast rotasjon i Hurtigruten siden 2. april 1996, kun avbrutt av ekspedisjonscruise-oppdrag og verkstedopphold.

Historie

[rediger | rediger kilde]
MS «Nordkapp» i Kristiansund, juli 1998.
Foto: Rüdiger Stehn

27. mai 1994 besluttet Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab å kontrahere et nytt skip. Oppdraget gikk til Kværner-Kleven Ulsteinvik AS i Ulsteinvik, og noen uker senere kontraherte rederiet også et søsterskip («Nordnorge»). Kjølstrekkingen fant sted 24. november 1994, og skroget ble sjøsatt 18. august 1995. 19. januar 1996 ble prøveturen gjennomført, og 1. mars samme år var skipet ferdig. 23. mars 1996 ble skipet døpt av Dronning Sonja i en dobbel dåpsseremoni med «Polarlys», som var bygd ved naboverftet Ulstein Verft. Etter overleveringen la «Nordkapp» ut på påske-cruise til Shetland.

Den 2. april 1996 ble skipet satt inn i hurtigrutetrafikk på nordgående fra Bergen, og erstattet «Nordnorge» fra 1964. 18. februar 1997 gikk hun til Trondheim for å fungere som hotellskip under VM på ski. Klokken 19:40 den 29. november 2001 fikk skipet total motorstopp på begge hovedmotorene utenfor Henningsvær i Lofoten. I det dårlige været ble begge ankerne satt ut for å forhindre at skipet skulle drive på grunn. Evakuering ble forberedt, men etter 2 timer greide maskinistene å starte motorene slik at skipet kunne returnere til Bodø.

I mars 2006 fusjonerte Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab (OVDS) med Troms Fylkes Dampskibsselskap (TFDS) og dannet Hurtigruten Group, som senere skiftet navn til Hurtigruten ASA. Alle skipene fikk ny skorsteinsdekor, men beholdt navnene og hjemmehavnene. Den 30. januar 2007 grunnstøtte «Nordkapp» ved Deceptionøya i øygruppen Sør-Shetlandsøyene i Antarktis. Ytre skrog ble skadet og sprang lekk, men på grunn av dårlig vær ble ikke de 294 passasjeren evakuert før 24 timer senere. De ble tatt om bord i søsterskipet «Nordnorge» som var i farvannet, og brakt til land i det sørlige Argentina.

Skipet

[rediger | rediger kilde]
MS «Nordkapp» i Honningsvåg, 2023.
Foto: Wolfgang Fricke

MS «Nordkapp»s tonnasje er 11 386 bruttoregistertonn, 4 210 nettoregistertonn, og lasteevnen er på 850 dødvekttonn. Masthøyde er 30,6 m. Lasting og lossing foregår med gaffeltruck gjennom en lasteport på babord side.

Hovedmotorene er to sekssylindrede Krupp MaK DM 6 M552 C firetakts dieselmotorer. Oppgitt ytelse er 6 120 hestekrefter hver. Elektrisk kraft blir produsert av to akselgeneratorer og to Ulstein Bergen KRG-8 diesel hjelpemotorer. Fremdriftssystemet er gearet slik at det kan kjøres i 5 forskjellige driftsmoduser med både diesel-elektrisk og konvensjonell mekanisk kraftoverføring. Dette gjør at én hovedmotor kan drive begge skrupropellene samtidig. Skrupropellene har Ka-Me-Wa vribare blad. I tillegg har «Nordkapp» fire Brunvoll sidepropeller; to 1 075 hestekrefters sidepropeller i baugen, og to 601 hestekrefters sidepropeller akter. I likhet med de andre skipene fra den nye generasjonen har «Nordkapp» aktive stabilisatorer.

MS «Nordkapp» har 7 dekk og 481 køyeplasser fordelt på 226 lugarer. Skipet er sertifisert for 691 passasjerer i kystfart, og 491 i internasjonal fart. Spisesalen ligger akterut på dekk 4, og har plass til 240 gjester. I panoramasalongen forut på dekk 7 er det plass til 156 passasjerer. I tillegg har skipet bar, bibliotek, kafeteria og 2 konferanserom.

MS «Nordkapp» er klasset i de internasjonale klassifikasjonsselskapet DNV, og er registrert i Norsk Ordinært Skipsregister (NOR), som er en underavdeling i Sjøfartsdirektoratet.

Galleri

[rediger | rediger kilde]
  • Bar om bord
    Bar om bord
  • MS «Nordkapp» i Svolvær
    MS «Nordkapp» i Svolvær
  • MS «Nordkapp»s akterskip.
    MS «Nordkapp»s akterskip.

Se også

[rediger | rediger kilde]

Litteratur

[rediger | rediger kilde]
  • Dag Bakka jr. – Hurtigruten, sjøveien mot nord (side 204). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Autoritetsdata