MS «Norröna»

MS «Norröna»
MS «Norröna» i Tórshavn.
Generell info
SkipstypeCruiseferge
Bygget2003 ved Flender Werke, Lübeck
FlaggstatFærøyene
RegisterhavnTórshavn
EierSmyril Line
RederiSmyril Line
Kjølstrekking7. januar 2002
Sjøsatt24. august 2002
Døpt7. april 2003
Overtatt7. april 2003
Jomfrutur10. april 2003
KallesignalOZ2040
IMO‑nr.9227390
MMSI‑nr.231200000
Tekniske data[a]
Skrogmaterialestål
Lengde165,74 meter
Bredde30,00 meter
Dypgående6,30 meter
Toppfart21 knop
Hovedmaskin4 Caterpillar 6M43 dieselmotorer
Ytelse30 000 bhk
Tonnasje35 966
Lasteevne6 113 dødvekttonn
Passasjerer1 482
Kjøretøy800
Mannskap118
MS «Norröna» på Commons
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

MS «Norröna» er en kombinert bilferge og passasjerskip (cruiseferge) eid av det færøyske rederiet Smyril Line. Skipet ble overlevert i april 2003, og var byggnummer 694 ved Flender Werft i Lübeck, Tyskland. Kjøpesummen for skipet var 93,4 millioner euro. Siden overleveringen har MS «Norröna» gått i rutetrafikk mellom Færøyene, Island og Danmark (tidligere også Skottland og Norge).

Historie

[rediger | rediger kilde]
MS «Norröna»
Foto: Erik Christensen
«Norröna» i Seyðisfjörður etter ombyggingen i 2021.
Foto: Wolfgang Fricke

Siden 1984 var den såkalte The North Atlantic Link-ruten i Nord-Atlanteren trafikkert av rederiets første skip, som også hadde navnet MS «Norröna» (bygget i 1973). Allerede i 1995 ble planer om et nytt skip diskutert, og på grunn av økende trafikk, besluttet rederiet ved årtusenskiftet å bygge en ny og moderne cruiseferge for å erstatte gamle MS «Norröna». Byggekontrakten ble inngått med det tyske verftet Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH & Co. i Flensburg, men oppdraget ble senere overført til Flender Werft i Lübeck. Kjølstrekkingen fant sted 7. januar 2002, og skroget ble sjøsatt 24. august 2002. Skipet ble overlevert til Smyril Line den 7. april 2003, og tre dager senere la MS «Norröna» ut på sin jomfrutur i ruten mellom Færøyene, Island, Skandinavia og Shetland. Den gamle MS «Norröna» eksisterer fortsatt, som misjonærskip for organisasjonen OM Ships under navnet MS «Logos Hope».[1][2]

15. januar 2004 kolliderte MS «Norröna» med kaien i Tórshavn på Færøyene, og fikk en ti meter lang flenge i skroget. Skipet ble reparert ved det tyske verftet Blohm & Voss i Hamburg, og 20. mars samme år var skipet tilbake i rute igjen. 11. november 2007 kom MS «Norröna» i vanskeligheter da hun underveis fra Bergen til Tórshavn fikk maskinproblemer i dårlig vær. Skipet krenget voldsomt, og rundt 80 kjøretøy på bildekk ble totalskadet.[3] Skipet gikk til Lerwick på Shetland og fikk utført mindre reparasjoner før hun returnerte til ruten.

I 2008 ble Shetland fjernet fra ruteplanen. I 2009 ble også seilingene til Bergen og Scrabster i Skottland sløyfet, slik at seilingsplanen fra 2010 omfatter anløp til Hanstholm og Esbjerg (senere bare Hirtshals) i Danmark, Tórshavn på Færøyene, og Seyðisfjörður på Island.[4]

I mars 2021 ble en større ombygging av skipet fullført. Skipet fikk blant annet oppgraderte passasjer- og mannskapslugarer i tillegg til en ny bar.[5]

Skipet

[rediger | rediger kilde]
MS «Norröna» i Seyðisfjörður
Foto: Erik Christensen
MS «Norröna» forlater Hirtshals samtidig som MS «Bergensfjord» ankommer.
Foto: Marius Vassnes

MS «Norröna»s tonnasje er 35 966 bruttotonn, 15 922 nettotonn (NT), og lasteevnen er 6 113 dødvekttonn. Fremdriften blir besørget av fire Caterpillar 6M43 dieselmotorer koblet parvis på to propellakslinger. Oppgitt total-ytelse er 30 000 hestekrefter (bhk). Disse gir skipet en toppfart på 21 knop, som tilsvarer rundt 39 kilometer i timen.[6] De to propellene er levert av Schottel Schiffsmaschinen i Wismar, Tyskland, og har vribare blad. I tillegg har skipet to sidepropeller i baugen med total ytelse 4 755 hestekrefter (bhk). Elektrisk kraft blir besørget av tre dieseldrevne Caterpillar generatorer, to av typen 9M20, og én 6M20, samt en dieseldrevet nødgenerator av typen Cummins KTA38-D(M). Samlet lengde på bildekkets oppstillingsplasser er 1 830 meter, og det er plass til 800 personbiler eller 130 vogntog.

MS «Norröna» er sertifisert for 1 482 passasjerer, og har 1 012 køyeplasser fordelt på 318 lugarer. Alle lugarene har fjernsyn og dusj/WC. Skipet er utstyrt med aktive stabilisatorer midtskips, og har helikopterdekk akterut på øverste dekk. I høysesongen har MS «Norröna» et mannskap på 118, mens det i lavsesongen er redusert til 20–25, avhengig av passasjertallet. Minimumsbemanningen er tre på broen, fem i maskinen og seks på dekk.

Omtale

[rediger | rediger kilde]

MS «Norröna» er med i store deler av den islandske krim-serien Innesperret (islandsk: Ófærð) fra 2015.

Skipet ble omtalt i detalj i dokumentarserien Mektige skip. Skipet blir omtalt i episode 3, sesong 10.[7] Episoden ble først sendt i begynnelsen av desember 2017 i Canada.

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ OM Ships: Meet Logos Hope Arkivert 3. november 2022 hos Wayback Machine. besøkt 5. november 2022
  2. ^ «Fartøy detaljer for: LOGOS HOPE (Passenger Ship) - IMO 7302914, MMSI 256375000, Kallesignal 9HA2851 Registrert i Malta». www.marinetraffic.com (på norsk). Besøkt 12. desember 2021. 
  3. ^ «Cars wrecked as storms hit ferry». BBC (på engelsk). 14. november 2007. Besøkt 12. desember 2021. 
  4. ^ Smyril Line – Seilingsplan (dansk) Besøkt 22. november 2018
  5. ^ Vadset, Kurt W (18. mai 2021). «Norröna (05/2021)». Maritimt Magasin. Besøkt 22. mars 2023. 
  6. ^ «Presentation». Smyril Line (på engelsk). Arkivert fra originalen 12. desember 2021. Besøkt 12. desember 2021. 
  7. ^ «Mighty Ships | Norröna» (på engelsk). Besøkt 12. desember 2021. 

Kilder

[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]
Autoritetsdata