Thrustmaster er en amerikansk podusent spillkontrollere som styrespaker og ratt til simracing. Selskapet har lisensavtaler med selskaper som Airbus, Ferrari, Gran Turismo og US Air Force, samt at de lisensierer noen produkter under Sony Playstation- og Microsoft Xbox-lisenser.
I 1990 var Norm Winningstad var med å grunnlegge Thrustmaster i Hillsboro (Oregon).[1]
Tidlig i 1991 begynte selskapet å reklamere for Thrustmaster Weapons Control System i datamaskinblader. Thrustmaster jobbet hovedsakelig med å utvikle styrespaker til flysimulatorer for IBM-kompatible datamaskiner. Fokuset til Thrustmaster var på såkalte HOTAS-stikker (akronym for hands on throttle-and-stick) som vil si at både flyets styreflater og gasspådrag kontrolleres via styrespaken. En del av styrespakene ble modellert etter ekte fly. På midten av 1990-tallet ble selskapet kjent for å lage gode, men dyre stikker. I 1995 solgte selskapet for 15 millioner dollar, og økte til 25 millioner dollar i 1998.[2]
I juli 1999 ble Thrustmaster kjøpt opp av franske Guillemot Corporation Group, som også kjøpte hardwareprodusenten Hercules Computer Technology samme år, og slo dem sammen til samme firma under navnet Hercules Thrustmaster med hovedkontor i Carentoir, Frankrike. Merkevarene ble dog holdt separat.[2]
Det nye Thrustmaster-selskapet utvidet gradvis produktporteføljen fra utstyr til flysimulatorer til også å omfatte annet simulatorutstyr for PC, PlayStation og Xbox:
HOTAS Cougar er en av Thrustmaster sine tidligere toppmodeller innen styrespaker, og er en nær (men ikke eksakt) gjengivelse av styrespaken som brukes i F-16 block 52-jagerflyet.[3] Spaken er laget av metall og har mange programmeringsmuligheter, men er hemmet av dårlig kvalitet på potensiometrene hvilket har ført til et blomstrende ettermarked for deler. Noen utgaver har også hatt kvalitetsproblemer med luftbremsen, men dette ble løst på senere serienumre.
I 2010 ble HOTAS Cougar erstattet av HOTAS Warthog som er en etterligning av styrespakene i A-10 Thunderbolt II. Denne bruker Hall-effekt-sensorer i aksene til styrespaken og gasspådraget istedenfor potensiometre.
I mars 2021 ble støtte for Linux-kjerne lagt til på flere ratt-modeller.[5]