VL Tuisku
| VL Tuisku | |||
|---|---|---|---|
 Et av det finske flyvåpenets VL Tuisku-treningsfly | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Skolefly | ||
| Produsent | Valtion Lentokenetehdas | ||
| Designet av | Arvo Ylinen | ||
| Første flyvning | 10. januar 1934 | ||
| Introdusert | 1935 | ||
| Utfaset | 1950 | ||
| Status | Pensjonert | ||
| Brukt av | Ilmavoimat | ||
| Produsert | 1934-1937 | ||
| Antall produsert | 31 | ||
The VL Tuisku (norsk: snøstorm) var et finsk skolefly, konstruert på 1930-tallet ved den statlige flyfabrikken Valtion lentokonetehdas (forkortet VL). Det var et to-seters, en-motors biplan bygget av sveisede stålrør kledd med duk. 30 ble bygget for det finske flyvåpen og de var i bruk mellom 1935 og 1949. De ble levert i tre varianter, en maritim, et skolefly og et rekognoseringsfly. Flyene hadde kjennetegnene TU-149 – TU-179.
En Tuisku, som bærer navnet «Sokeri-Sirkku» (TU-178) er bevart i Finlands luftfartsmuseum i Vanda. En annen Tuisku er plassert foran den statlige flyfabrikken i Tammerfors.
Design
[rediger | rediger kilde]Arvo Ylinen, sjefsdesigner ved den statlige finske flyfabrikken ledet prosjektet med å utvikle det nye skoleflyet til det finske luftvåpenet. En prototype ble bygget i 1933, og den fløy for første gang 10. januar 1934. Pilot var løytnant U. E. Mäkelä. I 1935 ble flyet satt i serieproduksjon, og i løpet av to år ble 30 fly bygget.
Varianter
[rediger | rediger kilde]- Tuisku
- Prototype.
- Tuisku I
- Den første versjonen som ble satt i produksjon.
- Tuisku II
- Forbedret versjon, utstyrt med en stjernemotor på 215 hk (160-kW) fra Armstrong Siddeley Lynx.
- Tuisku/T
- Treningsfly for bemanning utstyrt med våpen, blant annet et maskingevær som ble dreiet manuelt, montert på en Scarff-ring i den bakre førerkabinen.[1]
- Tuisku/O
- Treningsfly for piloter, utstyrt med doble kontroller i begge førerkabiner.[1]
Spesifikasjoner (landfly)
[rediger | rediger kilde]
Informasjon hentet fra Jane's All the World's Aircraft 1938.[1]
- Bemanning: 2
- Lengde: 9.35 m
- Vingespenn
- øvre vinge: 12.10 m
- nedre vinge: 10.28 m
- Høyde: 3.26 m
- Vingeareal: 33.65 m²
- Egenvekt: 990 kg
- Maksimum vekt ved takeoff: 1,625 kg
- Kapasitet drivstofftanker: 225 liter
- Motor: 1 × Armstrong Siddeley Lynx IVC 7-sylinders luftkjølt stjernemotor, 160 kW (215 hk)
- Topphastighet: 207 km/t (112 kn)
- Marsjfart: 170 km/t (92 kn)
- Fart ved landing: 79 km/t (42.7 kn)
- Rekkevidde: 1,150 km
- Maksimal flytid: 7 timer
- Maksimal høyde: 4400 m
- Klatrefart: 2.80 m/s
- Tid for å nå marsjhøyde:
- 11 minutter 55 sekunder til 2000 m med en vekt på 1350 kg.
- 35 minutter 50 sekunder til 2000 m med en vekt på 1350 kg.
- Vingestyrke: 48,3 kg/m²2
- Kraft/vekt: 0,0987 kW/kg
- Bestykning
- Våpen (Tuisku/T skolefly for bemanning):
- 1x fastmontert maskingevær i forut i flykroppen. Dette er statisk og skyter fremover, mens det er synkronisert med propellen slik at det skyter «gjennom» den.
- 1x tilsvarende maskingevær montert på en Scarff-ring i førerkabin akter. Dette beveges manuelt for å sikte inn mål.