William H. Tunner | |||
---|---|---|---|
Født | William Henry Tunner 14. juli 1906[1][2][3] Elizabeth | ||
Død | 6. apr. 1983[4][1][2][3] (76 år) Ware Neck[4] | ||
Beskjeftigelse | Flyvåpenoffiser | ||
Utdannet ved | United States Military Academy (1928) (akademisk grad: Bachelor of Science) Air Corps Tactical School (–1939)[5][6] | ||
Nasjonalitet | USA | ||
Gravlagt | Æresgravlunden i Arlington (1983)[7][4][8] | ||
Utmerkelser | Stort fortjenstkors med stjerne av Forbundsrepublikken Tysklands fortjenstorden (1982) Bronze Star Medal[5] Æresdoktor ved University of Maryland (1956)[9] | ||
William H. Tunner (født 14. juli 1906 i Elizabeth i New Jersey i USA, død 6. april 1983 i Gloucester i Virginia) var en amerikansk generalløytnant i United States Army Air Corps (USAAF) og senere United States Air Force (USAF).
General Tunner var kjent for sine organisatoriske evner som leder av store lufttransporter.
William H. Tunner ble født i Elizabeth i New Jersey, men vokste opp i det nærliggende Roselle.
Hans forfedre stammet fra det steiriske Leoben i Østerrike; blent dem var gruvepioneren, riksdagsmedlemmet og Montanuniversität Leobens grunnlegger Peter Tunner (1809-1897) og dennes far av samme navn, Peter Tunner den eldre (1786-1844),som også var gruve- og malmfagmann. Tunners far hadde studert ingeniørvesten i Leopben ved skolen som hans gamle forfader hadde grunnlagt, før han emigrerte til Amerika[10].
Som ett av familiens fem barn tok William Henry Tunner etter High School militær offisersutsannelse ved US Military Academy i West Point, hvorfra han gikk ut i 1928 med graden Second Lieutenant. I 1929 tok han eksamen fra Advanced Flying School for United States Army Air Corps (USAAC) på Kelly Field i Texas.
Tunner Virket i det amerikanske forsvaret fra 1924 til 1960, deltok i andre verdenskrig, Koreakrigen og ble blant annet dekoreret med Distinguished Service Cross (DSC) og Forbundsrepublikken Tysklands fortjenstorden.
Under andre verdenskrig gjorde han tjeneste i Air Transport Command (ATC), hvor han som oberst i 1944 ble ansvarlig for luftransporten av krigsmateriel fra India til Kina, hvor transportflyene skulle fly over den østlige del av Himalaya-fjellene. (The Hump). Tunner tok inn den kvinnelige flypiloten Nancy Love i staben ved denne sin første største kommando i 1942, og var en nøkkelskikkelse for planleggingen og dannelsen av Women's Auxiliary Ferrying Service.
Senere arbeidet han som operasjonell leder i Military Air Transport Service (MATS) i forbindelse med luftbroen til Berlin i perioden 1949–1951.
Under Koreakrigen fra 1950 til 1953 organiserte Tunner atter en luftbro.