Willys-Overland Jeepster
Jeepster var en bil som opprinnelig ble produsert av Willys-Overland Motors fra 1948 til 1950. Det var den siste phaeton produsert av en stor bilprodusent.
Jeepsternavnet ble gjenopplivet i 1966 på en ny modell, C-101 Jeepster Commando. American Motors (AMC), Willys-Overland's etterfølger, fjernet Jeepster fra navnet for 1972, da produksjonen opphørte i 1973.
Bakgrunn
[rediger | rediger kilde]Etter Andre verdenskrig trodde varemerkeeieren, Willys at markedet for militær-type Jeep ville være begrenset til bønder og skogbrukere, derfor begynte de å produsere «CJ» (eller civil Jeep) for å fylle dette voksende segmentet.Willys begynte å produsere Jeep Wagon og Panel Utility i 1946 og Jeep Truck i 1947
Da de så det var et tomrom i deres produktutvalg, utviklet Willys Jeepster og gikk over fra lastebil- til passasjerbil markedet. Willys-Overland manglet maskiner for å produsere de dype fendere eller kompliserte former, så bilen fikk et enkelere design.[1] Industridesigner Brooks Stevens stylet en linje av etterkrigstidens biler for Willys ved hjelp av en felles plattform som omfattet Jeep pickup og stasjonsvogn, så vel som en sporty to-dørs åpen bil[2] som han så for seg som en sportsbil for veteraner fra Andre verdenskrig.
Willys-Overland Jeepster («VJ» internt) ble innført i april 1948, og produsert gjennom 1950. Noen leftover modeller ble solgt i modellåret 1951
1948
[rediger | rediger kilde]
Den grunnleggende 1948 Jeepster inkludert mange deluxe funksjoner og interiører i tillegg til et høyt nivå av standardutstyr, som kostet ekstra på andre biler. Disse omfattet blant mange andre dekk med hvite sider, hjulkapsler med lys trim, visir, deluxe ratt, låsbart hanskerom, lighter, samt Continental dekk[3] Jeepster hadde en 4-sylindret motor og kostet 1 765 dollar, omtrent det samme som en Ford Super DeLuxe med nedfellbare vinduer, og mer avansert design.
Bilen ble bare tilbudt med bakhjulsdrift, og dermed begrenset den sin appell til andre Jeep kunder. Dens karakteristiske «kasse -stil» og ytelse ble hyllet av motorjournalister. Men Jeepster hadde til hensikt å segemntere markedet. Salget ble også begrenset av sparsom reklame og et utilstrekkelig forhandlernettverk.[4]
VJ-2 Jeepster ble drevet av rekkefirer «Gry Devil»- motor, som ytet 63 Hk gjennom en 3-trinns manuell girkasse med standard overdrive.[5].Planadyne uavhengig hjuloppheng foran, basert på en enkelt tverrgående bladfjær i likhet med Willys stasjonsvogn,[6]Den flat-toppede bakskjermene var tatt fra Jeep truck.
1949
[rediger | rediger kilde]I 1949 begynte Jeepster produksjone. Prisen ble satt til 1 495 dollar med noen tidligere standard funksjoner som kostet ekstra. Mot midten av året, en ble en ny modell lansert, VJ3-6, drevet av en ny seks-sylindret motor.[7][8][9][10]
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Arc Brown: Jeep: The Unstoppable Legend Utgiver:Publications International |isbn=0-7853-0870-9, Lincolnwoood, Il, USA
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ 1948 Willys Jeepster Development
- ^ 1948 Willys Jeepster Development
- ^ 1948 Willys Jeepster Design Features
- ^ 1948 Willys Jeepster Reviews
- ^ 1948 Willys Jeepster Introduction
- ^ 1948 Willys Jeepster Introduction
- ^ 1949–1950 Willys Jeepster
- ^ 1948 Willys Jeepster Development
- ^ 1948 Willys Jeepster Introduction
- ^ 1949-1950 Willys Jeepster