De IndyCar Series 2020 was het 25e kampioenschap van de IndyCar Series. Josef Newgarden was de regerend kampioen bij de coureurs. De 104e Indianapolis 500 werd gehouden op 23 augustus 2020 en werd gewonnen door Takuma Sato, die de race eerder in 2017 al won.
Het kampioenschap werd gewonnen door Chip Ganassi-coureur Scott Dixon, die zijn zesde titel behaalde. Regerend kampioen Josef Newgarden werd voor Team Penske tweede, terwijl Andretti Harding Steinbrenner Autosport-rijder Colton Herta derde werd in de eindstand.
Op 1 september 2019 werd de oorspronkelijke kalender voor 2020 bekendgemaakt. De race op de Pocono Raceway keerde niet terug op de kalender en werd vervangen door een race op de Richmond Raceway. Vanwege de coronapandemie werd de seizoensstart echter met drie maanden uitgesteld en werden diverse races afgelast. In totaal gingen tien races niet door, werden er vijf races verplaatst en kwamen er vijf nieuwe races op de kalender.
- Afgelaste races naar aanleiding van de Coronapandemie
■ Oval/Speedway
■ Stratencircuit
■ Permanent circuit
Team
|
Motor
|
Nr
|
Rijders
|
Races
|
Team Penske
|
Chevrolet
|
1
|
Josef Newgarden
|
Alle
|
3
|
Hélio Castroneves
|
7
|
Scott McLaughlin (R)
|
14
|
12
|
Will Power
|
Alle
|
22
|
Simon Pagenaud
|
Alle
|
A.J. Foyt Enterprises
|
Chevrolet
|
4
|
Charlie Kimball
|
Alle
|
14
|
Tony Kanaan
|
1, 5-9
|
Sébastien Bourdais
|
12-14
|
Dalton Kellett (R)
|
2-4, 10-11
|
41
|
7, 12-13
|
Arrow McLaren SP
|
Chevrolet
|
5
|
Patricio O'Ward
|
Alle
|
7
|
Oliver Askew (R)
|
1-11, 14
|
Hélio Castroneves
|
12-13
|
66
|
Fernando Alonso (R)
|
7
|
Chip Ganassi Racing
|
Honda
|
8
|
Marcus Ericsson
|
Alle
|
9
|
Scott Dixon
|
Alle
|
10
|
Felix Rosenqvist
|
Alle
|
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
Honda
|
15
|
Graham Rahal
|
Alle
|
30
|
Takuma Sato
|
Alle
|
Rahal Letterman Lanigan Racing with Citrone/Buhl Autosport
|
45
|
Spencer Pigot
|
2, 7
|
Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan
|
Honda
|
18
|
Santino Ferrucci
|
Alle
|
Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing & Byrd Belardi
|
51
|
James Davison (R)
|
7
|
Dale Coyne Racing with Team Goh
|
55
|
Álex Palou (R)
|
Alle
|
Ed Carpenter Racing
|
Chevrolet
|
20
|
Ed Carpenter
|
1, 5-9
|
Conor Daly
|
2-4, 10-14
|
47
|
7
|
21
|
Rinus VeeKay (R)
|
Alle
|
Dreyer & Reinbold Racing
|
Chevrolet
|
24
|
Sage Karam
|
2, 7, 12-13
|
67
|
J.R. Hildebrand
|
7
|
Andretti Autosport
|
Honda
|
26
|
Zach Veach
|
1-11
|
James Hinchcliffe
|
12-14
|
29
|
1-2, 7
|
27
|
Alexander Rossi
|
Alle
|
28
|
Ryan Hunter-Reay
|
Alle
|
Andretti Harding Steinbrenner Autosport
|
88
|
Colton Herta
|
Alle
|
Andretti Herta Autosport with Marco Andretti & Curb-Agajanian
|
98
|
Marco Andretti
|
Alle
|
Carlin
|
Chevrolet
|
59
|
Conor Daly
|
1, 5-6, 8-9
|
Max Chilton
|
2-4, 7, 10-14
|
Meyer Shank Racing
|
Honda
|
60
|
Jack Harvey
|
Alle
|
DragonSpeed
|
Chevrolet
|
81
|
Ben Hanley (R)
|
7
|
|
|
|
|
Kleur
|
Resultaat
|
Goud
|
Winnaar
|
Zilver
|
2de plaats
|
Brons
|
3de plaats
|
Groen
|
4de en 5de plaats
|
Lichtblauw
|
6de–10de plaats
|
Donkerblauw
|
Gefinisht (buiten de Top 10)
|
Paars
|
Niet gefinisht
|
Rood
|
Niet gekwalificeerd (DNQ)
|
Bruin
|
Teruggetrokken (Wth)
|
Zwart
|
Gediskwalificeerd (DSQ)
|
Wit
|
Niet Gestart (DNS)
|
Blank
|
Nam geen deel aan de race (DNP)
|
Niet geracet
|
Toegevoegde info
|
vet
|
Pole positie (1 punt, behalve Indy)
|
*
|
Meeste ronden aan de leiding (2 punten)
|
cursief
|
Snelste ronde
|
1-9
|
Kwalificatiepositie Indy 500
|
C
|
Kwalificatie geannuleerd, geen bonuspunten uitgedeeld
|
Rookie van het jaar
|
Rookie
|
|
Positie
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
32
|
33
|
Punten
|
50
|
40
|
35
|
32
|
30
|
28
|
26
|
24
|
22
|
20
|
19
|
18
|
17
|
16
|
15
|
14
|
13
|
12
|
11
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
5
|
Indianapolis 500
|
100
|
80
|
70
|
64
|
60
|
56
|
52
|
48
|
44
|
40
|
38
|
36
|
34
|
32
|
30
|
28
|
26
|
24
|
22
|
20
|
18
|
16
|
14
|
12
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
10
|
Indianapolis 500 kwalificatie
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|