North Wales Coast Line

North Wales Coast Line
North Wales Coast Line onder Conwy Castle
Totale lengte	136 km
Spoorwijdte	normaalspoor: 1435 mm
Geopend	1850
Geëlektrificeerd	niet
Baanvaksnelheid	140 km/u
Traject
Naar Dublin en Dún Laoghaire Holyhead Valley Rhosneigr Ty Croes Bodorgan naar Amlwch Gaerwen Llanfair PG Britannia Bridge - Menai Straat Britannia Bridge naar Afon Wen Menai Bridge Bangor naar Bethesda naar Port Penrhyn Aber Llanfairfechan Penmaenmawr Conwy Conwy Railway Bridge - Conwy Llandudno Deganwy Llandudno Junction Conwy Valley Line Mochdre Colwyn Bay Old Colwyn Llysfaen Llandulas Abergele & Pensarn Foryd naar Denbigh en Corwen Rhyl naar Dyserth Prestatyn Talacre Mostyn Holywell Junction former Holywell Branch Line Bagillt Flint Connahs Quay Shotton Borderlands Line Queensferry Sandycroft Mold Junction Saltney Ferry Shrewsbury to Chester Line Roodee Viaduct, Dee Wirral Line Chester Chester-Manchester Line Mid-Cheshire Line Waverton Whitchurch and Tattenhall Railway Tattenhall Road Beeston Castle and Tarporley Calverley Worleston West Coast Main Line Crewe-Manchester Line Crewe Crewe-Derby Line Welsh Marches Line West Coast Main Line

De North Wales Coast Line is een spoorlijn in Wales die Holyhead aansluit op de West Coast Main Line bij Crewe.

Geschiedenis

Het deel van de lijn tussen Chester en Crewe werd gebouwd door de Chester and Crewe Railway en werd kort voor de opening in 1840 overgenomen door de Grand Junction Railway. De rest van de lijn werd tussen 1840 en 1850 gebouwd door de Chester and Holyhead Railway, een maatschappij die voor dit doel was opgericht. Het belangrijkste doel van de bouw van dit tweede deel was het verbeteren van de reistijd van post en passagiers tussen Londen en Dublin via de havenstad Holyhead.

De lijn bevat verschillende monumentale kunstwerken, zoals de Conwy Railway Bridge en de Britannia Bridge.

Gebruik

Het reizigersvervoer over de lijn is in handen van Arriva Trains Wales en Virgin Trains. Arriva verzorgt diensten tussen Holyhead, Crewe, Cardiff, Llandudno en Manchester. Virgin rijdt tussen Station London Euston, Llandudno en Holyhead. Omdat de lijn niet geëlektrificeerd is wordt er met diesellocomotieven en dieselelektrische treinstellen gereden. De elektrische Class 390 Pendolino kantelbaktreinen van Virgin Trains worden op dit deel van hun reis getrokken door diesellocomotieven. Nog altijd geven de treinen van Londen naar Holyhead aansluiting op veerboten naar Dublin en Dún Laoghaire, vanwaar de voorstadstreinen van Dublin Area Rapid Transit de reiziger naar Dublin zelf brengen.

Referenties en bronnen

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel North Wales Coast Line op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.