Piper PA-15 Vagabond | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | Piper Aircraft | |||
Type(n) | PA-15 en PA-17 | |||
Lengte | 5,69 m | |||
Spanwijdte | 8,92 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 1,8 m | |||
Stoelen voor passagiers | 1 | |||
Leeggewicht | 281 kg | |||
Max. startgewicht | 499 kg | |||
Motoren | 1 × Lycoming O-145 4-cilinder luchtgekoelde boxermotor | |||
Max. stuwkracht per motor | 48 kW (65 pk) | |||
Kruissnelheid | 140 km/u | |||
Max. reikwijdte | 400 km | |||
Eerste vlucht | 1948 | |||
Status | uit productie | |||
Aantal gebouwd | 601 (PA-15 & PA-17) | |||
|
De Piper PA-15 Vagabond en de PA-17 Vagabond zijn lichte Amerikaanse eenmotorige hoogdekker vliegtuigen. De tweezitters hebben twee side-by-side zitplaatsen (naast elkaar). De eerste vlucht van de PA-15 was in 1948. Totaal zijn er van beide door Piper Aircraft 601 stuks gebouwd.[1]
De PA-15 Vagabond is het eerste nieuwe ontwerp van Piper na de Tweede Wereldoorlog. Het ontwerp van de PA-15 is een directe afgeleide van de Piper Cub PA-11. De constructie bestaat uit een met doek bespannen metalen frame. De vleugels zijn niet vrijdragend en met stijlen bevestigd aan de romp. Het traditionele onderstel heeft een staartwielconfiguratie. De twee zitplaatsen bevinden zich in tegenstelling tot de Cub side-by-side in plaats van achter elkaar. De spanwijdte van de PA-15 is bijna 2 meter korter dan de Cub, hetgeen de PA-15 de bijnaam Short-wing Piper opleverde. De PA-15 wordt voortgedreven door een Lycoming viercilinder boxermotor van 65 pk.
De Piper PA-17 Vagabond verschilde van de PA-15 door de dubbele besturing, extra shock-cord geveerd landingsgestel en Continental viercilinder boxermotor van 65 pk.
Specificaties (PA-15 & PA-17), voor zover niet vermeld in de infobox:
Prestaties:
Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Piper PA-15 Vagabond op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.