SJ X14

SJ X14
X14-3240 te Strömstad
X14-3240 te Strömstad
Type EMU zonder 1. kl
Aantal 18 + 2 = 20
Serie 3224 - 3241 + 3190 en 3223 (ex X12)
zie tekst
Fabrikant Kalmar Verkstad, Werk Kalmar
ASEA AB in Västerås
Vervoerder Västtrafik, ÖstgötaTrafiken
Bouwjaar 1994 / 1995
Aantal delen 2 delen
Asindeling Bo' Bo' + 2' 2'
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Massa 100 ton
Lengte over buffers 49,8 m
Maximumsnelheid 160 km/h
Aantal zitplaatsen 1e klas: 0
2e klas: 196
Techniek
Voeding ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz -
Vermogen 1280 kW
Aantal motoren 4
Koppeling Scharfenberg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De SJ X14 is een tweedelig elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Zweedse gewestelijke vervoerbedrijven Västtrafik (Göteborg) en Östgötatrafiken (Linköping).

Geschiedenis

[bewerken | brontekst bewerken]

Het treinstel werd in de negentiger jaren door Kalmar Verkstad op basis van de X12 verder ontwikkeld en gebouwd.

Constructie en techniek

[bewerken | brontekst bewerken]

De trein bestaat uit een motorwagen en een stuurstandwagen. De passagiers zitten in een rij van 3 + 2 in alleen 2e klas. De trein heeft 4 deuren aan beide kanten.

Nummers en vervoersgebieden

[bewerken | brontekst bewerken]
  • Östgötatrafiken (Östgötatåget): 3223, 3230-3237, 3239.
  • Jönköpings Länstrafik/Västtrafik (Vättertåget): 3224-3229.
  • SJ/Västtrafik (Göteborgsregionen): 3238.
  • Västtrafik (Göteborgsregionen): 3240 en 3241.

Literatuur

[bewerken | brontekst bewerken]
  • Svenska lok och motorvagnar 1982. Ulf Diehl en Lennart Nilsson. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91-85098-34-5
  • Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Foto's

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie de categorie ABB X14 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.