Z 27500 | ||||
---|---|---|---|---|
ZGC op Station Lyon-Part-Dieu
| ||||
Aantal | 225 | |||
Nummering | Z 27501/2 t/m 27949/50 | |||
Fabrikant | Bombardier | |||
In dienst | 2005 / nu | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
Massa | 3 wagons: 152,8 ton 4 wagons: ? ton | |||
Lengte over buffers | 3 wagons: 57,4 m 4 wagons: 72,8 m | |||
Breedte | 2,95 m | |||
Hoogte | 4,02 m | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
Stroomsysteem | 25 kV 50 Hz ~ 1500 V = | |||
Aandrijving | elektrisch | |||
Vermogen | 1900 kW | |||
Motoren | 2 | |||
|
De Z 27500 zijn treinstellen van de SNCF voor Transport express régional. Het is de elektrische versie van de AGC, en wordt daarom ook wel ZGC genoemd.
In 2002, nadat alle regio's met succes hun TER-netwerken hadden gelanceerd won de Canadese fabrikant Bombardier de concessie voor het bouwen van 700 nieuwe Autorail grande capacité-treinen. Deze bestelling was de grootste in de geschiedenis van de SNCF totdat de Régiolis en Regio2N (te leveren vanaf 2013) besteld werden, vanwege de veelzijdigheid van dit materiaal en de variatie in drie aandrijfmogelijkheden: diesel, elektrisch en bi-mode. Er bestaan twee lengtes voor dit type materieel: drie of vier wagons.