Vossloh G 1700-2 BB | ||||
---|---|---|---|---|
Vossloh G 1700-2 BB
| ||||
Aantal | 3 | |||
Fabrikant | Vossloh werk Kiel | |||
Asindeling | B’ B’ | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 80 ton | |||
Aslast | 20 ton | |||
Lengte over buffers | 15,20 m | |||
Breedte | 3,08 m | |||
Hoogte | 4,22 m | |||
Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
Dienstsnelheid | 100km/h | |||
Aandrijving | hydraulisch, mechanisch | |||
Vermogen | 1500 kW | |||
Trekkracht | 249 kN | |||
Tractiemotoren | 1 | |||
Motorfabrikant | Caterpillar | |||
Inhoud brandstoftank | 3500 l | |||
Treinbeïnvloeding | Integra-Signum en ERTMS niveau 1 | |||
Treinradio | Zugbahnfunk, GSM-Rail | |||
|
De Vossloh G 1700-2 BB is een dieselhydraulische locomotief gebouwd door Vossloh.
De locomotieven werden ontworpen uit het type G 1202 en DE 1002 en verder ontwikkeld door Vossloh, vroeger bekend als Maschinenbau Kiel (MaK).
De locomotief heeft een stalen frame. De dieselmotor is een Caterpillar van het type 3512B DI-TA-SCAC met een gereduceerd vermogen van 1500 kW. De transmissie is een Voith van het type L 5r4 zseU2. Deze locomotieven kunnen tot vier stuks gecombineerd rijden.
De SBB heeft 76 locomotieven van het G 1700-2 BB aangeschaft als SBB Am 843.
De locomotieven worden door de Sersa als volgt genummerd en ingezet als Sersa Am 843 bij de volgende bedrijfsonderdelen:
De locomotieven worden door de BLS ingezet als BLS Am 843 bij het vervoer van treinen bestemd voor het onderhoud aan de eigen spoorlijnen.
Deze locomotieven zijn voor gebruik op de traject Frutigen - Visp voorzien van ETCS Level-2.